Студопедия
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Ремонт оболочки стропы.

Читайте также:
  1. C) Скоба - утолщение слиз оболочки, лежащее позади слепого отв на уровне второй и третьей жаберных дуг.
  2. Mежремонтный этап обслуживания.
  3. nbsp;   3 Техническое обслуживание и ремонт
  4. Автомобиль как объект ремонта.
  5. Анализ производственной мощности судоремонтных предприятий Камчатской обл.
  6. Атмосфера: состав, строение, значение для географической оболочки
  7. Виды и назначение ремонтов
  8. Виды ремонта автомобилей и их характеристика
  9. Виды технической унификации. Подефектная и маршрутная технологии. Типовая, групповая и модульная технологии ремонта.
  10. ВОЙСКОВОГО (ТЕКУЩЕГО) РЕМОНТА

Если у вас протерлась оболочка и приключилась такая дрянь:

не спешите резать стропу, натяните оболочку с обоих сторон как можно ближе друг к другу, затем можно поступить так:

---Вырезать кусок Рип-Стопа (материал для ремонта порывов купола, напоминает скотч) по ширине разрыва с заходом на оболочку и накрутить на неисправное место оборота полтора-два.
---Навощить капроновую нитку на зажженной свече, затем несколько раз прошить стропу с оболочкой с одной стороны и накидывать на поврежденное место петли (аналогичные контрольному узлу) нитка к нитке. Обычно около сотни оборотов, затем прошить с другой стороны. Этот метод является самым предпочтительным.

---Растягивают стропу и обкручивают ниткой виток к витку, затем нитку пропитывают "Моментом". Этот способ часто используют, но я думаю, что "Момент" может взаимодействовать с кевларом, что само по себе рождает кучу вопросов.

Мне прислали еще вот такой способ:

«Предлагаем свой прикольный способ ремонта строп! (Восстановление оплетки)
Берется швейная машинка с зигзагом, настраивается так, чтобы нить (шов) затягивался симметрично с обоих сторон стропы, и шьется. Игла входит в воздух поочередно с двух сторон стропы, затягивая узелки на ней. Стропа передвигается вручную. Плотность обшивки изменяется скоростью подачи стропы.

(я думаю, что нитки обязательно чем-нибудь надо фиксировать, пришить их к оболочке в конце и в начале или клеем или еще чем. Прим. А.Семенова)

Вот так! Правда, просто?! И эффективно!

С уважением, Дмитрий Мордкович Константин Нижегородцев, Хабаровск

Привязывание строп к мальям (карабинам или кольцам на свободных концах)

Наиболее удобно использовать узел "стремя" (см. рис.) его еще называют парашютным узлом. Он позволяет регулировать длину стропы. Но под нагрузкой он плывет и поэтому необходимо вязать контрольные узлы, один в одну сторону, другой в другую. В заводских условиях (на парашюты) вяжут в одну сторону, но потом пришивают.

Материалы:

Вставка.
В подвеске лучше всего иметь запас строп, а еще удобнее заранее сделать такие вот вставки из 200 кг стропы, длина 30 см:

 

 




Дата добавления: 2014-12-20; просмотров: 71 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав




lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2025 год. (0.007 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав