Читайте также:
|
4.1. Пуск, остановка и обслуживание насосного агрегата. [4]
Пуск насоса—наиболее ответственная операция при обслуживании насосного агрегата. Перед пуском насоса проверяют наличие и правильность подключения контрольно- измерительных приборов, работу маслосистемы, состояние муфтового соединения насоса с электродвигателем, подачу сжатого воздуха в воздушные полости агрегатов и исправность заземления электродвигателя. Категорически запрещается пускать насос в работу при закрытой входной задвижке и вентилях на линии рециркуляции и разгрузки гидропяты.
Пуск насосного агрегата осуществляется из операторной, местного диспетчерского пункта или по месту установки из машинного зала, в следующей последовательности:
1. Закрыть задвижку на нагнетательном трубопроводе.
2. Открыть вентили на вспомогательных трубопроводах.
3. При работе с двойными "тандемными" уплотнениями проверить наличие масла в бачке торцового уплотнения, а также подачу охлаждающей жидкости в холодильник бачка.
4. Открыть задвижку на входном трубопроводе и заполнить насос перекачиваемой жидкостью.
Примечания:
а). Давление охлаждающей жидкости должно быть не более 0,2 МПа (2 кгс/см2
б). Давление уплотнительной жидкости при сальниковом уплотнении СГ должно на 0,5…1,5 кгс/см2 превышать давление перекачиваемой жидкости перед сальником.
в). Насосы, предназначенные для перекачки нефтепродуктов с температурой выше 1000С, следует перед пуском прогреть, повышая температуру не более, чем на 20 в минуту.
Прогрев осуществлять циркуляцией через насос небольшого объёма жидкости.
г). Насосы, предназначенные для перекачки сжиженных газов с температурой ниже температуры окружающего воздуха, следует перед пуском постепенно захолодить до температуры перекачиваемого продукта для предупреждения срыва при запуске.
5. Включить электродвигатель.
По достижении насосом устойчивого числа оборотов медленно открыть задвижку на нагнетательном трубопроводе до получения параметров, предусмотренных технологическим режимом.
Примечания:
а). Пуск насоса, не заполненного жидкостью, работа свыше 5 минут при закрытой задвижке на нагнетательном трубопроводе, а также при подаче менее 10% от оптимальной не допускается.
б). В случае резкого падения давления в нагнетательном трубопроводе, перегрузки электродвигателя, пропуск нефтепродукта через уплотнение вала и в соединениях, а также при появлении ненормального шума и вибрации закрыть задвижку на нагнетательном трубопроводе, выключить электродвигатель, выяснить и устранить причину неполадок.
6. После того как насос наберет номинальную частоту вращения и будет достигнуто необходимое давление, полностью открывается задвижка на нагнетательном трубопроводе. Во избежание перегрузки электродвигателя необходимо следить за показаниями амперметра, не допуская увеличения силы тока выше установленной.
После пуска насосного агрегата необходимо прослушать его и убедиться в нормальной работе, а также проверить показания контрольно- измерительных приборов, контролирующих температуру продукта и подшипников, наличие вибрации, утечек и т. д. Показания приборов записывают в журнал.
Обкатка производится в пределах рабочей части характеристик насоса до окончания необходимых регулировок и достижения установившейся температуры основных узлов и агрегатов. Продолжительность обкатки фиксируется в журнале. Обычно обкатка считается законченной, если насос непрерывно проработал в течение 4 часов. Непосредственно после обкатки необходимо проверить центровку насоса и сравнить ее с данными формуляра, проверить состояние соединительных муфт. При положительных результатах обкатки составляется акт сдачи смонтированного агрегата в эксплуатацию.
При работе насоса необходимо:
1). следить за показаниями контрольно-измерительных приборов;
2). следить за уровнем масла в масленке, не допуская полного опорожнения баллона;
3). проверять нагрев подшипников, торцового уплотнения, электродвигателя и следить за поступлением достаточного количества охлаждающей жидкости;
4). следить за утечкой через уплотнения;
5). следить за тем, чтобы шум и вибрация не превышали допустимых пределов;
После 24 часов работы новых насосов произвести слив масла из корпуса подшипников и залить свежее.
Примечания:
а). Температура подшипников в местах замера не должна превышать 800С, температура подшипников электродвигателя – по инструкции предприятия-изготовителя.
б). Среднеквадратичное значение виброскорости на корпусе подшипников не должны превышать для насосов с потребляемой мощностью до 50кВт – 2,8 мм/с; мощностью 50-200кВт – 4мм/с; мощностью 200кВт и выше – 5,4мм/с, электродвигателя - по инструкции предприятия-изготовителя.
в). Через 4 часа работы проверить центровку валов насоса и электродвигателя, предварительно проверив все резьбовые соединения. Повторную проверку, при необходимости, произвести через несколько дней работы насоса.
г). При использовании 2-х насосов (рабочего и резервного) следует резервный насос держать залитым, а задвижку на входном трубопроводе открытой.
При остановке необходимо:
1). Закрыть задвижку на нагнетательном трубопроводе.
2). Выключить электродвигатель.
3). Закрыть задвижку на входном трубопроводе
Примечания:
а). Приостановке насоса, перекачивающего кристаллизующиеся жидкости, необходимо полностью слить продукт из насоса, прокачать через насос легкий незастывающий нефтепродукт или применить любой другой способ предупреждения застывания продукта или выпадения из него кристаллов.
б). При остановке насоса, перекачивающего сжиженные газы, необходимо отключение охлаждающей жидкости – воды производить после полного удаления продукта из насоса.
В зимнее время при эксплуатации насосов под навесом или в неотапливаемом помещении в качестве охлаждающей жидкости рекомендуется применять незамерзающие жидкости: керосин, антифриз и.др
Дата добавления: 2015-09-10; просмотров: 189 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |