Читайте также:
|
Ременные передачи широко применяют для передачи вращательного движения от электродвигателей к различным агрегатам.Ременная передача - это механическая передача с гибкой связью. Она состоит из ведущего и ведомого шкивов, надетого на них ремня, натяжного устройства и ограждения. Достоинства ременных передач:возможность передачи движения на сравнительно большие расстояния; бесшумность работы;;возможность работы с большими угловыми скоростями;отсутствие смазочной системы;простота конструкции;сравнительно не высокая стоимость.Недостатки:сравнительно большие габаритные размеры; непостоянство передаточного числа вследствие проскальзывания ремней;недолговечность ремней;необходимость натяжного устройства.Плоские ремни. В поперечном сечении представляют собой прямоугольник, ширина которого значительно превосходит толщину. Ремни состоят из тканевого каркаса нарезной конструкции и имеют резиновые прослойки между прокладками. Каркас ремней изготавливают из тканей с основой и утоком из комбинированных нитей и тканей с основой и утоком из синтетических нитей. Шкив плоскоременной передачи имеет обод с гладкой рабочей поверхностью, непосредственно несущей ремень, ступицу, сажаемую на вал и диск или спицы, соединяющие обод со ступицей.Клиновые ремни – это бесконечные ремни трапециевидного сечения с боковыми рабочими сторонами и углом клина прямолинейного участка ремня 
, работающие на шкивах с канавками соответствующего профиля,
Клиновой ремень состоит из следующих частей:корда, резиновых слоев,обертки ремня в виде нескольких слоев прорезиненной ткани, намотанной диагональю.Шкивы клиноременных передач. поверхностью клиноременных шкивов являются боковые стороны клиновых канавок. Поликлиновые ремни – бесконечные плоские ремни с продольными клиновыми ребрами на внутренней поверхности.Эти ремни сочетают гибкость плоских ремней и повышенной сцепление со шкивами, характерное для клиновых ремней.
9.Основные геометрические зависимости и кинематика передач. Основными геометрическими параметрами ременных передач являются: диаметры 
и 
ведущего и ведомого шкивов соответственно; 
межосевое расстояние; 
длина ремня; 
угол обхвата ремнем соответствующего шкива; 
угол между ветвями ремня. Диаметры шкивов. Для передач с плоским ремнем минимальный диаметр меньшего (ведущего) шкива предварительно находят по эмпирической формуле 
где: 
передаваемая мощность, кВт; 
частота вращения меньшего шкива, 
Диаметр ведомого шкива 
где: 
передаточное число; 
коэффициент относительного скольжения, принимаемый в расчетах 
Межосевое расстояние. Определяется конструктивными требованиями к ременному приводу. Для нормальной работы плоскоременной передачи должно выполняться условие
≥ 
(3.5)
Коэффициент 1,5 принимают для передач синтетическими ремнями, а коэффициент 2 – для передач резинотканевыми ремнямиДля клиноременных и поликлиновых передач 
где 
высота ремня.Окружные скорости (м/с) на шкивах, рисунок:
и 
, где 
частоты вращения ведущего и ведомого шкивов, 
Вследствие неизбежного скольжения окружная скорость на ведомом шкиве 
меньше скорости 
на ведущем: 
где коэффициент упругого скольжения.
Дата добавления: 2015-09-10; просмотров: 71 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |