Главная страница | Контакты | Случайная страница Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

В качестве критерия оценки комфортабельности судов предлагается использовать т.н. шкалу, принятую для классификации береговых гостиниц.

A. четырехзвездочную

B.Трехзвездочную

C.Пяти «пятизвездочную»

D. шестизвездочную

20. Комфортабельности судна состоит из:

Комплексной комфортабельности

Конструктивной

Управляемой

Сервисной

24.Общая площадь жилого блока включает:

Общую площадь пассажирских помещений;

Площадь помещений для экипажа;

Служебные помещения;

Правильных ответов нет;

Общую площадь общественных помещений.

19. Конструктивная комфортабельность – это совокупность показателей комфортабельности

которые конструктивно учитываются в процессе проектирования и строительства судна и являются неотъемлемой частью конструкции судна либо поставляются вместе с судном в виде оборудования;

это совокупность показателей комфортабельности, непосредственно связанных с обслуживанием пассажиров и бытовым обустройством помещений;

Это показатели условного разделения категорий комфортабельностью

25. Удельная площадь пассажирских помещений определяется как:

Частное от деления общей площади пассажирских помещений на пассажировместимость;

Частное от деления общей площади(Sp) на круизную пассажировместимость;

Частное от деления общей площади(Sp) на максимальную пассажировместимость

. 36.Формула комплексного базового места:

-------

9. Доходы, расходы и прибыль судовладельца при фрахтования пассажирских судов на условиях Тайм-чартер являются величиной:

Переменной и зависимой от продолжительности круиза;

Зависят от туроператора;

Постоянной;

Вычисляемой

35. Расчета комплексного показателя комфортабельности судна ведется на основе:

Базовых кают;

Условно-базовых комфортных местах;

Площадях общественных помещений

Условно- комфортных местах;

40. Уровень доходности определяеться как:

F-R_общ;/ R_общ

F-R_общ

= k_i*F_i

41.Коэффициетнт эластичности 0.95 показывает:

Изменение фактара на величину «0.95 «в %

Изменение фактара на1% влият на показатель на 0.95

Уменьшение показателя на 1%

32. Основное влияние на потребительскую ценность круиза составляет(60%):

Питание

Бренд

Компании

Сервис на борту

Комфотабельностьсудна

29.Объем пассажирских перевозок,.

ΣN_п = ΣN_пас + ΣN_пор,

ΣN_п = ΣN_пli,

ΣN_п =ΣN_пl / ΣN_п