Читайте также:
|
Zмарш = 250/5,7 = 43,85 = 44
Тоб = 2*0,14+0,1+0,05 = 0,43 ч
Zсмен = 9/0,43 = 20,93 = 21
А = 44/21 = 2,09 = 2
2 автомобиля совершаеют по 22 ездок.
Траб = 0,43*22= 9,46 ч
Тост = 9-9,46 = -0,46 ч
Lгр = Lпор = 4,2*22*2 = 184,8 км
в = 184,4/(184,8+184,8) = 0,5
Аналогично рассчитываются технико-эксплуатационные показатели для остальных маршрутов. Данные расчетов заносятся в табл. 22. «Расчет маршрутов при перевозках с временными стоянками автомобилей в пунктах погрузки». На основании расчета маршрутов разрабатывается сменно-суточный план работы ПС и водителей АТП, результатом которого является табл. 23.
При составлении заданий водителям следует учесть, что количество погрузочно-разгрузочных механизмов на каждом складе равняется 3 единицам.
Таблица 22
Расчет маршрутов при перевозках с временными стоянками автомобилей в пунктах погрузки.
| Данные для выписк путевых листов | Характеристики маршрутов | Расчетные данные | Использование Времени в наряде | Примечание | |||||||||||||
| № мар. Сумм. Кол-во ездок | Откуда | Куда | Груз | Пробег, км | Кол-во Ездок за раб. день | Кол-во Автом. | Пробег всех Автомобилей, км | Коэф. Исп. пробега | Длина Марш. Без Нул. Пробег. | Время оборота, час | Время раб. На маршр. | Остаток Времени В наряде | |||||
| С груз. | Без груза | С груз- ом | Без. Груз. | Врем. Движ. tнул.1 tнул.2 | Время Погр/ разг | Время оборота | |||||||||||
| Скл.1 Об.11 | Об.11 Скл.1 | -- Щебень -- | 20,3 -- -- | -- -- 20,3 | 568,4 | 568,4 | 0,5 | 40,6 | 0,67 | 0,15 | 1,49 | 8,94 5,96 | 0,06 3,04 | 4 а/м - 6 ездок; 5-й а/м - 4 ездки и перекидывается на 5 марщрут | |||
| Скл.8 Об.10 | Об.10 Скл.8 | -- Песок - | 3,3 -- -- | -- -- 3,3 | 59,4 | 59,4 | 0,5 | 6,6 | 0,11 | 0,15 | 0,37 | 6,66 | 2,34 | 1 а/м совершают 18 ездок и перекидывается на маршрут №11. | |||
| Скл.14 Об.15 | Об.15 Скл.14 | -- Песок -- | 4,2 -- -- | -- -- 4,2 | 184,8 | 184,8 | 0,5 | 8,4 | 0,14 | 0,15 | 0,43 | 9,46 | -0,46 | 2 а/м совершают по 22 ездки; Не перекидывается на другой маршрут. | |||
| Скл.16 Об.15 | Об.15 Скл.16 | -- Щебень -- | 6,9 -- -- | -- -- 6,9 | 351,9 | 351,9 | 0,5 | 13,8 | 0,23 | 0,15 | 0,61 | 9,15 9,02 7,62 8,94 | -0.15 -0,2 1,38 0,06 | 3 а/м совершают 15 ездок; а/м с 6,7 и 9 маршрутов делают по 2 ездки. | |||
| Скл.16 Об.17 | Об.17 Скл.16 | -- Щебень -- | -- -- | -- -- | 0,5 | 0,13 | 0,15 | 0,41 | 9,02 9,65 | -0,02 -0,65 | 2 а/м совершают 22 ездки; 3-й а/м, переброшенный с маршрута №1, делает 9 ездок. | ||||||
| Скл.16 Об.18 Скл.2 Об.6 Скл.1 Об.7 Скл.14 Об.15 | Об.18 Скл.2 Об.6 Скл.1 Об.7 Скл.14 Об.15 Скл.16 | Щебень -- Песок -- Щебень -- Песок -- | 6,1 -- 10,1 -- 12,8 -- 4,2 -- | -- 27,8 -- 13,2 -- 16,9 -- 6,9 | 0,5 | 97,8 | 3,26 | 0,6 | 3,86 | 7,72 | 1,23 | 10 а/м совершают по 2 ездки и 1-й а/м перекидывается на маршрут №4 | |||||
| Скл.1 Об.10 Скл.16 Об.12 Скл.14 Об.7 | Об.10 Скл.16 Об.12 Скл.14 Об.7 Скл.1 | Щебень -- Щебень -- Песок -- | 19,2 -- 7,4 -- 16,9 -- | -- 19,8 -- 6,6 -- 12,8 | 478,5 | 274,4 | 0,63 | 82,7 | 2,75 | 0,45 | 3,2 | 9,6 6,4 | -0,6 2,6 | 3 а/м – по 3 ездок; 4-й а/м делает 2 ездки. и перебрасывается на маршрут №4 | |||
| Скл.8 Об.6 Скл.1 Об.4 | Об.6 Скл.1 Об.4 Скл.8 | Песок -- Щебень -- | 7,2 -- 8,9 -- | -- 13,2 -- 10,1 | 434,7 | 512,6 | 0,45 | 39,4 | 1,31 | 0,3 | 1,61 | 9,66 9,27 | -0,66 -0,27 | 5 а/м совершают по 5 ездок; 6-й а/м с маршрута №12 делает 3 ездки. | |||
| Скл.8 Об.4 Скл.1 Об.6 Скл.9 Об.12 Скл.13 Об.3 Скл.1 Об.10 | Об.4 Скл.1 Об.6 Скл.9 Об.12 Скл.13 Об.3 Скл.1 Об.10 Скл.8 | Песок -- Щебень -- Щебень -- Грунт -- Щебень -- | 10,1 -- 13,2 -- 7,8 -- 18,4 -- 19,2 -- | -- 8,9 -- 3,4 -- 3,4 -- -- 3,3 | 412,2 | 0,84 | 94,7 | 3,15 | 0,75 | 3,9 | 7,8 | 1,2 | 3 а/м совершают по 2 ездки и 1-й а/м перебрасывается на маршрут №4. | ||||
| Скл.13 Об.3 Скл.1 Об.10 Скл.16 Об.15 | Об.3 Скл.1 Об.10 Скл.16 Об.15 Скл.13 | Грунт -- Щебень -- Щебень -- | 18,4 -- 19,2 -- 6,9 -- | -- -- 19,8 -- 3,6 | 400,5 | 182,4 | 0,68 | 74,9 | 2,5 | 0,45 | 2,95 | 8,85 | 0,15 | 3 а/м совершают по 3 ездки. Не перекидывается на другой маршрут. | |||
| Скл.1 Об.15 Скл.16 Об.10 | Об.15 Скл.16 Об.10 Скл.1 | Щебень -- Щебень -- | -- 19,8 -- | -- 6,9 -- 19,2 | 341,6 | 156,6 | 0,68 | 74,9 | 2,5 | 0,3 | 2,8 | 8,4 9,16 | 0,6 -0,16 | 2 а/м совершают по 3 ездки; 3-й а/м, переброшенный с маршрута №2, делает 1 ездку. | |||
| Скл.13 Об.3 Скл.1 Об.6 Скл.9 Об.12 | Об.3 Скл.1 Об.6 Скл.9 Об.12 Скл.13 | Грунт -- Щебень -- Щебень -- | 18,4 -- 13,2 -- 7,8 -- | -- -- 3,4 -- 3,4 | 74,8 | 27,6 | 0,74 | 53,2 | 1,77 | 0,45 | 2,22 | 4,44 | 4,56 | 1 а/м совершает 2 ездки и перекидывается на маршрут № 8. |
Таблица 23
Задание водителям при перевозках с временными стоянками автомобилей в пунктах погрузки.
| № колонны | № автомоб. | Время | В чье распоряж. | Время Прибытия Час. | Откуда Взять груз | Куда доставить | Наменов. груза | Кол-во Ездок с грузом | Расстояние Перевозки км | Перевезти Тонн. | |
| Выезда из гаража | Возврат в гараж | ||||||||||
| 8-00 | 17-56 | Скл.1 | 8-00 | Скл.1 | Об.11 | Щебень | 20,3 | 34,2 | |||
| 8-09 | 18-05 | Скл.1 | 8-09 | Скл.1 | Об.11 | Щебень | 20,3 | 34,2 | |||
| 8-19 | 18-14 | Скл.1 | 8-19 | Скл.1 | Об.11 | Щебень | 20,3 | 34,2 | |||
| 8-27 | 18-23 | Скл.1 | 8-27 | Скл.1 | Об.11 | Щебень | 20,3 | 34,2 | |||
| 8-36 | 19-11 | Скл.1 Скл.16 | 8-36 15-34 | Скл.1 Скл.16 | Об.11 Об.17 | Щебень Щебень | 20,3 | 22,8 51,3 | |||
| 8-00 | 18-10 | Скл.8 Скл.1 Скл.16 | 8-00 15-40 | Скл.8 Скл.1 Скл.16 | Об.10 Об.15 Об.10 | Песок Щебень Щебень | 3,3 19,8 | 102,6 5,7 5,7 | |||
| 8-00 | 18-28 | Скл.14 | 8-00 | Скл.14 | Об.15 | Песок | 4,2 | 125,4 | |||
| 8-09 | 18-37 | Скл.14 | 8-09 | Скл.14 | Об.15 | Песок | 4,2 | 125,4 | |||
| 8-00 | 18-09 | Скл.16 | 8-00 | Скл.16 | Об.15 | Щебень | 6,9 | 85,5 | |||
| 8-09 | 18-18 | Скл.16 | 8-09 | Скл.16 | Об.15 | Щебень | 6,9 | 85,5 | |||
| 8-18 | 18-27 | Скл.16 | 8-18 | Скл.16 | Об.15 | Щебень | 6,9 | 85,5 | |||
| 8-00 | 18-01 | Скл.16 | 8-00 | Скл.16 | Об.17 | Щебень | 125,4 | ||||
| 8-09 | 18-10 | Скл.16 | 8-09 | Скл.16 | Об.17 | Щебень | 125,4 | ||||
| 8-00 | 17-43 | Скл.16 Скл.2 Скл.1 Скл.14 Скл.16 | 8-00 16-43 | Скл.16 Скл.2 Скл.1 Скл.14 Скл.16 | Об.18 Об.6 Об.7 Об.15 Об.15 | Щебень Песок Щебень Песок Щебень | 6,1 10,1 12,8 4,2 6,9 | 11,4 11,4 11,4 11,4 11,4 | |||
| 8-36 | 18-19 | Скл.16 Скл.2 Скл.1 Скл.14 | 8-36 | Скл.16 Скл.2 Скл.1 Скл.14 | Об.18 Об.6 Об.7 Об.15 | Щебень Песок Щебень Песок | 6,1 10,1 12,8 4,2 | 11,4 11,4 11,4 11,4 | |||
| 9-12 | 18-55 | Скл.16 Скл.2 Скл.1 Скл.14 | 9-12 | Скл.16 Скл.2 Скл.1 Скл.14 | Об.18 Об.6 Об.7 Об.15 | Щебень Песок Щебень Песок | 6,1 10,1 12,8 4,2 | 11,4 11,4 11,4 11,4 | |||
| 9-48 | 19-31 | Скл.16 Скл.2 Скл.1 Скл.14 | 9-48 | Скл.16 Скл.2 Скл.1 Скл.14 | Об.18 Об.6 Об.7 Об.15 | Щебень Песок Щебень Песок | 6,1 10,1 12,8 4,2 | 11,4 11,4 11,4 11,4 | |||
| 10-24 | 20-07 | Скл.16 Скл.2 Скл.1 Скл.14 | 10-24 | Скл.16 Скл.2 Скл.1 Скл.14 | Об.18 Об.6 Об.7 Об.15 | Щебень Песок Щебень Песок | 6,1 10,1 12,8 4,2 | 11,4 11,4 11,4 11,4 | |||
| 11-00 | 20-43 | Скл.16 Скл.2 Скл.1 Скл.14 | 11-00 | Скл.16 Скл.2 Скл.1 Скл.14 | Об.18 Об.6 Об.7 Об.15 | Щебень Песок Щебень Песок | 6,1 10,1 12,8 4,2 | 11,4 11,4 11,4 11,4 | |||
| 11-36 | 21-19 | Скл.16 Скл.2 Скл.1 Скл.14 | 11-36 | Скл.16 Скл.2 Скл.1 Скл.14 | Об.18 Об.6 Об.7 Об.15 | Щебень Песок Щебень Песок | 6,1 10,1 12,8 4,2 | 11,4 11,4 11,4 11,4 | |||
| 12-12 | 21-55 | Скл.16 Скл.2 Скл.1 Скл.14 | 12-12 | Скл.16 Скл.2 Скл.1 Скл.14 | Об.18 Об.6 Об.7 Об.15 | Щебень Песок Щебень Песок | 6,1 10,1 12,8 4,2 | 11,4 11,4 11,4 11,4 | |||
| 12-48 | 22-31 | Скл.16 Скл.2 Скл.1 Скл.14 | 12-48 | Скл.16 Скл.2 Скл.1 Скл.14 | Об.18 Об.6 Об.7 Об.15 | Щебень Песок Щебень Песок | 6,1 10,1 12,8 4,2 | 11,4 11,4 11,4 11,4 | |||
| 13-24 | 23-07 | Скл.16 Скл.2 Скл.1 Скл.14 | 13-24 | Скл.16 Скл.2 Скл.1 Скл.14 | Об.18 Об.6 Об.7 Об.15 | Щебень Песок Щебень Песок | 6,1 10,1 12,8 4,2 | 11,4 11,4 11,4 11,4 | |||
| 8-00 | 18-36 | Скл.1 Скл.16 Скл.14 | 8-00 | Скл.1 Скл.16 Скл.14 | Об.10 Об.12 Об.7 | Щебень Щебень Песок | 19,2 7,4 16,9 | 17,1 17,1 17,1 | |||
| 8-27 | 19-03 | Скл.1 Скл.16 Скл.14 | 8-27 | Скл.1 Скл.16 Скл.14 | Об.10 Об.12 Об.7 | Щебень Щебень Песок | 19,2 7,4 16,9 | 17,1 17,1 17,1 | |||
| 8-54 | 19-30 | Скл.1 Скл.16 Скл.14 | 8-54 | Скл.1 Скл.16 Скл.14 | Об.10 Об.12 Об.7 | Щебень Щебень Песок | 19,2 7,4 16,9 | 17,1 17,1 17,1 | |||
| 9-21 | 17-58 | Скл.1 Скл.16 Скл.14 Скл.16 | 9-21 16-45 | Скл.1 Скл.16 Скл.14 Скл.16 | Об.10 Об.12 Об.7 Об.15 | Щебень Щебень Песок Щебень | 19,2 7,4 16,9 6,9 | 17,1 17,1 17,1 11,4 | |||
| 8-00 | 18-40 | Скл.8 Скл.1 | 8-00 | Скл.8 Сел.1 | Об.6 Об.4 | Песок Щебень | 7,2 8,9 | 34,2 34,2 | |||
| 8-18 | 18-58 | Скл.8 Скл.1 | 8-18 | Скл.8 Сел.1 | Об.6 Об.4 | Песок Щебень | 7,2 8,9 | 34,2 34,2 | |||
| 8-36 | 19-16 | Скл.8 Скл.1 | 8-36 | Скл.8 Сел.1 | Об.6 Об.4 | Песок Щебень | 7,2 8,9 | 34,2 34,2 | |||
| 8-54 | 19-34 | Скл.8 Скл.1 | 8-54 | Скл.8 Сел.1 | Об.6 Об.4 | Песок Щебень | 7,2 8,9 | 34,2 34,2 | |||
| 8-00 | 17-56 | Скл.8 Скл.1 Скл.9 Скл.13 Скл.1 Скл.16 | 8-00 16-48 | Скл.8 Скл.1 Скл.9 Скл.13 Скл.1 Скл.16 | Об.4 Об.6 Об.12 Об.3 Об.10 Об.15 | Песок Щебень щебень Грунт щебень | 10,1 13,2 7,8 18,4 19,2 6,9 | 11,4 11,4 11,4 11,4 11,4 11,4 | |||
| 8-45 | 17-33 | Скл.8 Скл.1 Скл.9 Скл.13 Скл.1 | 8-45 | Скл.8 Скл.1 Скл.9 Скл.13 Скл.1 | Об.4 Об.6 Об.12 Об.3 Об.10 | Песок Щебень щебень Грунт щебень | 10,1 13,2 7,8 18,4 19,2 | 11,4 11,4 11,4 11,4 11,4 | |||
| 9-30 | 18-18 | Скл.8 Скл.1 Скл.9 Скл.13 Скл.1 | 9-30 | Скл.8 Скл.1 Скл.9 Скл.13 Скл.1 | Об.4 Об.6 Об.12 Об.3 Об.10 | Песок Щебень щебень Грунт щебень | 10,1 13,2 7,8 18,4 19,2 | 11,4 11,4 11,4 11,4 11,4 | |||
| 8-00 | 17-51 | Скл.13 Скл.1 Скл.16 | 8-00 | Скл.13 Скл.1 Скл.16 | Об.3 Об.10 Об.15 | Грунт Щебень Щебень | 18,4 19,2 6,9 | 17,1 17,1 17,1 | |||
| 8-27 | 18-18 | Скл.13 Скл.1 Скл.16 | 8-27 | Скл.13 Скл.1 Скл.16 | Об.3 Об.10 Об.15 | Грунт Щебень Щебень | 18,4 19,2 6,9 | 17,1 17,1 17,1 | |||
| 8-54 | 18-45 | Скл.13 Скл.1 Скл.16 | 8-54 | Скл.13 Скл.1 Скл.16 | Об.3 Об.10 Об.15 | Грунт Щебень Щебень | 18,4 19,2 6,9 | 17,1 17,1 17,1 | |||
| 8-00 | 17-24 | Скл.1 Скл.16 | 8-00 | Скл.1 Скл.16 | Об.15 Об.10 | Щебень Щебень | 19,8 | 17,1 17,1 | |||
| 8-18 | 17-42 | Скл.1 Скл.16 | 8-18 | Скл.1 Скл.16 | Об.15 Об.10 | Щебень Щебень | 19,8 | 17,1 17,1 | |||
| 8-00 | 18-16 | Скл.13 Скл.1 Скл.9 Скл.8 Скл.1 | 8-00 13-26 | Скл.13 Скл.1 Скл.9 Скл.8 Скл.1 | Об.3 Об.6 Об.12 Об.6 Об.4 | Грунт Щебень Щебень Песок Щебень | 18,4 13,2 7,8 7,2 8,9 | 11,4 11,4 11,4 17,1 17,1 |
Сравнение вариантов перевозок
Таблица 24
| Показатели | 1 вариант | 2 вариант | 3 вариант |
| Объем перевозок, т в т.ч. щебня, т песка, т грунта, т | |||
| Общий пробег, км | 9515,1 | 8497,7 | 7429,4 |
| Груженый пробег, км | 4858,3 | 4168,8 | 4168,8 |
| Коэффициент использования пробега | 0,51 | 0,49 | 0,56 |
| Количество задействованных для перевозки автомобилей, ед. | |||
| Транспортная работа, т-км |
Графики работы подвижного состава по каждому маршруты представлены а Приложениях 2,3,4,5,6,7.
Заключение
На основании полученных данных можно с уверенностью сказать, что наиболее эффективной организацией работы автомобилей является вариант организации перевозок с временными стоянками автомобилей в пунктах погрузки, поскольку нулевые пробеги отсутствуют, уменьшается общий пробег. Наряду с этим этот вариант организации оказался более рациональным, чем остальные, так как за счет перекидывания автомобилей с маршрута на маршрут можно сэкономить время и сократить число автомобилей, работающих на маршруте. Конечно, организация временных стоянок в пунктах погрузки может повлечь за собой увеличение площади складов для стоянки автомобилей, а это соответственно повлечет дополнительные расходы.
В частности уменьшение общего пробега централизованных перевозок по отношению к децентрализованным составляет на 10,7% и 21.91%, сокращение количества автомобилей соответственно на 5 и 9 единиц, что повлечет за собой уменьшение затрат на зарплату водителям и расходы, связанные с эксплуатацией автомобиля. Понизилась транспортная работа на 14.19%, но вырос коэффициент использования пробега с 0,51 до 0,56.
Дата добавления: 2015-09-11; просмотров: 70 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |