Главная страница | Контакты | Случайная страница Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Оценка трудоемкости и стоимости разработки проекта

Под трудоемкостью разработки понимают затраты рабочего времени на выполнение данной работы в определенных условиях.

В дипломном проекте трудоемкость измеряется в норма часах по фактическим данным.

Оценка трудоемкости разработки. Таблица 6.4.1

Материальные затраты. Таблица 5.4.2

Расчет полной стоимости проектируемой разработки

В дипломном проекте СУ (стоимость услуги) рассчитывается по формуле:

СУ=СТ 1н часа *Т час.(руб.).

НДС=18%=стоимость услуги*18%

Розничная цена (РЦ) проектной услуги рассчитывается по формуле: РЦ=СУ+НДС+ЗАТРАТЫ

СУ= 115,08*256=29460.48

НДС=18%=29469.48*0.18=5302,87

РЦ=29469.48+5302.87+41795.60=50763.37

Розничная цена проектируемой услуги составляет 50763 руб. 37 коп.

Заключение

Одна из областей дизайна, где максимально тесно переплетены ин­тересы инженерно-технического и научного творчества, и функционального, коммерческого обслуживания населения, что предопределяет особую роль Транспортного дизайна в развитии цивилизации. С одной стороны, он является своего рода генератором идей научно-технического прогресса, использующего новейшие достижения металлургии, механики, электроники, химии, машиностроения, эргономики в деле обеспечения эффективности и безопасности работы транспортных средств. С другой — активность визуальных решений Транспортного дизайна, его эстетических ориентиров, фиксирующих в образной форме особый дух «владения скоростью», оказывают неоспоримое воздействие на формообразование всех видов дизайна. Третье — вызванное массовым развитием средств транспорта изменение образа жизни человека привело к коренным переменам в человеческой психике, которые воплотились в организационные формы общественных отношений современного мира.

Интерес России к развитию транспорта лежит в русле современных общемировых тенденций. Производители автомобилей ищут инновационные решения, позволяющие заменить экологически грязные двигатели внутреннего сгорания на альтернативные технологии, такие как электрические двигатели или двигатели, работающие на газомоторном топливе. Между тем применение электрической энергии на транспорте даст новый импульс для развития как самой транспортной отрасли, так и энергетики в целом, промышленности, науки. Таким образом, речь идет о сфере, имеющей глобальное значение для социально-экономических преобразований.

Проект «Ecolis» разрабатывался для определения основ разработки транспортных средств на электротяге. Выявив сильные и слабые стороны, определив его положение на рынке и основного потребителя разрабатываемого проекта.

В шестидесятые годы американские автомобили отличаются значительным стилистическим разнобоем, так что выделить какие-либо характерные особенности их стиля затруднительно. По сравнению с пятидесятыми их стиль резко упростился. На смену автомобильному барокко пришел автомобильный ампир.

Взяв за основу мотивы стиля автомобилей 1960-х годов, был сформирован внешний образ проекта, его можно отнести к рубежу 50-60-х. в нем прослеживается каплевидность формы, но на смену плавным разводом приходит четкость граней и псевдоспортивность.

Электротранспорт давно пришел в нашу жизнь, но в силу не развитой инфраструктуры остается не столь популярным. Особенностями данного продукта останется надежность и экологичность, отсутствие шума и комфортность. Областями внедрения могут служить абсолютно все виды транспорта, такси и грузовые перевозки, общественный транспорт и индивидуальное транспортное средство.

Простота компоновки открывает широкий спектр возможностей, высочайший КПД применения, раскрытие новых форм в транспортном дизайне и внешнем облике мира.

Данный проект рассчитан на людей, которые ценят свое время и окружающий их мир. Помогает забыть и о ценах на топливо и обслуживание их средства передвижения.

В мире появляются новые проекты, с лучшими характеристиками, смелым дизайном и комфортностью для человека и окружающих его людей.

Список используемой литературы

1. Анурьев В. И. (2006) Справочник конструктора машиностроителя.

2. Арзаканян Ц. Философия техники как новая область знания // Вестник высшей школы. 1990. - № 4. -С. 57

3. Барцель А. Значение технологической культуры и технологической культуры и техноэтики // Вестник высшей школы. 1991. - №12. - С. 126 -138.

4. Бахтин М.М. Вопросы литературы и эстетики: исследования разных лет. М.: Худ. лит., 1975. - 504 с.

5. Бхаскаран JI. Дизайн и время. Стиль и направления в современном искусстве и архитектуре.- М.: Арт-Родник, 2006. 258 с.

6. Быстрова Т.Ю. Вещь. Форма. Стиль: Введение в философию дизайна. -Екатеринбург.: Издательство Уральского ун-та, 2001. 286 с.

7. Васильев Ю.С., Михалков Ю.К., Николаев В.М. ВУЗ научно-техническому прогрессу. - М.: Высшая школа, 1985. - 56с.

8. Генисаретский О.И. Лекция "Философия проектирования". Режим доступа: http://method.krasnoyarsk.rcde.ru/getblob.asp?id=300000197. Дата обращения к сайту: 18 марта 2009 г.

9. Глазычев В.Л. О дизайне. Очерки по теории и практике дизайна на западе. М.: Искусство, 1970. - 113 с.

10. Голубева О.Л. Основы композиции. М.: Искусство, 2004. - 120 с.

11. Горелов А. А. Человек гармония - природа. - М.: Наука, 1990. -188 с.

12. Горнов А.О. Элементы технической эстетики и эргономики. М.: Наука, 2002.-37 с.

13. Джонс Дж. К. Инженерное и художественное конструирование. М.: Мир, 1976.-321 с.

14. Гольдшмидт М. Г. (2007) Методология конструирования

15. Даниляк В. И. (1990) Эргодизайн, качество, конкурентоспособность.

16. Диксон Дж. (1969) проектирование систем: изобразительство, анализ и принятие решений.

17. Джонс Дж. К. Инженерное и художественное конструирование. М.: Мир, 1976.-321 с.

18. Джонс Дж. К. Методы проектирования (2-е издание, дополненное). -М.: Мир, 1986.-326 с.

19. Земпер Г. Практическая эстетика. М.: Искусство, 1971. - 165 с.

20. Иттен И. Искусство цвета. 2-е изд. М.: Д. Аронов, 2001. - 96 с.

21. Кочегаров Б.Е. Промышленный дизайн. Владивосток: ДВТГУ, 2006. -297 с.

22. Лаврентьев А.Н. История дизайна. М.: Гардарики, 2006. - 303 с.

23. Ламан Н.К., Корягин Н.И., Васильев В.И. и др. Технология материалы - машины (история, современность, перспективы). - М.: Наука, 1994. - 154 с.

24. Матвеев А., Самойлов В. Промышленный дизайн. Создано в России. -М.: Premiere Воох, 2004. 287 с.

25. Московская школа дизайна. Опыт подготовки специалистов в Московском высшем художественно-промышленном училище (Строгановском). Методические материалы. Серия «Дизайнерское образование». М.: МХПУ Строганова, 1991. - 180 с.

26. Олигин-Нестеров В.И., Самуйлов В.М. НТР: система машин и человек. -М.: Экономика, 1990. 175с.

27. Ортега-и-Гассет X. Эстетика. Философия культуры / Вступ. ст. Г. М. Фридлендера; Сост. В. Е. Багно.— М.: Искусство, 1991.— 588 с.

28. Отт А. Курс промышленного дизайна. Эскиз. Воплощение. Презентация. М.: Художественно-педагогическое изд-во, 2005. - 162 с.

29. Рунге В. Ф. (2003) Основы теории и методологии дизайна: Учебное пособие.

30. Рунге В. Ф., Сеньковский В. В. Основы теории и методологии дизайна. Учебное пособие. (3-е издание, перераб. и доп). М.: Архитектура - С, 2005. -268 с.

31. Рунге В.Ф. История дизайна, науки и техники / Рунге В.Ф.: Учеб. пособие. Издание в двух книгах. М.: Архитектура — С, 2007.

32. Орлов П. И. (1984­) Основы конструирования.

33. Папанек В. (2004) Дизайн для реального мира

34. Пашкевич М. Ф. (2005) Исследования и изобретательство в машиностроение.

35. Половинкин А. И. (1988) Основы инженерного творчества.

36. Рунге В. Ф. (2003) Основы теории и методологии дизайна: Учебное пособие.

37. Сомов Ю. С. (1987) Композиция в технике.

38. Сомов Ю. С. (1967) Художественное конструирование промышленных изделий.

39. Кац Г. Б., Ковалев А.П. (1981) Технико-экономический анализ и оптимизация конструкции машин.

40. Кочегаров Б. Е. (2006) Промышленный дизайн

41. Тьялве Э. (1984) краткий курс промышленного дизайна.

42. Табачникас Б.И. Основы экономики. М.: Вита — Пресс, 2000. - 464 с.

43. Ульрих К. Промышленный дизайн: создание и производство продукта //Карл Ульрих, Стивен Эппингер; пер. с англ. М. Лебедева / под общ. ред.

44. А. Матвеева. М.: Вершина, 2007. - 448 с.

45. Уэбстер Н. Американский словарь английского языка (3-е изд). Ныо -Йорк: Мерриам, 1961. - 670 с.

46. Футуродизайн '89: Первая всесоюзная конференция по проблемам проектного прогнозирования. М.: ВНИИТЭ, 1990. - 116 с.

47. Хайдеггер М. Вещь // М. Хайдеггер. Время и бытие. М.: Республика, 1993.-С. 316-326.

48. Хайдеггер М. Вопрос о технике // Хайдеггер М. Время и бытие. М.: Республика, 1993. - С. 221 -238.

49. Хан-Магомедов С.О. Проблемы и противоречия предметно-пространственной среды современного города // Техническая эстетика. -1978.-№9.-С. 34-38.

50. Хилл П. (1973) Наука и искусство проектирования. Методы проектирования, научное обоснование решений.