|
Читайте также: |
Наш отряд и отряд Антипова в глухую полночь снимаются и идут в лес, где уже роют блиндажи отряды Симонова и Сушко.
Расположились неподалеку от лесной опушки. Здесь проходит дорога от деревни Шануха на деревню Бочаны. Здесь же и готовили свой участок обороны. Снегу много, вот из него и решили мы делать одиночные ячейки для ведения огня лежа. На избранных нами удобных позициях партизаны, придавая снегу форму окопа, поливали его водой. Протекавший в овраге ручей давал нам воду в изобилии.
Половина партизан занята на рытье землянок. Кое-какой шанцевый инструмент нашелся в обозе. На наше счастье земля в лесу под толстым слоем снега, промерзла слабо. Ночуем в снегу, под елками.
Семнадцатого января с утра появились в воздухе самолеты противника.
Радисты наладили связь с Советским тылом и штабом пятой бригады. Получили приказ базироваться в занятом лесу. Готовим группы на диверсии на железных и шоссейных дорогах.
Нам непонятно тогда было поведение карательной экспедиции. Чем объяснить, что гитлеровцы, получившие отпор в деревне Замошье, поспешно отошли в занятые ими деревни и вообще прекратили наступление. Отрядные и полковая разведки, высланные во многих направлениях доносят, что каратели, сжигая деревни, зверски расправлялись с захваченными ими жителями. Озверевшие пьяные бандиты доходили до того, что загоняя мужское население в дома, сжигали их. Выбегающих из горящего дома расстреливали из автоматов. Так они поступили с населением в деревнях Клевицы, Быково, Гряда, Жгутиха…. Не хотелось верить, пока сами не убедились в этом.
Работы по рытью землянок шли полным ходом. Несколько лопат, ломов и топоров переходили из рук в руки. Работали посменно. К вечеру восемнадцатого января, несмотря на то, что при появлении над лесом самолетов противника приходилось приостанавливать работы, все же переходили в землянки.
Только Сушко со своим отрядом расположился в другом краю большого леса.
Вечером восемнадцатого января Терехин, находившийся в дальней разведке, через связного сообщил ценные сведения о передвижении частей противника. Сам он остается в окрестностях деревни Брянск и ведет наблюдение за прифронтовым шоссе станция Уторгош – Медведь. Там, по его данным, имеет место скопление техники противника. Немедленно радировали в Советский тыл – есть хорошая цель для наших бомбовозов!
С возвращающимся связным направили группу разведчиков во главе с Семеновым в Бедринские леса для связи с группой Аркадия Лыткина. С ними ушел Сергей Осипов.
Ночью опять принимаем самолет. Радировали – ждите груз. Будем принимать.
На опушке леса группа партизан приготовилась к приему самолета. Груз должны сбросить на парашютах, так как о посадочной площадке не могло быть и речи.
Кружились самолеты над лесом всю ночь. Терялись ребята – кто его знает, наш или «немец» летает? И вот уже под утро при приближении одного самолета рискнули. Разложили и зажгли костры, сами надежно укрылись.
И вдруг с воздуха застрочил пулемет. Очередь прошла по кустам, близко расположенным к кострам. Озлобленные неудачей партизаны открыли по вражескому самолету ружейный огонь. Так продолжалось несколько минут. Солома в кострах быстро прогорела и гитлеровский самолет, потеряв из виду цель, ушел, уже, в слепую обстреливая темный лес.
Так нам и не пришлось получить в ту ночь очередной посылки с Родины. А она нам, особенно мины, тол, шнуры была очень необходима.
Не проходит дня, чтобы какая–либо группа партизан, возвращаясь с задания, не докладывала о проделанной ею диверсии. Железнодорожные полотна Витебской и Старорусской железной дороги не успевают ремонтировать. Хотя надо отдать справедливость, делают они это довольно быстро. «Наловчились», как говорили партизаны.
Вражеские эшелоны стали ходить с толкаемыми против паровоза парой пустых платформ.
Применились, точнее говоря перестроились и мы. С нажимной мины перешли на натяжную, на удочку, как говорили партизаны. Эшелоны все равно шли под откос. Движение на шоссейных дорогах было парализовано. Не проходило дня, чтобы где–нибудь на шоссе не подорвалась вражеская машина.
Машины стали ходить колоннами и не редко во главе такой колонны двигалась танкетка, а то и танк.
Проселочные дороги наводили ужас на фашистских обозников – фуражиров, вынужденных посещать отдаленные от шоссе деревни.
Опасаясь засад, на которые они все чаще стали нарываться, гитлеровцы стали ездить только днем, обеспечивая обозы большой охраной. Придорожные кусты, не говоря уже о рощах, простреливались при приближении к ним еще с расстояния сотен метров.
«Пуганая ворона и кустов боится», - говорили в таких случаях партизаны.
Тол, шины и шнуры стали дефицитными для нас предметами.
Приходилось делать и так. Некоторые группы уходили в задания с пилой и топорами, брали и саперные ножницы. Повалив пилой несколько телеграфных столбов, саперными ножницами перерезали на мелочь проволоку. А попутно разбирали мост, перепиливали, уложив в кусты, поджигали.
Одна группа под командованием Николая Васильева ушла на шоссе Шимск – Старая Русса. Местность безлесная, открытая. Шоссе местами подходит к южному берегу озера Ильмень. Шоссе прифронтовое, а поэтому движение там очень большое. Шли зная, что минирование дороги сопряжено с большими трудностями.
Расстояние от лагеря до шоссе – около пятидесяти километров группа подрывников, обходя деревни, прошла в двое суток. Последний привал сделали в кустах в километре от деревни Речка. Здесь проходит полотно не работающей с 1941 года железной дороги Шимск – Старая Русса.
Дальше в двух – трех километрах шоссе, выходящее к самому берегу озера. Ночью, выйдя на шоссе вблизи деревни Коростынь, заминировали его. Шел большой снегопад. Взрыв услышали уже в лесу, где группа решила сделать привал.
На обратном пути близь деревни Ямна в лесу «подсидели» пару немецких повозок. Сходу разобрались с охраной и ездовыми и забрав трофеи благополучно на исходе пятых суток возвратились в лагерь.
Доходило до того, что в лагере временами находились только отдыхающие, прибывшие с заданий группы.
Дата добавления: 2015-09-10; просмотров: 59 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |