|
Читайте также: |
11.1 Все аппараты должны иметь фирменные таблички, а возле аппаратов должны быть установлены таблички с позиционными обозначениями по альбому схем. Аппараты, параметры которых настраиваются, должны быть опломбированы или их регулирующие устройства зафиксированы с помощью краски или иным способом.
Перечень пломбируемых аппаратов приведен в таблице 15.
Таблица 15 – Перечень пломбируемых аппаратов
| Наименование и тип аппарата | Обозначение по схеме | Примечание | |
| Клапан предохранительный 2-2 ОСТ 24.290.15-86 | КП1 | 0,91 МПа (9,3 кгс/см2) | |
| Клапан предохранительный 2-2 ОСТ 24.290.15-86 | КП2 | 0,91 МПа (9,3 кгс/см2) | |
| Клапан предохранительный 2-2 ОСТ 24.290.15-86 | КП3 | 0,95 МПа (9,7 кгс/см2) | |
| Клапан предохранительный 2-2 ОСТ 24.290.15-86 | КП4 | 0,64 МПа (6,5 кгс/см2) | |
| Кран 1-1 ОСТ 24.290.16-86 | КН16 | - |
Окончание таблицы 15
| Наименование и тип аппарата | Обозначение по схеме | Примечание | |
| Кран 1-1 ОСТ 24.290.16-86 | КН17 | ||
| Кран 1-1 ОСТ 24.290.16-86 | КН18 | ||
| Кран 1-1 ОСТ 24.290.16-86 | КН21 | ||
| Кран 1-1 ОСТ 24.290.16-86 | КН19 | ||
| Кран 1-1 ОСТ 24.290.16-86 | КН25 | ||
| Кран 1-1 ОСТ 24.290.16-86 | КН26 | ||
| Кран 4308 ТУ 3184-003-10785350-99 | КН2 | ||
| Кран 4308 ТУ 3184-003-10785350-99 | КН3 | ||
| Кран 4302 ТУ 3184-003-10785350-99 | КН49 | ||
| Кран 4302 ТУ 3184-003-10785350-99 | КН50 | ||
| Блокировочное устройство BSV 1A HSBA 131361 f0001 | SQ10 | ||
| Реле перегрузки РТ3-7Д | КА1 | Iуст.=450±20 А | |
| Переключатель отопления поезда | SA59 | ||
| Переключатель шунтирования ЭПК из комплекта приборов безопасности (КПБ) | из блоков КПБ =FSH 1-A6, =FSH 2-A6 | ||
| Рукоятка бдительности | SB35, SB36, SB37, SB38 |
Разобщительные краны должны быть установлены в положения, указанные в схеме пневматической принципиальной.
Описание дисплея электровоза ДС3
Перечень изображений
Рис. 1. Передняя панель................................................................................. 243
Изображение 2. Принципиальная иерархия изображений........................... 245
Изображение 3. Основное изображение, один электровоз........................... 248
Изображение 4. Основное изображение, работа по СДЕ............................. 248
Изображение 5. Основные параметры........................................................... 250
Изображение 6. Силы тяги тяговых двигателей при одиночном электровозе 252
Изображение 7. Силы тяги электровозов при роботе по СДЕ..................... 252
Изображение 8. Температура......................................................................... 253
Изображение 9. Запрет на силу тяги.............................................................. 255
Изображение 10. Состояние главного выключателя.................................... 256
Изображение 11. Состояние токоприемника................................................. 257
Изображение 12. Проверка без режима «СЕРВИС».................................... 258
Изображение 13. Проверка в режиме «СЕРВИС»........................................ 259
Изображение 14. Счетчик пройденного пути................................................ 260
Изображение 15. Версии................................................................................ 261
Изображение 16. Датчики вибраций.............................................................. 262
Изображение 17. Тестирование вспомогательных механизмов................... 263
Изображение 18. Состояние преобразователей вспомогательных механизмов 264
Изображение 19. Состояние групп ВМ 1, 2 и 3............................................ 265
Изображение 20. Состояние группы 4 вспомогательных механизмов........ 267
Изображение 21. Регулирование скорости V................................................ 268
Изображение 22. Отключение тяговых двигателей....................................... 269
Изображение 23. Диалог регулирования яркости (вызван из изображения «Основное изображение»)........................................................................................... 270
Изображение 24. Обзор неисправностей....................................................... 271
Изображение 25. Обзор неисправностей с их номерами.............................. 271
Изображение 26. Обзор неисправностей с высвечиванием даты и времени 272
Изображение 27. Пояснение к неисправности (Info)..................................... 273
Изображение 28. Мероприятия по устранению неисправности при v>0.... 274
Изображение 29. Мероприятия по устранению неисправности при v=0.... 274
Изображение 30. Отсутствие связи с ZSG..................................................... 275
Перечень сокращений
- ASG: устройство управления электроприводом
- ASR: тяговый преобразователь
- DG: тележка
- F1: кабина машиниста 1
- F2: кабина машиниста 2
- FbrV: тормозной кран машиниста
- FML: вентилятор тягового двигателя
- HB: вспомогательные механизмы
- HBU: преобразователь вспомогательных механизмов
- HL-Druck: давление главной воздушной линии
- HS: главный выключатель
- IBS: пусконаладочные работы
- MVB: Multifunction Vehicle Bus – многофункциональная шина электровоза
- NSDB: Node Supervise Data Base (узел наблюдения за базой данных)
- PWR: импульсный инвертор
- QS: четырехквадрантный выпрямитель
- SA: токоприемник
- Tf: машинист электровоза
- WP: водяной насос
- Z/B: сила тяги / тормозное усилие
- Z/Br: сила тяги / тормозное усилие
- ZSG: центральное устройство управления
Технические средства/операционная система
Дата добавления: 2015-09-10; просмотров: 152 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |