Читайте также:
|
Стандартизированный разъем:
- В случае оборудования кольцевой трассы централизованной системой, или системы дозаправки обеспеченной участниками, шланг дозаправки должен быть с герметичным разъемом, чтобы соответствовать стандартизированному заправочному устройству установленному на автомобиле (в соответствии с рисунком 252-5; внутренний диаметр D не должен превышать 50мм).
- Все автомобили должны быть оснащены заправочным устройством, соответствующим этому рисунку.
Это герметичное приспособление должно быть «защищенного от дурака» исполнения и поэтому не должно включать никакого устройства фиксации открытого положения (пружина, байонет, и т.д.).
- Вентиляционные патрубки должны быть оборудованы обратным и закрывающим клапанами, имеющими ту же самую систему закрытия, что и сам наполнитель, и тоже самый диаметр.
В течение дозаправки, выход вентиляции должен быть связан соответствующим разъемом с главным питающим резервуаром или с прозрачный портативным контейнером, с минимальной вместимостью 20 литров, при условии, что система гарантирует отсутствие утечек.
Вентиляционные уловители должны быть пусты в начале дозаправки.
В случаях, где оборудование кольцевой трассы неспособно обеспечить участников централизованной системой заправки, они должны будут заправляться горючим, согласно вышеупомянутой процедуре.
Уровень запасного резервуара не может, ни в каком случае быть больше чем 3 метра выше уровня трассы, в том месте, где производится дозаправка.
Это применяется ко всей продолжительности соревнования.
Расширительные бачки должны соответствовать одному из рисунков 252-1 или 252-2.
Накопительный бак и все металлические части системы дозаправки от муфты выше измерителя потока до резервуара и его рампы должны быть заземлены.
Применение следующего рекомендуется:
1. Каждая точка должна быть оборудована двумя заземлениями авиационного типа.
2. Система дозаправки (включая башню, резервуар, шланг, наконечник, клапаны и вентиляционную канистру) должна быть, связана с одним из вышеупомянутых заземлений во время всей продолжительности гонки.
3. Автомобиль должен быть связан, по крайней мере, на мгновение, с другим заземлением, как только он останавливается в точке дозаправки.
4. Никакие шланги не присоединяются (заполняющий, вентиляционный) до тех пор, пока условия 2 и 3 не будут выполнены.
5. Все члены бригады дозаправки должны носить защитную одежду, не создающую статических разрядов.
Резервуар дозаправки может быть один из следующих:
- Модели, сделанные из резины, типа FT3 1999, FT3.5 или FT5 построенные одобренным изготовителем, или:
- Резервуары, соответствующие одному из рисунков 252-3 или 252-4.
Применение: Для автомобилей Туризма (Группа A), автомобили Гранд Туризма
(Группа B), смотри общие предписания для чемпионатов FIA
Дата добавления: 2015-09-10; просмотров: 79 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |