Читайте также:
|
ВС признается терпящим бедствие, если такому судну или находящемся на его борту лицам угрожает опасность, которая не может быть устранена в результате действий членов экипажа, либо ВС с которым потеряна связь и местонахождение которого неизвестно. Терпящие или потерпевшие бедствие ВС подлежит немедленному поиску и спасанию. Для обеспечения полетов ВС организуется ПСО(поисково-спасательное обеспечение), включающее в себя:
1. Организация дежурства поисково-спасательных сил и средств, органов ОВД и Аварийно-спасательных команд.
2. Аварийное оповещение соответствующих поисково-спасательных служб о ВС, терпящих бедствие.
3. Организацию и проведение ПСР.
4. Управление поисково-спасательными силами и средствами.
Поисково-спасательное обеспечение полетов включает в себя: авиационный поиск и спасание и аварийно спасательные работы. ПСР выполняются если местонахождение ВС неизвестно. АСР выполняются в границах района аэродрома и место ВС известно. В соответствии с документами ИКАО: DOC9137-AN/898 – АСР проводятся в радиусе 5миль (8км). АСР включают в себя пожарные работы и спасательные работы. Для обеспечения АСР осуществляется дежурство АС Команд. Для приведения в действие АСК к выполнению АСР существуют два сигнала оповещения:
1. Тревога. – когда АП произошло внезапно или когда до ожидаемой посадки остается менее 30 минут.
2. Готовность. – когда до ожидаемой посадки ВС терпящего бедствие, остается более 30 минут.
Для выполнения ПСР организуется дежурство:
1. Поисково-спасательных ВС.
2. Спасательных парашютно-десантных групп.
3. Наземных поисково-спасательных команд.
4. Личного состава органов ОВД, главного координационного поиска и спасания.
5. Пунктов приема информации космической системы «коспассарсав» и международного координационно-вычислительного центров.
ПСР начинаются в случае:
1. Получение сигнала «бедствие» с борта ВС.
2. Получение доклада от экипажа ВС наблюдавшего бедствие.
3. Получение сообщения о бедствии от очевидцев.
4. Неприбытие ВС в пункт назначения в течении 10 минут после расчетного времени и отсутствия радиосвязи с ним в течении 5 минут.
5. Если экипаж, получив разрешение на посадку, не произвел ее в установленное время и радиосвязь с ним потеряна.
6. При потере радиосвязи с экипажем ВС и одновременного пропадания отметки радиолокационной проводки или потери радиосвязи более чем на 5 минут. Если радиолокационная обработка не велась.
7. Получение сведений о бедствии от «коспассарсав».
Диспетчер ОВД получивший сигнал бедствие обязан:
1. Сообщить РП.
2. Определить местоположение ВС.
3. Оказать экипажу помощь в сложившейся обстановке.
4. «объявить тревогу».
Сигналы бедствия передаются на частотах: 121,5МГц; 21,82КГц; 41,25КГц.
В соответствии с положением о единой системе АКПС в РФ(постановление 538 от 23 августа 2007года) создана единая система, которая состоит из:
1. Руководящие органы.
2. Оперативные органы.
К руководящим органам относятся РосАвиация (на федеральном уровне) и региональные органы ФАВТ на территориальном уровне. Оперативными органами ЕС АКПС являются:
1. Главный координационный центр поиска и спасания на федеральном уровне.
2. Авиационные центры поиска и спасания (на региональном уровне)
Дата добавления: 2015-09-11; просмотров: 22 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |