Студопедия  
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

II. Расчет выбросов загрязняющих веществ автотранспортом

Читайте также:
  1. I. Выбор электродвигателя и кинематический расчет
  2. II. Вещества, участвующие во внутривидовых взаимодействиях
  3. II. Расчет зубчатых колес редуктора
  4. II. Расчет интенсивности теплового излучения для случая пожара
  5. II. Эквивалент. Эквивалент простого и сложного вещества. Закон эквивалентов.
  6. II.1. Расчет выбросов движущегося автотранспорта
  7. II.2. Расчет выбросов автотранспорта в районе регулируемого перекрестка
  8. III. Действие химических веществ.
  9. III. Предварительный расчет валов редуктора

Перенесите свои очки из каждого блока опросника в таблицу внизу. Проследите, чтобы общая сумма всех баллов в итоговой строке была равна 70. Если итог не равен 70, пересчитайте, пожалуйста, еще раз, где-то была допущена ошибка.

  Реализатор Коорди-натор Творец Генератор идей Исследо-ватель Эксперт Дипломат Испол-нитель
               
блок                
блок                
блок                
блок                
блок                
блок                
блок                
Итого                

В результате при решении теста у студентов будет выявлена степень сформированности следующих компетенций:

 

1. ПК-4 - способность принимать решения в условиях неопределенности и рисков

2. ПК-6 – способность принимать участие в проектировании организационных действий, умеет эффективно исполнять обязанности

3. ПК-7 – способностью к анализу и проектированию межличностных, групповых и организационных коммуникаций

4. ПК-13 - способность использовать основы теории мотивации при решении управленческих задач

Критерии оценки уровня сформированности компетенций при решении тестовых заданий

Определение правильности ответа теста:

«Повышенный уровень освоения компетенций» – студенты в команде за отведенное время правильно решили более 80% тестовых заданий.

«Пороговый уровень освоения компетенций» – студенты в команде за отведенное время правильно решили от 50 до 80% тестовых заданий.

«Незачтено» – студенты в команде за отведенное время правильно решили менее 50% тестовых заданий

6. Итоговый контроль – проведение зачёта.

 

При подготовке к зачёту студентам необходимо проанализировать и систематизировать все знания, накопленные при изучении учебного материала: содержание учебника; записи лекций; конспекты прочитанных книг; заметки, сделанные во время лекций и семинаров и др. Повторение рекомендуется вести по темам программы и по главам учебника. Закончив работу над темой (главой), необходимо ответить на вопросы учебника или выполнить задания.

 

 

вопросы к зачёту:

Оценивание студента на зачёте по дисциплине

1. Раскройте различие понятий менеджер и лидер.

2. Охарактеризуйте основные характеристики лидера.

3. Проанализируйте факторы, влияющие на формирование имиджа руководителя.

4. Стили руководства, используемые в менеджменте.

5. Раскройте суть понятия «ситуационное лидерство».

6. Рекомендации по совершенствованию стиля менеджмента.

7. Различие понятий управление и руководство.

8. Оцените роль неформальных групп в организации.

9. Необходимость и возможность делегирования полномочий.

10. Основные виды делегируемых полномочий.

11. Суть понятий: права, ответственность и обязанности руководителя.

12. Управление человеком, роль психологических знаний о сотруднике.

13. Оцените роль мотивации в управлении человеком.

14. Роль экономических мотивов в управлении человеком сегодня.

15. Управление группой, отличительные черты от управления человеком.

16. Роль целеполагания в управлении группой.

17. Роль неформального лидера в управлении группой.

18. Проанализируйте связь личностных характеристик руководителя и стилем его управления.

19. Охарактеризуйте демократический стиль управления как наиболее командоообразующий.

20. Охарактеризуйте авторитарный стиль управления как наименее командообразующий.

21. Проанализируйте неоднозначность либерального стиля управления.

22. Взаимоотношения неформального лидера и авторитарного руководителя.

23. Причины плохого делегирования полномочий руководителем.

24. Основы власти руководителя в организации.

25. Раскройте роль мотивации в формировании команд.

26. Групповые эффекты и их проявления.

27. Проанализируйте механизмы формирования команд.

28. Этапы формирования команд.

29. Оцените роль руководителя в формировании команд.

30. Связь статичности фирм и последней стадией жизненного цикла.

31. Рыночная экономика и необходимость постоянного обновления фирм.

32. Роль планирования в снятии сопротивления изменениям.

33. Раскройте суть метода организационных изменений «разморозка - изменения - заморозка»

34. Психологические предпосылки сопротивлений персонала изменениям.

35. Проанализируйте причины сопротивлений персонала изменениям.

36. Методы минимизации сопротивлений изменениям.

37. Этапы формирования команд.

38. Роль руководителя в создании эффективной команды.

39. Раскройте суть понятия «эффективная команда».

40. Охарактеризуйте методы повышения эффективности команд.

«ЛИДЕРСТВО И ФОРМИТРОВАНИЕ КОМАНД»

Оценка экзамена (стандартная) Требования к уровню освоения компетенций
«отлично» Оценка «отлично» выставляется студенту, если он глубоко и прочно усвоил программный материал, исчерпывающе, последовательно, четко и логически стройно его излагает, умеет тесно увязывать теорию с практикой, свободно справляется с вопросами, в том числе дополнительными. Знает в полном объёме: - отечественную и зарубежную теорию в области лидерства и формирования команд; - эффективные способы построения команд; - современные методики лидерства, построения команд; - критерии выбора из альтернативных вариантов наиболее эффективного решения конфликтных ситуаций; - различие между ситуативными и поведенческими теориями лидерства; - тонкости межличностного общения, основы групповой работы, свою роль в организационных коммуникациях; - современные методы и оценку экономической и неэкономической мотивации персонала; - критерии оценки эффективности мотивации персонала организаций; - возможности использования мотивации персонала при построения высокоэффективныхкоманд в полном объеме. . Может в полном объёме: -разработать проект построения команды; - использовать личный ресурс в преодалении групповых сопротивлений изменениям; - понимает специфику управления человеком и группой; - организовывать эффективную межличностную и групповую коммуникацию; - разрабатывать сценарии работы в команде; - использовать первичный опыт проведения исследований в области мотивации персонала.   Способенв полном объеме: - применять теоретические знания в области лидерства и формирования команд на практике; - выбирать оптимальный вариант построения команд; - выявить и оценить ошибки управления командой; - определять круг обязанностей лидера; - предотвращать конфликтные ситуации в межличностном общении; - активно участвовать в работе группы; -использовать знания в области управления для анализа мотивации персонала организаций - определять наиболее эффективные методы мотивации персонала организаций; - активно изучать современные взгляды на лидерство и формирование команд.    
«хорошо» Оценка «хорошо» выставляется студенту, если он твердо знает материал, грамотно и по существу излагает его, не допуская существенных неточностей в ответе на вопрос, правильно применяет теоретические положения при решении практических вопросов и задач, владеет необходимыми навыками и приемами их выполнения. Имеет представления о: - отечественной и зарубежной теории в области лидерства и формирования команд; - эффективных способах построения команд; - современных методиках лидерства, построения команд; - критериях выбора из альтернативных вариантов наиболее эффективных решений конфликтных ситуаций; - различиях между ситуативными и поведенческими теориями лидерства; - тонкостях межличностного общения, основах групповой работы, своей роли в организационных коммуникациях; - современных методах и оценке экономической и неэкономической мотивации персонала; - критериях оценки эффективности мотивации персонала организаций; - возможностях использования мотивации персонала при построения высокоэффективных команд. Может в достаточном объёме: -разработать проект построения команды; - использовать личный ресурс в преодалении групповых сопротивлений изменениям; - понимает специфику управления человеком и группой; - организовывать эффективную межличностную и групповую коммуникацию; - разрабатывать сценарии работы в команде; - использовать первичный опыт проведения исследований в области мотивации персонала.   Способенв достаточном объеме: применять теоретические знания в области лидерства и формирования команд на практике; - выбирать оптимальный вариант построения команд; - выявить и оценить ошибки управления командой; - определять круг обязанностей лидера; - предотвращать конфликтные ситуации в межличностном общении; - активно участвовать в работе группы; -использовать знания в области управления для анализа мотивации персонала организаций - определять наиболее эффективные методы мотивации персонала организаций; - активно изучать современные взгляды на лидерство и формирование команд.    
«удовлетворительно» Оценка «удовлетворительно» выставляется студенту, если он имеет знания только основного материала, но не усвоил его деталей, допускает неточности, недостаточно правильные формулировки, нарушения логической последовательности в изложении программного материала, испытывает затруднения при выполнении практических работ. Знаетобщие представления о: - разработке проекта построения команды; - использовании личный ресурс в преодалении групповых сопротивлений изменениям; - специфике управления человеком и группой; - эффективной межличностной и групповой коммуникации; - разработке сценария работы в команде; - проведении исследований в области мотивации персонала.   Может обозначить ключевые проблемы: - вкомандообразовании; - в групповых конфликтах и их решении, - во взаимоотношении лидера и команды; - управления группой;   Способен сформулировать в общих чертах: - теоретические знания в области лидерства и формирования команд на практике; - выбирать оптимальный вариант построения команд; - выявить и оценить ошибки управления командой; - определять круг обязанностей лидера; - предотвращать конфликтные ситуации в межличностном общении; - активно участвовать в работе группы; -использовать знания в области управления для анализа мотивации персонала организаций - определять наиболее эффективные методы мотивации персонала организаций; - активно изучать современные взгляды на лидерство и формирование команд.  
«неудовлетворительно» Оценка «неудовлетворительно» выставляется студенту, который не знает значительной части программного материала, допускает существенные ошибки, неуверенно, с большими затруднениями отвечает на практико ориентированные вопросы. Как правило, оценка «неудовлетворительно» ставится студентам, которые не могут продолжить обучение без дополнительных занятий по соответствующей дисциплине.

 

После успешной сдачи зачёта студенты будут способны:

1. успешно проводить командообразующие процессы в организации;

2. анализировать организационные проблемы, связанные с работой команд;

3. улучшать коммуникационные процессы в организации;

4. повышать сплочённость групп;

5. на практике использовать теории лидерства.

 

I. Общие положения

Настоящая методика предназначена для оценки величин выбросов веществ в атмосферу автотранспортными потоками на городских магистралях

Полученные величины выбросов автотранспортных потоков на городских автомагистралях применяются при проведении сводных расчетов загрязнения атмосферного воздуха города (региона) выбросами промышленности и транспорта.

В качестве исходных данных для расчета выбросов автотранспорта в атмосферу используются результаты натуральных обследований структуры и интенсивности автотранспортных потов с подразделением по основным категориям автотранспортных средств.

Приведенные в данном документе усредненные удельные значения показателей выбросов отражают основные закономерности их изменения при реальном характере автотранспортного движения в городских условиях, определяемых целесообразным выбором передаточного отношения от двигателя к трансмиссии. При этом учитывается, что в городе автомобиль совершает непрерывно разгоны и торможения, перемещаясь с некоторой средней скоростью на конкретном участке автомагистрали, определяемой дорожными условиями.

Расчеты выбросов выполняются для следующих вредных веществ, поступающих в атмосферу с отработавшими газами автомобилей:

¾ оксид углерода (СО);

¾ оксиды азота NOx (в пересчете на диоксид азота);

¾ углеводороды (CH)*;

¾ сажа;

¾ диоксид серы (SO2);

¾ соединения свинца**;

¾ формальдегид;

¾ бенз(а)пирен.


 

Примечания:

*- расчет выбросов соединений свинца для автомобилей, движущихся по городским автомагистралям, производится в том случае, если в данном городе используется этилированный бензин. Рассчитанные значение выбросов соединений свинца целесообразно уточнить с учетом доли этилированного бензина в общем потреблении бензинов всех марок в данном городе.

**- для автомобилей с бензиновыми двигателями при проведении расчетов загрязнения атмосферы используется ПДКм.р. по бензину (код 2704); для автомобилей с дизельным двигателем – по керосину (код 2732) [8].

 

II. Расчет выбросов загрязняющих веществ автотранспортом

Расчет i-го вредного вещества автотранспортным потом (ML) определяется для конкретной автомагистрали на всей протяженности которой структура и интенсивность автотранспортных потоков изменяется не более, чем на 20 - 25%. При изменении автотранспортных характеристик на большую величину, автомагистраль разбивается на участки, которые в дальнейшем рассматриваются как отдельные источники.

Такая магистраль (или ее участок) может иметь несколько нерегулируемых перекрестков или (и) регулируемых при интенсивности движения менее 400 - 500 а/час.

Для автомагистрали (или ее участка) с повышенной интенсивностью движения (т.е. более 500 а/час) целесообразно дополнительно учитывать выброс автотранспорта (Мв) в районе перекрестка.

В районе перекрестка выбрасывается наибольшее количество вредных веществ автомобилем за счет торможения и остановки перед запрещающим сигналом светофора и последующим его движением в режиме «разгона» по разрешающему сигналу светофора. Это обуславливает необходимость выделить на выбранной автомагистрали участки перед светофором, на которых образуется очередь автомобилей, работающих на холостом ходу в течении времени действия запрещающего сигнала светофора.

Таким образом для автомагистрали (или ее участка) при наличии регулируемого перекрестка суммарный выброс М будет равен:

 

(II.1)

 

где:

-выброс в атмосферу автомобилями, находящимися в зоне перекрестка при запрещающем сигнале светофора;

- выброс в атмосферу автомобилями, движущимися по данной автомагистрали в рассматриваемый период времени;

n и m – число остановок автотранспортного потока перед перекрестком соответственно на одной и на другой улицах его образующих за 20-минутный период времени;

индексы 1 и 2 соответствуют каждому из 2-х направлений движения на автомагистрали с большей интенсивностью движения. а 3 и 4 – соответственно для каждой автомагистрали с меньшей интенсивностью движения.

 



Дата добавления: 2014-12-15; просмотров: 20 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав


lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2023 год. (0.029 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав