Главная страница | Контакты | Случайная страница Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

ОПЕРАЦІЙНИЙ МЕНЕДЖМЕНТ

Современные представления об управлении организациями вобрали в себя опыт западной практики. В настоящее время самым продуктивным считается так называемый ситуационный подход, вобравший в себя все положительное из достигнутого менеджментом. Суть его проста - все в организации определяется конкретной ситуацией: методы управления, цели и средства, стиль работы. Ситуационный подход не отвергает ничего, что было сделано ранее, в частности, идеи пирамидального построения организаций, приказные методы управления, жесткое закрепление функций и т.д. Не существует плохих или хороших методов управления, существует лишь соответствие или несоответствие метода конкретной ситуации.

Работа Дж. Вудворд была принципиально новаторской и производила сильное впечатление. Она показала руководителям, что они имеют возможность сделать подкрепленный соответствующей информацией выбор структуры организации и обеспечила им для этого необходимую базу. Для ученых она совместно с Т. Бернсом заложила основу для эмпирического исследования эффективности организаций Великобритании, а также продемонстрировала значение связи между технологией, структурой и производительностью труда. Ее работы стимулировали научных дискуссии и практические исследования. Таким образом, Дж. Вудворд удалось “навести мосты” над пропастью, разделяющей теоретиков и практиков менеджмента; при этом она ожидала появления дальнейших теоретических и экспериментальных работ по переоценке результатов своей деятельности.

Литература:

1. Александров С., Фадеев П. Рейтинг-анализ. Учебное пособие; Мн.: Технология, 1997

2. Альтшуллер Г.С. Найти идею. Введение в теорию решения изобретательских задач. Новосибирск: Наука, 1991

3. Ансофф И. Новая корпоративная стратегия; СПб.: Питер Ком, 1999

4. Базаров Т.Ю., Еремин Б.Л. Управление персоналом: Учебник. - М., Юнити, 2000

5. Бовыкин В.И. Новый менеджмент. - М.,1996

6. Валовой Д.В. Эволюция менеджмента: опыт зарубежных стран. - М., 1996

7. Виханский О.С. Стратегическое управление. - М.,1998

8. Виханский О.С., Наумов А.И. Менеджмент. - М.,1996

9. Виханский О.С. Российский менеджмент: Кн.1: Ситуационное обучение менеджменту: Учебное пособие для вузов Государственная академия управления имени Серго Орджоникидзе, 1997

10. Виханский О.С. Менеджмент: Учебник. - М., Гардарика, 2001

11. Винер Н. Человек управляющий; СПб.: Питер, 2001

12. Вачугов Д.Д. Основы менеджмента. - М., «Высшая школа», 2001

13. Герчикова И.Н. Управление персоналом. Учебник. - М., «Высшая школа», 2001

14. Глущенко В.В. Менеджмент. - М.,1997

ОПЕРАЦІЙНИЙ МЕНЕДЖМЕНТ

1. Предмет "Операційний менеджмент", це:

1 діяльність, яка пов'язана з розробкою, використанням та покращенням виробничих систем, на основі якої виробляється основна продукція або надаються послуги;

2 процес по виконанню функцій управління;

3 область бізнесу з ярко вираженими функціями управління.

2. Поняття "операція", "виробництво", їх взаємозв'язок та розбіжність:

1 "операція", "виробництво" - головні складові частини виробничого процесу, де операції відображають окремі складові дії виробництва;

2 "операція" відображає конкретні дії виробничого процесу, який об'єднує їх відповідно до мети виробництва;

3 в результаті "операцій" предмети праці перетворюються в продукцію, а "виробництво" підпорядковує цей процес.

3. Операційна діяльність підприємства це:

1 діяльність підприємства з реалізації виробничої програми та взаємовідносини з державними органами управління;

2 діяльність цехових підрозділів по виготовленню продукції або наданню послуг;

3 діяльність управлінських структур підприємства по реалізації виробничої програми.

4. Розділяють наступні типи виробництва:

1 проектний, індивідуальний, дрібносерійний, велико серійний, безперервний, масовий;

2 заготівельні (ливарні, ковальсько-пресові та інш.), обробні (механічні, термічні, фарбувальні та інш.), складальні, інструментальні, ремонтні, модельні;

3 спеціалізоване виробництво, коопероване виробництво, масове виробництво.

5. Стратегічне планування операцій, це:

1 розробка планів виробництва, реконструкції та капітального будівництва на період десяти та більше років;

2 державне планування капітального будівництва на десять та більше років;

3 розробка планів виробництва, реконструкції або капітального будівництва з урахуванням матеріальних, фінансових та людських ресурсів на період десяти та більше років.

6. Тактичне планування операцій, це:

1 розробка річного, квартального, місячного, декадного, добового планів організації виробництва;

2 розробка операцій місячного, декадного, добового планів організації виробництва;

3 планування операції виробничо-фінансової діяльності підприємства.

7. Операційне планування операцій, це:

1 планування операцій виробничого процесу;

2 планування на місяць, декаду, добу, зміну та погодинне завдання;

3 планування операцій згідно річного виробничо-фінансового плану.

8. Календарне планування, це планування:

1 яке повинно закінчуватися конкретними вказівками: коли, хто і чим повинен виконувати відповідні виробничі процеси;

2 яке повинно відповідати графіку та послідовності виробничого процесу;

3 де попит на сировину, матеріали, комплектуючи розглядається як незалежний, оскільки потреба в них хоча і може коливатися з окремих найменувань, але в цілому є дуже стабільною.

9. Менеджмент процесу перевезень, це:

1. структура органів управління по забезпеченню процесу перевезень, включаючи станції, дирекції залізничних перевезень, управління залізниць, Укрзалізниці;
2. система органів управління на залізничному транспорті, які забезпечують процес перевезення;
3. система органів управління на залізничному транспорті, включаючи відокремлені структури і підрозділи, які забезпечують навантаження, розвантаження, перевезення, формування та розформування потягів.

10. Диспетчеризація транспортного виробництва, це:

1 диспетчеризація транспортного виробництва з'єднує в єдиний процес всі операції по перевезенню вантажів, пасажирів, пошти та багажу;

2 управління процесом формування потягів, прийомом та відправленням їх зі станцій, управління рухом поїздів на дільниці;

3 управління процесом формування потягів управління рухом поїздів керує відповідна диспетчерська служба.

11. Показники виробничого процесу залізниці:

1 прийом та відправлення вантажів, пасажирів, кількість відправлених потягів, маса потягів, Рст., Рдин., добове по залізниці навантаження та розвантаження;

2 навантаження та розвантаження по залізниці, кількість прийнятих та відправлених потягів;

3 прийом та відправлення вантажів, пасажирів, добове по залізниці навантаження та розвантаження.

12. Показники виробничого процесу дирекції залізничних перевезень:

1 добове по дирекції навантаження та розвантаження, кількість відправлених, прийнятих потягів зі станцій дирекції;

2 добове по дирекції навантаження та розвантаження, кількість відправлених потягів зі станцій дирекції;

3 добове по дирекції навантаження та розвантаження, кількість відправлених, прийнятих потягів, кількість відправлених пасажирів зі станцій дирекції.

13. Менеджмент виробничого процесу станції, це:

1 принципи, функції та методи управління виробничо-фінансовою діяльностю станції по виконанню графіку руху поїздів, маневрової та господарської роботи з мінімальними витратами матеріальних, фінансових та трудових ресурсів;

2 принципи, функції та методи управління виробничо-фінансового діяльності станції з мінімальними витратами матеріальних, фінансових та трудових ресурсів;

3 управління роботою станції з мінімальними витратами матеріальних, фінансових та трудових ресурсів.

14. Менеджмент локомотивного господарства залізниць, це:

1 основні принципи, функції та методи управління локомотивним господарством залізниць;

2 основні принципи та структури управління, форми функціонування структур управління локомотивним господарством;

3 принципи, цілі, функції, методи и форми управління локомотивним господарством.

15. Менеджмент локомотивних бригад, це:

1 основні принципи, функції та методи управління роботою локомотивних бригад відповідно графіку роботи локомотивів та згідно графіку руху поїздів;

2 організація управління локомотивними бригадами відповідно графіку роботи локомотивів та згідно графіку руху поїздів;

3 організація управління локомотивними бригадами, відповідно графіку руху поїздів.

16. Менеджмент господарства енергетики та електрифікації на залізничному транспорті, це:

1 робота головного управління електрифікації Укрзалізниці по керівництву службами електрифікації та енергетики залізниць по забезпеченню потреб залізниць електроенергією та утриманню пристроїв, устаткувань в робочому стані;

2 принципи, функції та методи головного управління електрифікації Укрзалізниці роботою служб електрифікації залізниць та відповідно дистанціями електропостачання і іншими структурними підрозділами залізничного транспорту;

3 принципи, функції та методи головного управління електрифікації Укрзалізниці роботою енергогосподарства залізничного транспорту.

17. Менеджмент господарства колії, це:

1 принципи, функції та методи головного управління колії Укрзалізниці господарством колії залізниць та її структурних підрозділів по утриманню колії в належному стані;

2 принципи, функції та методи головного управління колії Укрзалізниці господарством колії залізниць, інших підрозділів колійного господарства;

3 Головне управління колії Укрзалізниці (ЦП) здійснює централізоване керівництво службами колії (П), заводами, що випускають продукцію для колії, коліє зварювальними поїздами, кар'єрами різного призначення.

18. Менеджмент виробничого процесу в дистанції колії, це:

1 принципи, функції та методи управління виробничо-фінансовою діяльністю дистанції колії ПЧ;

2 принципи, функції та методи управління виробничо-фінансовою діяльністю дистанції колії ПЧ, тобто регулярне здійснення згідно плану середнього та поточного ремонтів колії а інколи і окремих елементів капітального;

3 принципи, функції та методи управління виробничо-фінансовою діяльністю дистанції колії ПЧ, яка здійснює всі види ремонтів по утриманню колії.

19. Менеджмент виробничого процесу в колійній машинній станції (КМС) це:

1 основні принципи, функції та методи управління відносно капітальних ремонтів колії та вирішення всіх виробничих, соціальних питань, які з ним пов'язані;

2 основні принципи, функції та методи управління капітальним ремонтом колії;

3 управління капітальним ремонтом колії та процесом його підготовки.

20. Менеджмент виробничих процесів в дистанціях лісозахисних посадок (ПЧ-ліс) це:

1 принципи, функції та методи управління виробничим процесом по вирощуванню в лісопитомниках дерев, утриманню лісозахисних посадок згідно вимог Укрзалізниці;

2 принципи, функції та методи управління виробничим процесом в дистанціях лісозахисних посадок;

3 управління процесом по вирощуванню молодого лісу на спеціальних ділянках, утриманню лісозахисних посадок згідно вимог Укрзалізниці.

21. Менеджмент вагонного господарства, це:

1 принципи, функції та методи управління виробничо-фінансовою діяльністю вагонного господарства, включаючи головне управління вагонного господарства Укрзалізниці, служби вагонного господарства залізниць та вагонні депо, інші підрозділи господарства;

2 принципи, функції та методи управління вагонним господарством;

3 управління виробничо-фінансовою діяльністю головного управління вагонного господарства, служби вагонного господарства залізниць та вагонні депо, інші підрозділи господарства.

22. Споруди та пристрої вагонного господарства, це:

1 промивочно-пропарочні станції ПТО, ремонтно-екіпірувальні депо, контрольні пункти автогальм, пункти перестановки пасажирських вагонів, граничні пункти технічного огляду вагонів;

2 ПТО вагонів, контрольні пункти автогальм, пункти перестановки пасажирських вагонів, вузлові компресорні станції;

3 промивочно-пропарочні станції ПТО, контрольні пункти автогальм, граничні пункти технічного огляду вагонів.

23. Менеджмент господарства СЦБ, це:

1 принципи, функції та методи управління виробничо-господарською діяльністю підрозділів господарства СЦБ та зв'язку;

2 принципи, функції та методи управління виробничо-господарською діяльністю головного управління СЦБ та зв'язку Укрзалізниці, служби та дистанції зв'язку залізниць, інших підрозділів;

3 головне управління СЦБ та зв'язку, служби та дистанції зв'язку залізниць, лабораторія зв'язку залізниць.

24. Продукція дистанції сигналізації та зв'язку, їх якість та вимірювання, це:

1 технічні одиниці;

2 надійне функціонування технічних засобів СЦБ та зв'язку;

3 технічне обслуговування технічних засобів СЦБ та зв'язку.

25. Основою операційного менеджменту є:

1 управління персоналом;

2 управління виробничими системами;

3 управління постачанням матеріалів і комплектуючих;

4 всі відповіді правильні.

26. Виробнича система містить у собі такі основні елементи (5Рs):

1 матеріали, клієнти, товари, послуги;

2 матеріали, клієнти, фінанси, персонал;

3 персонал, заводи, матеріали і комплектуючи вироби, процеси та системи планування і управління;

4 всі відповіді правильні.

27. Виробничий процес характеризується сукупністю:

1 заготівельних, обробно-складальних, допоміжних, обслуговуючих процесів;

2 основних, допоміжних, транспортних процесів;

3 основних, допоміжних, транспортних, експериментальних процесів;

4 основних, допоміжних, обслуговуючих процесів.

28. До обслуговуючих господарств відносяться:

1 складське, енергетичне, транспортне, санітарно-технічне;

2 складське, енергетичне, допоміжне, заготівельне;

3 всі відповіді правильні.

29. Виробничий процес, це:

1 послідовна зміна стану предметів праці;

2 технологічно однорідний елемент технологічного процесу, що складається з ряду робочих прийомів;

3 механічний вплив на тканини й органи тіла;

4 виконання будь-якого завдання.

30. Операція, це:

1 послідовна зміна стану предметів праці;

2 технологічно однорідний елемент технологічного процесу, що складається з ряду робочих прийомів;

3 механічний вплив на тканини й органи тіла;

4 виконання будь-якого завдання.

31. Характеристика проектного (одиничного) виробництва:

1 має неповторюваний характер, виготовляється широка номенклатура виробів в одиничних кількостях, робочі місця не мають визначеної спеціалізації;

2 спостерігається в процесі освоєння нової продукції, передує серійному і масовому виробництву;

3 випуск продукції здійснюється окремими серіями, групами (партіями), які можуть бути як великими так і дрібними;

4 виготовлення однотипної продукції у великих обсягах протягом тривалого часу, зміна виробів супроводжується, як правило, реконструкцією підприємства.

32. Характеристика індивідуального виробництва:

1 має неповторюваний характер, виготовляється широка номенклатура виробів в одиничних кількостях, робочі місця не мають визначеної спеціалізації;

2 спостерігається в процесі освоєння нової продукції, передує серійному і масовому виробництву;

3 випуск продукції здійснюється окремими серіями, групами (партіями), які можуть бути як великими так і дрібними;

4 виготовлення однотипної продукції у великих обсягах протягом тривалого часу, зміна виробів супроводжується, як правило, реконструкцією підприємства.

33. Характеристика серійного виробництва:

1 має неповторюваний характер, виготовляється широка номенклатура виробів в одиничних кількостях, робочі місця не мають визначеної спеціалізації;

2 спостерігається в процесі освоєння нової продукції, передує серійному і масовому виробництву;

3 випуск продукції здійснюється окремими серіями, групами (партіями), які можуть бути як великими так і дрібними;

4 виготовлення однотипної продукції у великих обсягах протягом тривалого часу, зміна виробів супроводжується, як правило, реконструкцією підприємства.

34. Характеристика масового виробництва:

1 має неповторюваний характер, виготовляється широка номенклатура виробів в одиничних кількостях, робочі місця не мають визначеної спеціалізації;

2 спостерігається в процесі освоєння нової продукції, передує серійному і масовому виробництву;

3 випуск продукції здійснюється окремими серіями, групами (партіями), які можуть бути як великими так і дрібними;

4 виготовлення однотипної продукції у великих обсягах протягом тривалого часу, зміна виробів супроводжується, як правило, реконструкцією підприємства.

35. В проектному (одиничному) виробництві працівник, як правило, виконує:

1 будь-яку операцію;

2 не більше 18-20 операцій;

3 від 4-х до 20-ти операцій;

4 не більше 4-х операцій.

36. В індивідуальному виробництві працівник, як правило, виконує:

1 будь-яку операцію;

2 не більше 18-20 операцій;

3 від 4-х до 20-ти операцій;

4 не більше 4-х операцій.

37. В серійному (дрібносерійному, велико серійному) виробництві працівник, як правило, виконує:

1 будь-яку операцію;

2 не більше 18-20 операцій;

3 від 4-х до 20-ти операцій;

4 не більше 4-х операцій.

38. В масовому виробництві працівник, як правило, виконує:

1 будь-яку операцію;

2 не більше 18-20 операцій;

3 від 4-х до 20-ти операцій;

4 не більше 4-х операцій.

39. До особливостей виробництва в сфері послуг відносяться:

1 відсутність споживача у виробничому процесі;

2 відсутність індивідуалізації;

3 присутність споживача у виробничому процесі, індивідуалізація, висока трудомісткість;

4 можливість зберігання готової продукції до її споживання.

40. Виробнича подія—це:

1 продукція основних цехів;

2 факт закінчення однієї чи декількох робіт, необхідний і достатній для початку наступних робіт;

3 оптимальна потреба в ресурсах;

4 погоджена система забезпечення сервісу.