Студопедия  
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Обода для автомобильной промышленности

Читайте также:
  1. I) Независимая и зависимая свобода
  2. Буття—> можливість—> свобода—>вибір—>відповідальність
  3. В некотором смысле, «свобода» в Революции – сама Революция, непрерывная и безудержная вакханалия блуда, гордости, злобы и обиды.
  4. В течение всех четырех лет нашей революции - мы вам это смело говорим - свобода остается лишь пустым призраком.
  5. Внутренняя свобода обеспечит вам наследие
  6. Внутренняя свобода позволяет достичь большей зрелости
  7. Глава 15 Персонал авиапромышленности во второй половине 1941 — первой половине 1943 г
  8. Глава 16 Персонал авиапромышленности во второй половине 1943–1944 гг
  9. Глава 4 Эвакуация авиапромышленности
  10. Глава 5 Организация авиапромышленности в 1942–1945 годах

Объем производства спецпрофилей (профилей для автоободов) (табл.№130) сократился в 2008 г. по сравнению с 2007г. на 33,95% и составил 11 993,76 т. Даже без учета обода для автомобиля ЛАЗ-695, заказ на который в 2008г. не поступал, сокращение объема производства составило 23,75%. Сокращение объема производства произошло за счет уменьшения заказов на обод для автомобиля МАЗ-500, объем заказов на который в последние годы постоянно увеличивался. В 2008г. произведено обода МАЗ-500 9 408,78 т (на 32,23% меньше, чем в 2007г.), а реализовано 8 191,88 т (на 41,73% меньше, чем в 2007г.) (табл. №135). Сокращение объема заказов на обод МАЗ-500 ощущалось уже во 2-м квартале 2008г., и обусловлено, в первую очередь, значительным повышением цен на металлопрокат. К июлю 2008г. стоимость проката для обода МАЗ-500 увеличилась на 45% по сравнению с началом года. Объемы поставок сократились как для потребителей Украины (Кременчугский колесный завод) так и для Российской Федерации (Челябинский кузнечно-прессовый завод, КАМАЗ). По состоянию на 01.01.2009г. на складе завода остались нереализованными 1 242 тонн профиля для обода МАЗ-500.

Объем производства и реализации профилей для ободов 228Г, 254Г, БелАЗ, сохранился на уровне 2007г. (профиля для обода 254Г произведено и отгружено даже в 2 раза больше, чем в 2007г.). Следует сказать, что объемы заказов для каждого из этих профилей на порядок меньше, чем объемы заказов на обод МАЗ-500. Кроме того, заказы на них были размещены в начале года, когда повышение цен было незначительным и составляло всего 2-3%. (табл.№129).

Завод выполнил годовую норму заказа по производству и реализации спецпрофиля - лемешная полоса 142-620Д. Лемех был прокатан в объеме 971,54 т, отгрузка его с учетом остатков 2007г. составила 1 563,46 т. Весь объем произведенного лемеха реализовывался по Украине и отправлен в Одессу в адрес предприятия, которое работает на базе бывшего Одесского завода сельскохозяйственного машиностроения.

 

Заключение

1. В 2008г. производственная деятельность завода проходила в условиях постоянного роста цен на товарную продукцию, нестабильной работы доменного цеха, влияния финансового кризиса.

2. Объемы производства и реализации товарной продукции сократились по сравнению с 2007г. на 26,44% и 22,44% соответственно.

3. Сохранился на прежнем уровне спрос на крановые рельсы всех типоразмеров. Актуальным остается вопрос снижения выхода немерных длин при производстве крановых рельс.

4. Увеличились объемы реализации трамвайных рельс РТЖБ-58. Основная задача для данного профиля – организация правки на заводе.

5. В максимальной степени решены вопросы снижения выхода немерных длин для фасонного проката ПЦ №2.

6. Успешно освоено производство швеллера №18П. Проведены все организационные мероприятия, а также прокат опытной партии уголка 125х125мм.

 


 


Дата добавления: 2015-09-10; просмотров: 4 | Нарушение авторских прав

Анализ выполнения установленных норм расхода сырья и материалов на производство чугуна, стали и проката в 2008 году | Прокатный цех №1 | Прокатный цех №2 | Доменный цех | Качество поступившего кокса | Прокатный цех №1 | Научно-исследовательские работы | Незавершённое строительство | Охрана труда и техника безопасности | Информационно-аналитическая деятельность |


lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2020 год. (0.007 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав