Студопедия  
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Прокатный цех №2

Читайте также:
  1. Прокатный цех № 1
  2. Прокатный цех № 2
  3. Прокатный цех №1
  4. Прокатный цех №1
  5. Прокатный цех №2
  6. ФИНАЛЬНЫЙ ПРОКАТНЫЙ ТУР 7-ГО ФЕСТИВАЛЯ «АРТКИНО» ПО 50-ТИ ГОРОДАМ РОССИИ

В 2008г. на стане 550 при производстве 248767 т готового проката получена экономия металла в количестве 208 т.

Величина перерасхода и экономии металла и фактических показателей работы стана при производстве профильной программы проката представлена в Приложении Б.

Общий брак по цеху составил 507 т (0,19%) против 0,18 % в 2007.

Брак по прокату составил 207 т (0,08%) против 0,03% в 2007.

Брак по металлу составил 300 т (0,11%) против 0,15% в 2007.

1. Экономия при производстве профилей СВП-27, лемеха и автоободов 254Г получена за счет снижения уровня технологической обрези, что связано с сокращеним потерь металла в настроечный прокат, а также с оптимальной настройкой стана и получением раскатов, раскрой которых на участке ПГР обеспечивает минимальные потери металла.

2. Экономия при прокатке швеллеров №№ 10П, 12П, 14П, 16П, 20П, 24П, профилей СВП-22, СВП-27 и автообода МАЗ-500 достигнута за счет снижения уровня брака в сравнении с планируемым уровнем. Потери в брак составили при запланированном уровне 2,0 кг/т годного для швеллера №10П – 1,3 кг/т; для швеллера №12П – 1,0 кг/т; для швеллеров №14П, №16П – 1,6 кг/т; для швеллера №20П – 0,8 кг/т; для швеллера №24П – 1,7 кг/т; для профиля СВП-22 – 1,4 кг/т; для профиля СВП-27 – 1,7 кг/т; при запланированном уровне 3,0 кг/т годного для автообода МАЗ-500 – 1,3 кг/т.

3. Перерасход металла при прокатке уголка 70, 100, швеллеров №8П, №22П, 30П и автоободов БелАЗ-023, БелАЗ-035 связан с дополнительными потерями в технологическую обрезь при раскрое на мерные длины раскатов незаказной заготовки.

4. Причиной перерасхода металла при производстве автоободов БелАЗ-023, БеЛАЗ-035 послужили также повышенные потери в брак. Потери в брак составили: при запланированном уровне 3,0 кг/т годного для автообода БелАЗ-023 – 30,8 кг/т; БелАЗ - 035 – 14,0 кг/т.

5. Занижение массы всада, связанное с условиями перевески на железнодорожных весаж №3а, привело к образованию дисбаланса металла, что отразилось в экономии металла по статье «угар» в количестве:

1037 – 248767 ´ 0,0035 = 167 т,

где 1037 – экономия металла по статье «угар», т;

248767 – количество годного проката, т;

0,0035 – количество увязочной проволоки согласно плановой нормы, используемой для упаковки и транспортировки.

6. Экономия металла по статье «Угар» в целом по цеху связана:

- с изменением режима нагрева заготовок из-за снижения объемов производства;

- с дисбалансом, образовавшимся из-за завышения массы годного за счет увязочной проволоки и хомутов;

- с дисбалансом, образовавшимся из-за занижения массы всада, вследствие условий перевески заготовки на железнодорожных весах №3-а.

7. Расход электроэнергии составил 125,2 кВтч/т проката против 114,8 кВтч/т по плану и 111,7 кВт/т в 2007 г. Повышенный удельный расход электроэнергии связан с уменьшением объемов производства проката и, как следствие, увеличением доли условно-постоянной части в общем расходе электроэнергии.

Расход природного газа составил 58,2 м3/т против 70,4 м3/т и 59,2 м3/т в 2007 г. Экономия природного газа связана с работой одной нагревательной печью в условиях сокращения объемов производства проката. Кроме того, следует отметить, что норма установлена с учетом работы во второй половине года двумя нагревательными печами.




Дата добавления: 2015-09-10; просмотров: 23 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав

ТЭЦ-ПВС | Кислородный цех | Газовый цех | ЦТД и ЦЭ | Ремонтные цехи ОГМ | Ремонтный фонд | Железнодорожные перевозки | Автомобильные перевозки | Использование основных фондов и производственных мощностей | Анализ выполнения установленных норм расхода сырья и материалов на производство чугуна, стали и проката в 2008 году |


lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2024 год. (0.007 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав