Читайте также:
|
|
1. Состав работ среднего ремонта.
2. Расточка и загильзовка посадочных мест корпуса насоса под подшипники, диафрагму, уплотнительные кольца, грундбуксы, уплотнение вала.
3. Нарезание ремонтных резьб. Восстановление прокорродированных мест и привалочных поверхностей.
4. Проверка горизонтальности корпуса насоса.
5. Ремонт фундамента.
6. Обкатка и испытание насоса.
8.7. Износ деталей оборудования [6]
Основными признаками, указывающими на необходимость ремонта гидравлической части насоса, являются:
-- увеличение нагрузки электродвигателя;
-- повышение вибрации, перепад уровней вибрации менее 10дб, если причиной ее не является неправильный монтаж насоса на фундаменте;
-- падение числа оборотов насоса и сильный нагрев подшипниковых узлов, вследствие возросших сопротивлений в опорных шарикоподшипниках из-за разрушения шарикоподшипников;
-- наличие посторонних шумов и стуков, вследствие износа или поломок деталей;
-- значительное ухудшение параметров насосов.
Износ является основной причиной выхода из строя деталей насосов. Различают нормальный (естественный) и преждевременный (аварийный) виды износа.
Нормальный износ – это неизбежный износ деталей, который возникает под действием сил трения, температурных напряжений, коррозии и других факторов. Он происходит в течение длительного периода работы без заметного снижения работоспособности насоса.
При преждевременном (аварийном) износе в течение короткого времени размеры и форма деталей, а также физико-химические свойства материалов изменяются настолько, что дальнейшая работа насоса становится невозможной. Преждевременный износ деталей в большинстве случаев приводит к авариям, которые на длительное время выводят оборудование из строя.
Поэтому при эксплуатации и ремонте насоса должна быть исключена возможность появления аварийного преждевременного износа, а срок службы насоса удлинен.
Механический износ происходит в результате трения, многократного механического или пластического контакта поверхностей сопряженных деталей и проявляется в виде натирания поверхностного слоя трущихся деталей, наклепа, изменения размеров и формы деталей.
Равномерному механическому износу чаще всего подвергаются защитные втулки (при отсутствии втулок, валы), шейки валов под промежуточные опоры при отсутствии динамических нагрузок, контактирующие поверхности торцовых уплотнений, подшипники качения.
Дата добавления: 2015-09-10; просмотров: 66 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |