Читайте также:
|
Стрелочные переводы должны иметь крестовины следующих марок: на главных и приёмоотправочных пассажирских путях - не круче 1/11
Стрелочные переводы должны иметь крестовины следующих марок: на прочих путях - не круче 1/8
Запрещается эксплуатировать стрелочные переводы и глухие пересечения, у которых допущена неисправность, выкрашивание остряка или подвижного сердечника, при котором создаётся опасность набегания гребня, и во всех случаях выкрашивания длиной, на главных путях 200мм и более
Запрещается эксплуатировать стрелочные переводы и глухие пересечения, у которых допущена неисправность, выкрашивание остряка или подвижного сердечника, при котором создаётся опасность набегания гребня, и во всех случаях выкрашивания длиной, на приёмоотправочных путях 300мм и более
Запрещается эксплуатировать стрелочные переводы и глухие пересечения, у которых допущена неисправность, выкрашивание остряка или подвижного сердечника, при котором создаётся опасность набегания гребня, и во всех случаях выкрашивания длиной, на прочих станционных путях 400мм и более
Запрещается эксплуатировать стрелочные переводы и глухие пересечения, у которых допущена неисправность, понижение остряка против рамного рельса и подвижного сердечника против усовика на 2мм и более
Запрещается эксплуатировать стрелочные переводы и глухие пересечения, у которых допущена неисправность, расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472мм
Запрещается эксплуатировать стрелочные переводы и глухие пересечения, у которых допущена неисправность, расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика более 1435мм
Железнодорожные переезды подразделяются на Регулируемые и нерегулируемые
Полезная длина предохранительных тупиков должна быть не менее 50м
Сигнальные знаки устанавливаются с правой стороны по направлению движения, а путевые-с правой стороны по счёту километров на расстоянии не менее 3100мм от оси крайнего пути
В выемках (кроме скальных) И на выходах из них, путевые и сигнальные знаки устанавливаются за пределами кюветов и лотков с полевой стороны. В сильно заносимых выемках и на выходах из них (в пределах до 100м), указанные знаки устанавливаются на расстоянии не менее 5700мм от оси крайнего пути
Предельные столбики устанавливаются посередине междупутья в том месте, где расстояние между осями сходящихся путей составляет 4100мм
Предельные столбики установленные на существующих станционных путях, по которым не обращается подвижной состав, построенный по габариту Т, разрешается сохранить расстояние 3810мм
Дата добавления: 2015-02-16; просмотров: 139 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |
|