Читайте также:
|
Предохранитель сгорает при изъятии изоляции из-под контакторного элемента К5, К37.
ВЫХОД: на пальцы контакторных элементов К5, К37 надеть трубки, следовать без «ОП».
При постановке главной рукоятки КМЭ на первую позицию, электровоз не идёт, по амперметрам отсутствует ток.
1. Если это случилось на ходу, то необходимо по позиционно выбрать главную рукоятку КМЭ в сторону 16 позиции, наблюдая за показанием амперметров.
Если на какой – то из позиций появляется ток, то это обрыв в пусковых сопротивлениях. В этом случае заметить позицию, определить какой контактор, включившись, ликвидировал обрыв. Сделать его постоянно включенным и можно работать дальше.
Если при выборе главной рукоятки на 16 позицию ток по амперметрам не появился, то при скорости не менее 20 км/ч, перевести рукоятку КМЭ на «СП» и определить в каком кузове обрыв.
Определив, что в моторной группе какого кузова обрыв, переключением ножей т.д. отключить неисправный т.д.
2. если это произошло на стоянке, то:
· проверить включенное положение БВ-1, включением преобразователей, при поставленной главной рукоятки КМЭ на первую позицию;
· если с БВ-1 всё в порядке, то затормозить электровоз, опустить токоприёмники;
· дать первую позицию и соблюдая Т.Б. проверить включенное положение линейных контакторов: 3-1, 4-1, 3-2, 2-2, 17-2, если не включены, на машинах с УПБЗ, проверить выключенное положение уравнительных контакторов 124-1, 125-2, 124-2.
· Исходное положение тормозных переключателей и их блокировочных устройств (в моторном режиме – замкнут правый верхний силовой контакт, замкнута крайняя правая блокировка).
· Исходное положение реверсоров (вперед кабиной №1 замкнуты – правый верхний силовой контакт и левая блокировка).
· Исходное положение групповых переключателей, у КСП0 разомкнуты крайние контакторы (левый 30-0, правый 33-0), замкнута крайняя правая блокировка; у КСП1 и КСП2 замкнуты правые крайние контактора (22-1 и 22-2), замкнуты крайняя левая блокировка.
Если линейные контакторы выключены, а указанные аппараты находятся в исходном положении, то дать питание с 8 провода на К11, если не включились, то дать на провод К19 землю.
Если линейные контактора включены, их силовые контакты замкнуты, переключатели находятся в исходном положении, есть подозрение на обрыв в пусковых сопротивлениях или тяговых двигателях, для определения места обрыва необходимо следующее.
Прозвонка пусковых сопротивлений на обрыв на стоянке.
1. затормозить электровоз, поднять токоприемники.
2. снять кожух с КМЭ, дать первую позицию.
3. поочерёдно замыкать контакторные элементы контролера с 11 по 22, наблюдая за показанием амперметров, как только появится ток,
данный контакторный элемент зашунтировать, предварительно сбросив главную рукоятку КМЭ на 0. Можно работать, обрыв в пусковых сопротивлениях устранен.
Если при проведении данной операции ток не появится, то:
1. на клеймовой рейке объединить провода: 5, 7, 8.
2. дать первую позицию, при этом КСП-0 развернется и покажет, в каком кузове обрыв моторной группы, неисправный т.д. определить методом исключения.
Прозвонка первой позиции на обрыв контрольной лампой.
1. опустить токоприёмники.
2. включить БВ-1.
3. поставить первую позицию.
4. в ВВК2 ОД 7-8 в среднее положение.
5. один конец прозвоночной лампы соединить с плюсом на балластном сопротивлении АБ над ножами ОД.
6. вторым концом коснуться левого ножа ОД7-8(без нижнего вруба),
v если не горит, то осмотреть силовой контакт тормозного переключателя Т11-2 – Т10-2(четвертый с права верхний силовой контакт).
v Если горит, то со стороны земли цепь исправная, то далее.
7. коснуться правого ножа ОД7-8,
v если лампа горит, то обрыв в 7-8 т.д. – ОД7-8 в нижнее положение, обрыв устранён,
v если не горит:
8. коснуться левого ножа ОД5-6 (без нижнего вруба).
v Если горит прозвонить контактор 17-2, если прикасании низа контактора лампа горит, а верха нет, то неисправный 17-2, ВЫХОД на стр. № 41. Если лампа негорит при касании 17-2, то прозвонить контактор у КСП2 25-2, если при касании верха лампа негорит, а низа горит, то неисправный 25-2, ВЫХОД на стр. № 48.
v Если не горит, то
9. вторым концом прозвоночной лампы (первый подсоединить к проводу К52 на пакетнике освещения ВВК) коснуться низа контактора 3-2.
v Если лампа горит, то
Þ Коснуться верха контактора 3-2, если лампа негорит, то неисправный 3-2, ВЫХОД на стр. № 41, если лампа горит.
Þ Коснуться верха контактора 2-2.
· Если лампа негорит, оставляем прозвоночную лампу на верху контактора 2-2 и начинаем попеременно включать контакторы пусковых сопротивлений, если при включении какого-нибудь контактора лампа загорит, то включить его принудительно. Если при включении контакторов лампа не загорелась, то у КСП2 прозвонить контактор 22-2, если при касании низа контактора лампа горит, а верха нет – неисправный 22-2, ВЫХОД на стр. № 47.
· Если лампа горит, коснуться низа контактора 2-2, лампа загорелась – неисправный 2-2, ВЫХОД на стр. № 41. Лампа не горит – прозвонить шунт амперметра (в среднем проходе ВВК за ОД) и РП 65-2.
v Если лампа не горит, то
10. в ВВК1 один конец прозвоночной лампы соединить на блокировку ШР 58-1 в цепи проводов К49-К59.
11. другим концом прозвонки коснуться правого ножа ОД3-4 (без нижнего вруба).
v Если горит, то прозвонить:
Þ контактор КСП0 32-0, если при касании низа контактора лампа горит, а верха нет, то неисправный 32-0 ВЫХОД на стр. № 45.
v если не горит.
12. коснуться левого ножа ОД3-4.
v Если горит, то ОД3-4, ОД2 в нижнее положение – обрыв устранен.
v Если не горит, то
13. коснуться правого ножа ОД1-2 (без нижнего вруба).
v Если горит прозвонить у КСП1 контактор 25-1, если при касании низа контактора лампа горит, а верха нет – неисправный 25-1, ВЫХОД на стр. № 47.
v Если не горит, то
14. коснуться левого ножа ОД1-2.
v Если лампа загорит, то вывести из схемы 1-2 т.д. – обрыв устранён.
v Если лампа не загорела, то прозвонить на обрыв:
Þ Шунт амперметра (в среднем проходе ВВК за ОД);
Þ У КСП1 контактор 22-1, если при касании верха контактора лампа горит, а низа нет – неисправный 22-1, ВЫХОД на стр. № 46.
Þ Линейный контактор 4-1, если при касании низа контактора лампа горит, а верха нет – неисправный 4-1, ВЫХОД на стр. № 40.
Þ Линейный контактор 3-1, если при касании верха лампа горит, а низа нет – неисправный 3-1, ВЫХОД на стр. № 40.
Þ Пусковые сопротивления (позвонку на верх контактора 8-1 или 7-1, поочерёдно включать реостатные контактора, если при включении какого-нибудь контактора загорит лампа принудительно включить его – обрыв устранён).
При переводе главной рукоятки КМЭ с 1 на 2 позицию разбирается схема.
1. КМЭ на 0.
2. на клеймовой рейке проводу К19 дать «землю» (неисправна блокировка контактора 4-1 в цепи К19 – «земля»).
Если после этого при постановке главной рукоятки с 1 на 2 позицию схема вновь разберется, то это значит обрыв в обмотке возбуждения какой-то пары т.д.
1. главную рукоятку на «0», с К19 убрать «крокодил».
2. на клеймовой рейке объединить провода 5, 7, 8.
3. с поднятыми двумя токоприемниками, дать первую позицию, определить в каком кузове обрыв и О.Д. вывести неисправную пару т.д.
При выборе главной рукоятки КМЭ в сторону 16 позиции наблюдается отсутствие прироста тока, скачкообразное нарастание тока или провалы.
Это говорит об обрыве в проводе 6.
ВЫХОД: на клеймовой рейке объединить провода К4, К45, К34, К31.
При постановке главной рукоятки с 16 на 17 позицию сгорает предохранитель ВУ.
Под подозрением провода К28, Н68 и 7. Для определения поврежденного провода:
1. предохранитель ВУ заменить.
2. в КМЭ заизолировать контакторные элементы 5, 7, 8.
3. поставить 17 позицию, изъять изоляцию с контакторного элемента 7.
Дата добавления: 2015-09-10; просмотров: 80 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |