Студопедия
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

СТРУКТУРА РЫНКА ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ НА ВВТ(ВНУТРЕННИЕ ВОДНЫЕ ПУТИ) И ОСОБЕННОСТИ СПРОСА И ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА РЫНКЕ

Читайте также:
  1. A. підприємство - це відокремлена економічна структура, яка займається виробництвом та реалізацією певних товарів та послуг з метою отримання доходу; Верно
  2. Cельскохозяйственное картографирование, его особенности и задачи.
  3. I. Дистрибутивный анализ. Дистрибутивная структура языка на фонемном уровне.
  4. I. Особенности детской иллюстрированной книги как специфического жанра
  5. I. Понятие, структура и функции религии. Социологические теории религии.
  6. I. Пражский структурализм.
  7. II. Копенгагенский структурализм.
  8. II. СТРУКТУРА СТУДЕНЧЕСКОЙ НАУЧНОЙ РАБОТЫ
  9. II. Структура уроков
  10. III. Американский структурализм.

Транспортный рынок – это сфера реализации транспортных услуг по перемещению пассажиров или материальных ценностей производственного или потребительского характера.

Роль рынка в том, что он ориентирует перевозчика на повышение уровня сервиса с целью добиться коммерческого успеха транспортного предприятия. Повышение уровня сервиса в свою очередь дает:

– совершенствование организации перевозок и управления;

– реализацию высокого качество транспортного обслуживания пользователей;

– повышение доходности, прибыли и рентабельности перевозок;

– возможность перехода на новую систему планирования, изначально ориентирующую деятельность перевозчика на клиента, анализ его нужд, запросов и предпочтений, максимально чутко реагировать на изменения в составе клиентуры и реакцию на новые виды транспортных услуг;

– эффективное использование финансовых ресурсов для разработки и внедрения современных технологий и новых видов транспортных услуг.

Объектом исследования транспортного рынка являются процессы развития транспортного рынка. При этом исследуются структура, география рынка транспортных услуг, емкость, динамика перевозок, состояние конкуренции, сложившаяся конъюнктура, возможности и риски.

Цель изучения транспортных рынков – выполнить ранжирование, выстраивая региональные, национальные рынки, рынки зарубежных стран в порядке убывания интересов перевозчика к этим рынкам в зависимости от условий реализации на них транспортных услуг.

РТУ – система со встроенным механизмом управления транспортной отраслью, по средствам которого формируются отношения обмена между покупателями (клиентами) и продавцами транспортных услуг, регулирует удовлетворение потребностей государства и общества в этих услугах с помощью экономических инструментов.

Элементы РТУ:

1.производителиРТУ

2.книенты (покупатели)

3.поставщики

4.посредники

5.государство

Схема взаимодействия субъектов рынка ТУ:

РТУ
Спрос: Население Предприятие Гос-во Организации Муниципальные учреждения
Механизм регулирования: Антимонопольные Налоги Ценовой Таможенный Кредитно-денежный
Факторы влияния: Конкуренты Качество перевозок Ресурсы Уровень доходов Территория Коммуникации
Предложение: ЖД Автомобильный Авиационный Морской Объекты инфраструктуры  

 

 

 

 


Система РТУ представлена 4 видами связей:

5. Материальные связи – поставка материалов

6. Финансовые связи – денежные ресурсы

7. Коммерческие – передача услуг

8. Информационные

На РТУ наблюдается не совпадение спроса и предложения. Объем предложений транспортных фирм оценивается по количеству представленного ими подвижного состава и временем его использования или по провозной способности транспортных средств.

Спрос на РТУ проявляется как потребность в перевозках конкретных грузов и пассажиров на заданных направлениях. Спрос удовлетворяется, если клиента устраивают:

5. маршрут

6. сроки доставки

7. партионность

8. скорость доставки

Платежеспособный спрос на транспортные услуги определяется факторами:

11. численность населения и уровень его благосостояния

12. объем производства и потребления каждого вида продукции в регионе

13. общий уровень развития экономики в стране

14. территориальное размещение производственных сил

15. уровень специализации и кооперации по отраслям

16. состояние внешнеэкономических связей (торговых)

17. наличие и степень развития транспортной сети и изготовление складской структуры

18. политика ценообразования и ценовых тарифов на отдельных видах транспорта и транспортных предприятиях

19. организация и координация работ транспортных предприятий

20. платежеспособность заказчика

Факторы при выборе вида транспорта:

6. географически-сезонные условия

7. степень развитости инфраструктуры

8. возможность соблюдения требуемых сроков перевозки и обеспечение сохранности груза в пути

9. политика государства

10. возможность альтернативного варианта маршрута доставки

Основные критерии выбора вида транспорта:

6. минимальные расходы на транспортировку

7. время транзита

8. максимальная надежность и безопасность

9. минимальные затраты (ущерб), связанные с запасом в пути

10. мощность и доступность.




Дата добавления: 2015-02-16; просмотров: 101 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав




lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2025 год. (0.007 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав