Читайте также:
|
Конъюнктура международного фрахтового рынка - соотношение между спросом и предложением услуг на трамповый тоннаж, которое определяет колебание ставок вокруг цены производства. Обусловлена общим состоянием мирового производства. 1) особенности товарного производства - транспортная продукция не может производиться в запас, накапливаться, храниться на складе; 2) основная часть перевозок руды и угля осуществляется флотом промышленных компаний  на открытом фрахтовом рынке сухогрузного тоннажа преобладают перевозки зерна, удобрений, угля металлолома; 3) состояние экономики стран, где промышленное производство тесно связано с морскими поставками топлива и сырья (Япония, З.Европа); 4) регулярные сезонные колебания (сезонный характер производства (сахар, зерно, хлопок, шерсть), сезонный рост спроса (топливо, удобрения), сезонные прекращения навигации); 5) военно-политические и социальные факторы (пополнение стратегических запасов, военно-траспортные перевозки).
4. Что значит NOR на условиях WWWW? (стр. 76 Э.Л.Лимонов)
Условие для начала отсчёта сталийного времени - подача капитаном NOR и принятие его Фрахтователем. В зависимости от соглашения сторон и обычаев порта чартер может предусматривать следующие альтернативные условия относительно места подачи нотиса: после получения свободной практики и ошвартовки судна к причалу; WIBON - независимо, находится ли судно у причала или нет, т.е. с якорной стоянки в акватории порта; WIPON - независимо, находится ли судно в порту или нет, т.е. с открытого рейда в пределах видимости лоцманской станции; WIFPON - получило ли судно свободную практику или нет; WICCON - прошло таможенный контроль или нет. В последние годы в чартеры или аддендумы судовладельцы чаще вносят условия WWWW, объединяющие перечисленные, что даёт право капитану подать NOR к грузовым операциям, даже, если судно находится на внутреннем или внешнем рейде и не прошло санитарного и таможенного контроля.
5. Что такое "секция фрахтового рынка"?
Сухогрузный фрахтовый рынок делится на географические секции - по районам массового экспорта, где возникает потребность в трамповом тоннаже. В каждой секции имеются преобладающие грузопотоки по направлению перевозок и роду груза.
6. Что такое внешнеторговый баланс, платёжный баланс страны?
Соотношение стоимости импорта и экспорта за определенный период времени. Разница всего оплачиваемого экспорта и импорта. Если экспорт больше импорта, то баланс активный.
7. Виды и формы фрахтовых контрактов. (стр. 56, 57, 59 Э.Л.Лимонов)
B/L применяется в качестве договора морской перевозки обычно при доставке мелких партий груза. Рейсовый чартер (voyage c/p) применяется в регулярном и трамповом судоходстве при перевозке массовых грузов: фрахтование на один рейс (one voyage c/p) - после сдачи груза получателю и окончания всех расчётов по данному рейсу обе стороны свободны от взаимных обязательств; фрахтование на несколько последовательных рейсов (consecutive voyage c/p) - оператор после завершения первого рейса немедленно направляет судно во второй, затем в третий и так до выполнения согласованного количества рейсов. Сумма фрахта оплачивается в отдельности за каждый рейс по согласованным ставкам. Замена судна и перевозка грузов других владельцев - только по согласованию с фрахтователем; фрахтовый контракт (contract of affreightment) - соглашение о перевозке регулярными рейсами определённого количества груза данного фрахтователя в течение оговоренного периода (3-12 мес). Перевозчик может привлекать арендованный тоннаж и заменять суда. Краткие формы договора: Букинг-нот (booking note) - предварительная заявка грузовладельца с целью забронировать на судне место для определённой партии груза. Обычно применяется в линейном судоходстве. После подписания Судовладельцем (Агентом) приобретает характер договора морской перевозки; Бэрс-нот (berth note) - договор на перевозку попутным массовых грузов в линейном и трамповом судоходстве. В отличие от Букинг-нота содержит статьи о: порядке расчёта сталии, распределении расходов по грузовым операциям, ставка фрахта.
8. В чём смысл "биржевой игры"? Что такое фьючерские сделки?
Биржа - это постоянно действующий рынок, на котором продаются и покупается сырье без предъявления товара. Спикуляция - это игра на бирже. Продавец и покупатель в данный момент договариваются о сделке (фьючерская) и при изменении цен совершают ее, оплата производится по той стоимости, которая бала назначена.
9. Что такое фрахтовый индекс? Как он расшифровывается? Где о нём узнать? (стр. 232 Э.Л.Лимонов)
Метод анализа конъюнктуры фрахтового рынка. Отношение фрахтовых ставок данного периода к определённой базе:. База (по сухогрузному флоту) - средние ставки за какой-либо прошлый период, отличавшийся стабильностью фрахтового рынка и примерным соответствием спроса и предложения транспортных услуг. Фрахтовые индексы рассчитываются помесячно, затем определяется среднеарифметический индекс за календарный год.
10. Что означает термин LAY/CAN? (стр. 67 Э.Л.Лимонов)
Срок готовности судна - интервал между двумя датами: laydays (laydays no commenced before) и cancelling date. Весь интервал - laycan. Если судно прибудет в порт раньше, то фрахтователь имеет право не принимать его, и счёт сталийного времени начнётся только после наступления даты laydays. Если судно не будет готово к погрузке до laycan, фрахтователь имеет право расторгнуть договор.
11. Может ли линейный перевозчик заменить судно, объявленное в расписании другим? Каким? (стр. 57, 152 Э.Л.Лимонов)
В линейном судоходстве Судовладелец выступает в качестве общественного перевозчика (common carrier). Он самостоятельно определяет состав флота на линии, порты захода, частоту рейсов, расписание, разрабатывает коммерческие условия B/L, тарифы и предлагает организованную им систему транспортных услуг всем грузоотправителям. Уточнённое расписание может предусматривать замену судна другим с близкими характеристиками, концеллирование того или иного порта захода, введение в схему рейса дополнительного порта, изменение дат прихода / отхода судов в отдельные порты.
12. Что такое грузовой пул? (стр. 205, 212 Э.Л.Лимонов)
Пул - форма сотрудничества в рамках линейной конвенции с целью устранения конкуренции внутри конвенции. Каждой компании, входящей в конвенцию, устанавливается её доля от общего объёма перевозок, по генеральному и навалочному грузам отдельно. Пул предусматривает распределение общей суммы доходов от перевозок, при этом каждая компания должна перевезти установленное ей количество груза.
13. Что такое типовая проформа чартера? (стр. 61 Э.Л.Лимонов)
Разработанные на основе длительного международного опыта (практика фрахтовой работы, устойчивость основных грузопотоков и массовость сделок) стандартные условия чартера, которые партнёры могут использовать при заключении сделки в качестве базы для переговоров. В настоящее время используются несколько сотен различных типовых проформ чартеров.
14. Зачем в запродажный контракт помимо базиса "INCOTERMS" вносятся транспортные условия? (стр. 22, 32 Э.Л.Лимонов)
Транспортные условия запродажного контракта определяют обязанности сторон по организации перевозки груза и момент перехода рисков порчи и утраты груза с Продавца на Покупателя.
15. Что такое конъюнктура фрахтового рынка? Чем она определяется? (стр. 230 Э.Л.Лимонов)
Конъюнктура международного фрахтового рынка - соотношение между спросом и предложением услуг на трамповый тоннаж, которое определяет колебание ставок вокруг цены производства. Обусловлена общим состоянием мирового производства. 1) особенности товарного производства - транспортная продукция не может производиться в запас, накапливаться, храниться на складе; 2) основная часть перевозок руды и угля осуществляется флотом промышленных компаний  на открытом фрахтовом рынке сухогрузного тоннажа преобладают перевозки зерна, удобрений, угля металлолома; 3) состояние экономики стран, где промышленное производство тесно связано с морскими поставками топлива и сырья (Япония, З.Европа); 4) регулярные сезонные колебания (сезонный характер производства (сахар, зерно, хлопок, шерсть), сезонный рост спроса (топливо, удобрения), сезонные прекращения навигации); 5) военно-политические и социальные факторы (пополнение стратегических запасов, военно-траспортные перевозки).
16. Что такое грузовой опцион? (стр. 72?, 87 Э.Л.Лимонов)
(Условие о грузе в чартере. При перевозках некоторых видов груза (зерновые, уголь) может быть оговорено право Фрахтователя заменить груз указанный в чартере на другой - право опциона. Общим требованием является, чтобы доход от перевозки такого опционального груза был бы не меньше, чем при перевозке базисного груза, и чтобы его перевозка не потребовала от судовладельца дополнительных расходов и затрат времени (подготовка грузовых помещений и т.д.).)Право Фрахтователя грузить на судно один из нескольких названных грузов.
17. Кто такой "SUPERCARGO"? (стр. 349 Э.Л.Лимонов)
Для организации коммерческой эксплуатации судна - размещения груза, заказа портовых бригад, заказа сверхурочных Фрахтователь имеет право назначить своего представителя - SUPERCARGO.
Лицо, нанятое Судовладельцем, Фрахтователем или Грузоотправителем для наблюдения и контроля за переработкой груза.
Дата добавления: 2015-02-16; просмотров: 180 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |