Читайте также:
|
Эксплуатационные расходы планируются по элементам затрат:
1. затраты на оплату труда,
2. отчисления на социальные нужды,
3. расходы на материалы и прочие материальные затраты,
4. топливо, энергию,
5. амортизацию основных фондов отчисления в ремонтный фонд,
6. прочие затраты.
Группировка расходов по элементам затрат осуществляется как при составлении плана, так и при учете фактических затрат.
1. По элементу “Затраты на оплату труда" отражают расходы на оплату труда основного производственного персонала предприятия, а также затраты не оплату труда на состоящих в штате предприятия работников, занятых в эксплуатационной деятельности.
2. По элементу “Отчисления на социальные нужды^ отражают обязательные отчисления на государственное социальное страхование, в пенсионный фонд, государственный фонд занятости населения, на медицинское страхование работников.
3. В затратах на материалы учитывают стоимость покупных материалов, используемых а процессе производства продукции (работ, услуг), на содержание и ремонт подвижного состава, постоянных устройств, оборудования, зданий и сооружений, а также стоимость запасных частей для ремонта подвижного состава и других машин и оборудования, элементов верхнего строения пути, износ спецодежды и малоценных предметов и др.
4. В затратах на топливо отражают стоимость приобретенного топлива всех видов, расходуемого на тягу поездов, отопление зданий и другие технологические цели.
5. В затратах на энергию учитывают стоимость всех видов покупной энергии (электрической, тепловой, сжатого воздуха и др.), расходуемой на передвижение поездов с электрической тягой и электросекций, на технологические, энергетические, осветительные и другие производственные нужды предприятия.
6. По элементу “Амортизация основных фондов^ планируют и учитывают амортизационные отчисления на полное восстановление основных фондов исходя из их балансовой стоимости и установленных норм.
7. К прочим расходам относят налоги, сборы, отчисления в специальные внебюджетные фонды, платежи по обязательному страхованию имущества предприятия, платежи по кредитам, затраты на командировки, подъемные, плату посторонним предприятиям за пожарную и сторожевую охрану, за подготовку и переподготовку кадров, оплату услуг связи, вычислительных центров, банков, отчисления в резерв на создание ремонтного фонда и др.
Планирование и учет эксплуатационных расходов ведутся в соответствии с " Номенклатурой расходов по основной деятельности железных дорог Российской Федерации". В этом документе выделяются расходы по двум видам деятельности: основной и подсобно-вспомогательной. В эксплуатационные расходы включаются расходы по основной деятельности, связанные с перевозками.
При увеличении объема перевозок общая сумма эксплуатационных расходов увеличивается, но медленнее, чем объем перевозок. Зависимость эксплуатационных расходов от объема перевозок - прямая замедленная. Степень изменения себестоимости перевозок от объема работы определяется соотношением удельного веса зависящих и условно-постоянных расходов.
Рассмотрим укрупненный метод
Себестоимость содержания судов.
Для выбора рационального грузопотоков,а так же для планирования и распределения грузопотоков между видами транспорта или типами судов используются показатель себестоимости содержания судов.
С= суммарный знак Э1-10/tэ
по самоходный судам себестоимость содержит целесообразным разделить на составляющие элементы транспортного процесса (ход., маневры., стоянки)
Поскольку, за время этих элементов расходы по судну отличаются только затраты на топливо и смазку.
Обычно удельный вес на маневрах около 65 %, а на стоянках около 5% от расходов в ходу
(1) С= Сос+Сп-зн
Сос-себестоимость содержания всех кроме топливо и смазочные материалы
Сп-зн- топливо и смазочные материалы
Поэтому содержания в различные сутки, можно по следующим выражениям:
(2) См=Сос+0,65* Ст и см
(3) Ст=Сос+0,65* Ст и см
Ставки содержания судов
Э=Сх*tx+Cm*tm+Cc*tc+Cbxn*tэ
Сх- стоимость содержания в ходу
См- на маневрах
Сс- на стоянка
Дата добавления: 2015-02-16; просмотров: 118 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |