Читайте также:
|
Таможенно-тарифное регулирование внешнеторговой деятельности - совокупность методов государственного регулирования внешнеторговой деятельности, основанных на применении таможенных пошлин, таможенных процедур, правил.
Таможенно-тарифное регулирование является основным методом регулирования государством сферы внешней торговли, применяемым с давних пор. Целями применения мер таможенно-тарифного регулирования могут быть:
1. Протекционистская функция - защита национальных товаропроизводителей от иностранной конкуренции.
2. Фискальная функция - обеспечение поступления средств в бюджет
С точки зрения государственного регулирования внешнеэкономической деятельности таможенно-тарифное регулирование является одной из двух групп методов регулирования государством этой сферы деятельности наряду с нетарифными методами.
Элементами таможенно-тарифного регулирования являются:
§ Таможенный тариф - свод ставок таможенных пошлин
§ Таможенное декларирование товаров, перемещаемых через таможенную границу
§ Таможенная процедура
§ Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности
Тариф — это утвержденная в установленном порядкесумма, взимаемая перевозчиком за перевозку пассажира в соответствии с применяемым классом обслуживания,от пункта отправления do пункта назначения по определенному маршруту. В международной практике воздушных перевозок существуют отдельные группы тарифов, которые определяются порядком их разработки и условиями применения.
Единый там. тариф – свод ставок там. Пошлин, применяемых к товарам, ввозимые в там.союз из 3-их стран, и систематизированный в соответствии с единой ТН ВЭД ТС.
Государственное регулирование ВЭД осущ-ся различными методами:
1) Экономические – исп-ют инструмент торговой политики: пошлины, налоги, сборы, так гос-во возд-ет на эк. интересы субъектов ВЭД.
2) Административные – гос. Правила, запреты, нормативы, стандарты, с пом. кот. гос-во осуществ-ет непосредственное воздействие на субъектов ВЭД, регламентирует разные стороны, их деят-ть в интересах общества.
3) Нетарифные – комплекс мер ограничительно-запретительного хар-ра, препятствующих проникновению иностранных товаров на внутренние рынки.
4) Тарифные – направлены преимущественно на защиту внутреннего рынка от ин. Конкуренции. Основную роль играют ввозные пошлины.
Как эк.категория тр.тарифы –форма цены на услуги транспорта.Их посторенние должно обеспеч.:
- транспортному предприятию – возмещение расходов и получение прибыли,
- покупателю транспортных услуг – целесообразность транспортных расходов.
На различных видов транспорта системы тарифов имеют свои особенности:
На автомобильных:
- сдельные тарифы - тарифы на перевозку груза платных автотонны часов
- повременные тарифы за использование грузового авто - тарифы из расчета по км
- тарифы за перегон подвижного состава
На размер тарифной платы влияют следующие факторы:
- расстояние - масса - объем - тип авто - грузоподъемность - местность
На жд для определения стоимости перевозки груза используют:
- общие (основной вид тарифа)
- исключительные (госзаказ, обороны) устан.с откл. от общих в виде спец.надбавок и скидок
- льготные (для перевозки для особых целей и нужд жд)
- местные. Ставки в зависимости от местности.
Факторы от которых зависит размер платы на жд:
- вид отправки (повагонная, контейнерная, малотоннажная)
- тип вагон (универсальный, специальный) - кол-во груза
На речном тр.тарифы на перевозку грузов–сборы за работы,связ. с перевозками опред.пароходством с учетом конъюнктуры рынка.В основу расчета тарифа входят себестоим.услуг и ур. рентабельности. Оплата за перевозку осущест. либо по тарифной ставке, либо по фрахтовой ставке.
Дата добавления: 2015-02-16; просмотров: 103 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |