Читайте также:
|
Транспортно-пересадочный узел - узловой элемент планировочной структуры города транспортно-общественного назначения, в котором осуществляется пересадка пассажиров между различными видами городского пассажирского и внешнего транспорта или между различными линиями одного вида транспорта, а также попутное обслуживание пассажиров объектами социальной инфраструктуры.
Транспортно-пересадочный узел может включать: посадочные терминалы, перехватывающие парковки, стоянки такси и т.п.
Посадочный терминал транспортно-пересадочного узла - специально создаваемые одно или несколько сооружений в транспортно-пересадочном узле, предназначенные для:
оптимизации пешеходных потоков пассажиров, совершающих пересадку, с возможностью посещения ими объектов обслуживания или минуя их;
размещения необходимой протяженности фронта посадки на наземные виды транспорта;
создания комфортных условий для пассажиров, ожидающих наземный транспорт;
разделения потоков пассажиров, пользующихся муниципальным и коммерческим транспортом.
Транспортно-пересадочные узлы в Москве
Все транспортно-пересадочные узлы в Москве разделены на две основные категории: транспортно-пересадочные узлы регионального значения и транспортно-пересадочные узлы городского значения.
В региональных транспортно-пересадочных узлахобеспечивается пересадка пассажиров с системы внешнего транспорта на систему городского пассажирского транспорта. Примером подобных узлов являются Московские железнодорожные вокзалы (Курский, Павелецкий, Белорусский и др.). Характерной особенностью подобных узлов является сложившаяся и удобная система пересадки с внешнего транспорта на систему городского транспорта, которая в основном организована под крышей и осуществляется в комфортных условиях.
Городские транспортно-пересадочные узлы разделены на внутрисетевые узлы и на комплексные узлы.
Во внутрисетевых транспортно-пересадочных узлахосуществляется пересадка внутри какой-либо определенной системы пассажирского транспорта. Например, наземный городской пассажирский транспорт - наземный городской пассажирский транспорт; метрополитен - метрополитен и т.п.
В комплексных транспортно-пересадочных узлахосуществляется пересадка между системами наземного транспорта, метрополитена, пригородной железной дороги и т.п. Данный вид пересадки в настоящее время является наименее комфортным для пассажиров и отличается наименьшей степенью организации.
Взаимодействие в работе различных видов пассажирского транспорта, охватывая координацию планированию, организации движения и управления движения, направлено на более полное удовлетворение возрастающих потребностей населения в перевозках, улучшение качества транспортного обслуживания городского и сельского населения, наиболее эффективное использование транспортных средств при минимальных транспортных расходах.
Перевозки пассажиров в городах осуществляются многими видами транспорта: автомобильным (автобусами, автомобилями-такси), электротранспортом (троллейбусы, трамваи, метрополитен), специальным (фуникулеры, подвесные дороги и т.п.)
Каждый вид городского пассажирского транспорта имеет рациональную сферу применения, которое связано с местными географическими, климатическими и другими условиями.
Выбор тех или иных видов транспорта пассажирами определяется:
Ø Предоставляемыми удобствами и комфортом поездки
Ø Скоростью движения
Ø Временем доставки к месту назначения
Ø Интервалом и частотой движения
Ø Тарифами и стоимостью проезда.
Координация планирования, единая организация движения и комплексное управление движением оказывает значительное влияние на:
Ø Улучшение качества обслуживания пассажиров
Ø Повышение эффективности использования транспортных средств
Ø Сокращение материальных и трудовых затрат
Пути решения координации:
Ø Согласование построения транспортной и маршрутной сети в соответствии с распределением пассажиропотоков в городе
Ø Согласование распределения подвижного состава по маршрутам, с учетом пропускной способности улиц и допустимой скорости движения
Ø Составление рациональных, скоординированных со всеми видами транспорта расписаний движения
Ø Увязка интервалов движения по периодам дня на соприкасающихся маршрутах
Ø Согласование размещения остановочных пунктов по маршруту
Ø Совместное нормирование скоростей движения и согласование скорости подвижного состава на совмещенных направлениях.
Эффективная координация движения всех видов пассажирского городского транспорта позволяет:
Ø Сократить пересадки пассажиров на различные виды транспорта
Ø Снизить наполняемость подвижного состава в часы «пик»
Ø Сократить затраты времени пассажиров на подход к остановочным пунктам, ожидание подвижного состава и передвижения
Ø Повысить производительность подвижного состава
Ø Улучшить сбор проездной платы.
Дата добавления: 2015-01-30; просмотров: 197 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |
|