Главная страница | Контакты | Случайная страница Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Маркировка грузовых пакетов машиночитаемым кодом

В логистических процессах объектом управления явля­ется и отдельная единица товара, и грузовой пакет, вклю­чающий в себя десятки, а то и тысячи отдельных единиц товара. При этом отдельная единица товара, преимущества кодирования и автоматической идентификации которой рас­смотрены выше, является основным предметом труда лишь на завершающей стадии товародвижения, т. е. в магазине. На более ранних стадиях товар движется большей частью в форме грузовых пакетов. Отсутствие единообразия и со­гласованности у участников логистических процессов в воп­росах кодирования, маркировки и идентификации этих па­кетов существенно замедляет движения материального по­тока, затрудняет управление им на всех этапах продвиже­ния от поставщика к потребителю.

В условиях, когда в опте сосредоточиваются грузы от многих поставщиков, применяющих разные, зачастую не­совместимые системы идентификации грузовых пакетов, эффективная организация управления материальными по­токами затруднена. У производителей потери эффективнос­ти возникают на стадии распределения. Транспортники "не­добирают" эффект в процессе перевозки, оптовики теряют в процессе хранения и сортировки грузов. Розничная тор­говля — в процессе выполнения закупочных операций.

С одной стороны, перечисленные потери, с другой — высокий уровень развития компьютерной техники и инфор­мационной технологии позволили Международной ассоциа­ции EAN разработать единый стандарт на маркировку гру­зовых пакетов.

Как в свое время введение стандарта на поддоны, так и введение единого стандарта на маркировку грузовых па­кетов в состоянии коренным образом изменить системы грузопереработки, резко повысить эффективность логистичес­ких процессов.

Предложенный ассоциацией EAN стандарт предусмат­ривает маркировку грузового пакета специальной этикет­кой (рис. 65).

Рис. 65. Расположение стандартной этикетки EAN на грузовом пакете

(размеры указаны в мм)

Этикетка EAN для грузового пакета может содержать различную информацию. Однако ее основное назначение — нести на себе машиночитаемый код, позволяющий идентифи­цировать данную грузовую единицу. Этот штриховой код рас­полагают в части А. Формируется код в соответствии с сим­воликой EAN/UCC-128. Этот тип кода позволяет объединить в одном штриховом коде информацию о товаре (т. е. код EAN-13 содержащегося в грузовом пакете товара), информацию о сроках хранения, а также информацию, позволяющую одно­значно идентифицировать данную грузовую единицу.

В зоне В этикетки размещают данные о грузе в форме цифр и букв, которые могут быть введены в компьютер вручную.

Информация, располагаемая в зоне С, определяется по усмотрению грузоотправителя. Здесь, например, может размещаться полное или сокращенное название фирмы или другие данные в виде цифр, рисунка или текста.

Размеры стандартной этикетки 148 мм х 210 мм. Место расположения этикетки на грузовом пакете изображено на рисунке.

Для того чтобы в процессе грузопереработки этикетка была постоянно видна оператору, ее наносят на все четы­ре боковые стороны пакета. При этом середина кода грузо­вого пакета (основная часть кода) должна находиться на расстоянии 450 ± 50 мм) от несущей поверхности, на кото­рой уложен грузовой пакет, например, от поверхности пол­ки стеллажа.

Использование кода EAN/UCC-128 обеспечивает эффек­тивное управление и контроль за логистическими процес­сами не только за счет идентификации грузовых пакетов, но и за счет возможности применения систем электронного обмена данными (EDI) на основе стандарта EANCOM.

Преимущества, которые обеспечивает применение эти­кетки EAN:

♦ обеспечивается однозначная и простая идентифика­ция поддона, во многом схожая, с идентификацией потребительской упаковки кодом EAN-13. Серийный код транспор­тной упаковки (EAN/UCC-128) является своеобразным клю­чом, обеспечивающим доступ к информации, хранящейся в компьютере;

♦ этикетка, нанесенная первоначально поставщиком пакета, может использоваться всеми без исключения учас­тниками цепи "производитель — потребитель";

♦ значительно облегчается процесс коммуникации меж­ду партнерами;

♦ сканирование штриховых кодов обеспечивает быст­рый и правильный ввод информации;

♦ неоднократно снижается время обработки грузов на всех этапах.