Студопедия  
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

I Управление весовой подачи воздуха

Читайте также:
  1. III. Управление познавательной деятельностью и ее проявление на уроке.
  2. IV. Управление портфелем ценных бумаг
  3. А)максимальное количество воздуха, которое может находиться в легких
  4. Административное управление в зарубежных странах.
  5. Алгоритм подачи судна
  6. Американский федерализм. Местное самоуправление и управление.
  7. Антикризисное управление конфликтами
  8. Антикризисное управление риском
  9. Билет № 17- Управление текущей дебиторской задолженностью организации

 

Управление весовой подачей воздуха производится с помощью комплекта АРВП-11 БТ, в комплект входят: задатчик расхода – трубка Вентури, который одновременно является датчиков расхода УРВК-18, командный прибор 1300 ЕТ, исполнительный механизм – кран отбора воздуха. Каждый комплект АРВП-11 БТ управляется своим 4-х позиционным переключателем «управление подачей воздуха в кабину» с логочислениями «автомат-закрыто-открыто-нейтрально». При автоматической работе, если расход воздуха через трубку Вентри равен заданному 3,5-4,5 ед. по УРВК-18, то давление в полости блока 1300 ЕТ такое, что вакуумированный сильфон и мембрана через рычаг удерживает обе пары контактов незамкнутыми и МПК-1 обесточен. При изменении расходов в какую-либо сторону замыкается соответствующая пара контактов и подается элетропитание на МПК-1, который поворачивает заслонку отбора воздуха до тех пор, пока контакты вновь не разомкнуться.

 

 

II Регулирование температуры воздуха в гермокабине

 

Осуществляется с помощью системы АРТ-56-6 в которую входят:

- задатчик температуры 4399 Т, установленный на правой панели правого пульта;

- блок управления 2459 ВТ, установленный на потолке пассажирской кабины;

- 2 приемника температуры П-1тр установлены в трубопроводе в правом носке крыла;

- приемник температуры П-9Т установлен в пассажирской кабине на шпангоуте №11;

- 2 смесительных крана со сферической заслонкой.

Для автоматической работы на правом горизонтальном пульте необходимо установить переключатель «регулирования температуры в кабинах». При установке его в положение «ручное» регулирование температуры осуществляется 2-мя переключателями «тепло» - «холод». (по одному переключателю на каждый смесительный кран). В положении «автомат», на задатчике 4399 Т устанавливают значение необходимой температуры в кабине. Фактическая температура воздуха замеряется приемником П-9Т. Если значения этих температур различны, то на выходе блока управления появляется управляющий сигнал на смесительный кран.

Блок управления выдает сигналы также в зависимости от скорости нарастания температуры в трубопроводе от 2-х приемников П-1тр, один из которых экранирован.

 

III Ограничение температуры в трубопроводах

 

Ограничитель состоит из:

- блока управления 2459 Т;

- приемника температуры П-1тр, - в левом трубопроводе центроплана.

Ограничитель ограничивает температуру в трубопроводе не менее +5 (±5) - не выше 110 (-10)º С. Исполнительный орган – смесительная заслонка.

 


Дата добавления: 2015-04-20; просмотров: 13 | Нарушение авторских прав

1 | <== 2 ==> | 3 |


lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2019 год. (0.01 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав