Студопедия
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Неполная диф. защита шин

Читайте также:
  1. VIII. ЗАЩИТА КУРСОВОЙ РАБОТЫ
  2. Анодная защита
  3. Билет 20 Защита прав и правовое воспитание ребенка. Основные международные акты о защите прав детей
  4. Билет 33 Понятие «психологическая защита». Виды психологической защиты.
  5. Билет№33. Защита права собственности.
  6. Виброзащита машин
  7. Влияние электромагнитного поля, защита от них.
  8. Внесудебная защита прав и интересов предпринимателя.
  9. Воздействие лазерных излучений на организм человека. Защита от лазерных излучений. Коллективные и индивидуальные средства защиты
  10. Возмещение вреда, причиненного жертвам, их защита и помощь в социально-психологической реабилитации.

2. Принципи виконання і дії диференціального захисту шин. Умови вибору уставок.

 

Дифференциальная защита шин используется в распределительных устройствах напряжением 110 кВ и выше в качестве основной быстродействующей защиты при всех видах повреждений. В распределительных устройствах более низкого напряжения используются логическая защита шин и дуговая защита шин.

Принцип действия дифференциальной защиты шин основан на сравнении направления и величины тока присоединений, подключенных к системе шин.

ДЗШ может использоваться при схемах распредустройств с двумя системами шин, с двумя секциями шин, с одной несекционированной системой шин. Рассмотрим на примере РУ с двумя системами шин

Для защиты шин с такой схемой соединения чаще всего используется дифференциальная защита с фиксированным распределением присоединений.

Защита при нормальной первичной схеме подстанции (в работе обе системы шин, шиносоединительный выключатель включен) определяет и отключает без выдержки времени только поврежденную систему шин с сохранением в работе еповрежденной системы шин.

При выводе из работы одной системы шин с переводом всех присоединений на остающуюся систему, при выводе в ремонт ШСВ или при нарушении нормальной фиксации присоединений защита включается по расфиксированной семе.

 

3. Контроль токових ланцюгів при захисті шин.

 

Защита предназначена для быстрого отключения электрических цепей, включенных на сборные шины, при КЗ на сборных шинах или на любом другом оборудовании, входящем в зону действия защиты. Зона се действия ограничивается трансформаторами тока, к которым подключены реле защиты. На КЗ за пределами зоны дифференциальная защита шин не реагирует.
В основу выполнения защиты положен принцип сравнения токов электрических цепей при КЗ и других режимах работы.
Для выполнения защиты дифференциальное реле КА подключают к трансформаторам тока присоединений. При таком включении ток в реле всегда будет равен геометрической сумме вторичных токов присоединений.

4. Особливості виконання диференціального захисту шин при фіксованому приєднанні елементів.

 

При выполнении такой защиты распределение присоединений по системам шин закрепляется и фиксируется в схеме защиты. Вторичные обмотки ТТ, установленных на присоединениях, соединяются между собой таким образом, чтобы при внешних к. з. ток циркулировал в соединительных проводах между ТТ схемы, не проходя через обмотки реле. В схеме предусмотрены три комплекта дифференциальных токовых реле: назначение первого и второго комплектов (IT и 2Т), называемых избирательными, — определять, на какой системе шин произошло повреждение, назначение третьего пускового реле (37) — обеспечить пуск защиты, когда к. з. произошло на любой системе шин. На шиносоединнтельном выключателе ШСВ используются две группы ТТ (1ТТ и 2ТТ), которые подключаются к токовым цепям разных избирательных комплектов.

5. Диференціальний захист при ошиновці ланцюгів трансформаторів.

Дифференциальная защита трансформатора реагирует на все виды к.з. (за исключением однофазных замыканий на землю в обмотке 6-10-35кВ) в зоне, ограниченной трансформаторами тока (ТТ).

При замене выключателя трансформатора обходным выключателем дифференциальная защита переключается с ТТ заменяемого выключа­теля на ТТ обходного выключателя.

Защита действует на отключение трансформатора со всех сто­рон с запретом ПВ.

Дифференциальная защита ошиновки высшего (среднего) напряжения АТ.

Защита охватывает зону между встроенными ТТ АТ и выносными ТТ ыключателей, действует без выдержки времени на отключение АТ со всех сторон без запрета АПВ АТ.

дифференциальная защита цепей низшего напряжения АТ.

 

 

6. Операції, виконувані оперативним персоналом у ланцюгах диференціального захисту шин при різних режимних ситуаціях.

 

При отключении трансформатора действием дифференциальной защиты необходимо:

1. Проверить срабатывание газовой защиты по соответствующим сигнальным элементам или но наличию газа в газовом реле. Срабатывание ДЗТ совместно с признаками работы газовой защиты указывает на повреждение в баке трансформатора.

2. Если срабатывание (или предпосылок к срабатыванию) газовой защиты не выявлено, необходимо осмотреть ошиновку стороны ВН, СН и НН в зоне, ограниченной трансформаторами тока, к которым подключена ДЗТ.

3. Если при осмотре ошиновки не выявлено следов повреждения, можно предположить неисправность токовых цепей. Необходимо проверить состояние крышек испытательных блоков токовых цепей всех сторон трансформатора. Внешний вид установленной крышки не является надежным доказательством, необходимо дополнительно проверить ее надежную фиксацию.

 

7. Виконання пристроїв резервування відмовлення вимикачів.

 

Устройства резервирования отказа выключателей (УРОВ) предназначены для отключения с небольшой выдержкой времени выключателей всех присоединений подстанции, подпитывающих место КЗ при отказе в отключении от защит одного из выключателей, контролируемых этим УРОВ. УРОВ может быть шинным или линейным. Для работы УРОВ необходимы следующие условия:

- действие защит на отключение выключателя;

- отказ выключателя в отключении;

- наличие тока в цепи отказавшего выключателя.

Устройства резервирования отказов выключателей устанавливаются, как правило, в комплекте с дифференциальной защитой шин (ДЗШ) или дифференциальной защитой ошиновки (ДЗО). При работе защит линии и отказе выключателя УРОВ через схему ДЗШ действует на отключение всех присоединений системы шин с запретом АПВ. При работе ДЗШ и отказе выключателя одной из линий при наличии высокочастотной защиты линии УРОВ действует на останов ВЧ передатчика соответствующей линии для отключения линии с противоположного конца. При наличии аппаратуры противоаварийной автоматики УРОВ действует в схему противоаварийной автоматики для передачи команды на отключение линии с противоположного конца с запретом АПВ. При работе ДЗШ и отказе выключателя одного из трансформаторов УРОВ действует на отключение смежных сторон трансформатора с запретом АПВ.

 

8. УРОВ у первинній мережі високої напруги при різних електричних схемах первинних з'єднань.

Устройство резервирования отказа выключателя (УРОВ) — разновидность автоматики электроснабжения, система автоматического управления для резервирования отказа в срабатывании выключателя основного питания (по причине неработоспособности его механики или релейной защиты).

УРОВ является сложным устройством автоматики электроснабжения, поскольку в нём сходятся все цепи отключения выключателей и оперативные цепи защит, что определяет большую ответственность устройств резервирования. Сложность и ответственность данной системы определяет её ограниченное применение. УРОВ применяется при недостаточном резервировании защит смежных участков, в которых при несвоевременном отключении короткого замыкания происходит снижение напряжения, опасное для для системы электроснабжения в целом. УРОВ применяют также на особо ответственных подстанциях с двумя или тремя высоковольтными выключателями на два присоединения, а так же на подстанциях, соединённых по схеме многоугольника (для отключения только части подстанции).

9. Оперативне обслуговування УРОВ.

1. Нормально УРОВ должен быть включен в работу.
2. Все операции с разъединителями и воздушными выключателями, опробование оборудования после ремонта или длительного нахождения без напряжений должны выполняться при включенных в работу быстродействующих защитах и УРОВ.
3. Перед отключением по любым причинам (из-за неисправности, по режиму, для проверки или опробования) устройств РЗА и противоаварийной автоматики (ПА), пускающих УРОВ, необходимо предварительно отключить от них пуск УРОВ. Включение цепей пуска УРОВ от этих устройств выполняется после ввода их в работу.
4. Перед началом работ на панелях защит, действующих на пуск УРОВ, персонал службы защиты обязан отсоединить и изолировать цепи данной панели, действующие на пуск УРОВ. Перед началом работ по проверке панелей УРОВ необходимо отключить и изолировать цепи, действующие на отключение выключателей, на выходные реле защиты шин.

5. УРОВ должен быть отключен в следующих случаях: при неисправности УРОВ и его цепей;
при проверке УЮВ и других работах в цепях УРОВ или на его панелях;

 

 

10. Призначення й область застосування автоматичного повторного включення. Вимоги, пропоновані до УАПВ.

Устройства автоматического повторного включения (АПВ) применяются для быстрого восстановления питания потребителей или межсистемных и внутрисистемных связей путем автоматического включения выключателей, отключенных устройствами релейной защиты или по иным причинам, не связанным с оперативным воздействием. АПВ используется для автоматического включения различного оборудования напряжением выше 1 кВ. Являются одним из важнейших и самым сложным элементом автоматики управления выключателем.

На оборудовании, расположенном на открытом воздухе (воздушные линии электропередачи, ошиновка трансформаторов, сборные шины ОРУ) довольно часто возникают короткие замыкания, вызванные внешними причинами (удары молнии, воздействие грузоподъемных механизмов, животных и птиц) или неудовлетворительным состоянием самого оборудования (касание растительностью, схлестывание проводов и т.п.), которые в некоторых случаях достаточно быстро самоустраняются. Применение АПВ в этих случаях позволяет сократить время восстановления нормальной работы сети. Повторные включения при неустойчивых повреждениях принято называть успешными. еже на ВЛ возникают повреждения, которые не могут самоустраниться (обрывы проводов, тросов или гирлянд изоляторов, падение или поломка опор и т. д).

 

11. Класифікація УАПВ.

 

В зависимости от количества фаз, на которые действуют устройства АПВ, их разделяют на:

· однофазное АПВ — включает одну отключенную фазу (при отключении из-за однофазного короткого замыкания)

· трёхфазное АПВ — включает все три фазы участка цепи.

· комбинированные — включает одну или три фазы в зависимости от характера повреждения участка сети.

Трёхфазные АПВ могут в зависимости от условий работы сети разделяться на

· простые (ТАПВ)

· несинхронные (НАПВ)

· быстродействующие (БАПВ)

· с проверкой наличия напряжения (АПВНН)

· с проверкой отсутствия напряжения (АПВОН)

· с ожиданием синхронизма (АПВОС)

· с улавливанием синхронизма (АПВУС)

Поскольку механические АПВ работают без выдержки времени, их использование было принято нецелесообразным, и в современных схемах защитной автоматики используются только электрические АПВ.

По типу защищаемого оборудования АПВ разделяются соответственно на АПВ линий, АПВ шин, АПВ электродвигателей и АПВ трансформаторов.

12. Схема трифазного АПВ однократної дії для ліній з однобічним живленням.

 

Устройства трехфазного автоматического повторного включения (ТАПВ), в дальнейшем именуемые устройствами АПВ, имеют назначение автоматически включать отключившийся элемент энергосистемы для восстановления работы потребителей или схемы их электропитания.

Применяются в схемах трехфазного, автоматического повторного включения подстанций, работающих на оперативном постоянном токе с напряжением НО и 220 в, оборудованных выключателями с дистанционным управлением.

Реле применяется в схемах трехфазного автоматического повторного включения. Реле обеспечивает однократное действие АПВ.

Реле применяется в схемах трехфазного автоматического повторного включения. Оно обеспечивает однократное действие ЛПВ.

Реле применяется в схемах трехфазного автоматического повторного включения.

Реле применяется в схемах трехфазного автоматического повторного включения. Оно обеспечивает однократное действие АПВ

Реле применяется в схемах трехфазного автоматического повторного включения. Реле обеспечивает однократное действие АПВ. Реле применяется в схемах трехфазного автоматического повторного включения. Устройства являются основными аяемента-ми схем трехфазного автоматического повторного включения двухкратного действия

Устройства являются основным элементом схем трехфазного автоматического повторного включения однократного действия подстанций, работающих на оперативном переменном токе и на оперативном постоянном токе напряжением 24 и 48 в.

 

13. Особливості виконання АПВ ліній із двостороннім живленням (швидкодіюче АПВ).

 

Как уже отмечалось выше, после отключения единственной линии, соединяющей две части энергосистемы, генераторы в одной из них начинают ускоряться, а в другой тормозиться. Вследствие этого все больше увеличивается угол между напряжениями по концам отключившейся линии, Процесс этот, однако, происходит не мгновенно, а в течение некоторого времени, тем большего, чем больше механическая инерция машин в разделившихся частях энергосистемы и чем меньше мощность, передававшаяся по линии до её отключения. Принцип быстродействующего АПВ (БАПВ) заключается в том, чтобы после отключения выключателей возможно быстрее повторно включить их с обеих сторон, чтобы за время, называемое бестоковой паузой, угол между напряжениями не успел увеличиться значительно.

15 Особливості виконання АПВ ліній із двостороннім живленням (АПВ із чеканням синхронізму).

 

Если на линии с двусторонним питанием нельзя применить БАПВ, а несинхронное включение приводит к недопустимым уравнительным токам,

АПВ линии должны быть оборудованы специальными устройствами, которые разрешают производить повторное включение только в том случае, когда встречные напряжения синхронны.

При возникновении аварии линия отключается с двух сторон и остается без напряжения. Перед повторным включением с той стороны, где включение производится в первую очередь, проверять синхронность напряжений не требуется, так как на линии напряжения нет. Проверка синхронности должна осуществляться только на другом конце, на котором повторное включение линии производится под нагрузку.

16Призначення й область застосування АВР.

 

Автомати́ческий ввод резе́рва — способ обеспечения резервным электроснабжением нагрузок, подключенных к системе электроснабжения, имеющей не менее двух питающих вводов и направленный на повышение надежности системы электроснабжения. Заключается в автоматическом подключении к нагрузкам резервных источников питания в случае потери основного.

АВР должно срабатывать за минимально возможное после отключения рабочего источника энергии время.

АВР должно срабатывать всегда, в случае исчезновения напряжения на шинах потребителей, независимо от причины. В случае работы схемы дуговой защиты АВР может быть блокировано, чтобы уменьшить повреждения от короткого замыкания.

АВР должно срабатывать однократно. Это требование обусловлено недопустимостью многократного включения резервных источников в систему с не устранённым коротким замыканием.

 

Реализацию схем АВР осуществляют с помощью средств РЗиА: реле различного назначения, цифровых блоков защит (контроллер АВР), переключателей - изделий, включающих в себя механическую коммутационную часть, микропроцесорный блок управления, а также панель индикации и управления.

 

17 Вимоги, пропоновані до пристроїв АВР.

 




Дата добавления: 2015-01-30; просмотров: 104 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав




lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2025 год. (0.013 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав