Студопедия
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Вопрос 6: Система УВД, характерные особенности и задачи

Читайте также:
  1. I Часто ли я чувствую себя в изоляции от людей, часто ли я боюсь людей, в особенности фигур, наделенных властью, автрритетом?
  2. I. Общая теория и функции систематической теории
  3. I.1. Объяснение выбора темы. Цели и задачи работы
  4. II. Особенности эмоционального развития дошкольника.
  5. II. СИСТЕМА ОБЯЗАТЕЛЬСТВ ПОЗДНЕЙШЕГО ПРАВА
  6. II. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ
  7. II. ЦЕЛИ, ЗАДАЧИ И НАПРАВЛЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ.
  8. III. Задачи
  9. III. Современные задачи и проблемы русской богословской науки и образования.
  10. IV. ФОРМЫ И МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ, СИСТЕМА ОЦЕНОК

ОрВД представляет собой динамичный и комплексный процесс ОВД, организации потоков воздушного движения и воздушного пространства, осуществляемый безопасным, экономичным и эффективным образом, путем предоставления средств и непрерывного обслуживания в сотрудничестве и взаимодействии всех заинтересованных сторон и с использованием бортовых и наземных функций.

Задачей организации воздушного пространства, осуществляемой органами ОВД в соответствующих зонах и районах, является определение либо согласование границ элементов структуры воздушного пространства и классификации воздушного пространства.

При определении границ элементов структуры органы ОВД учитывают: -государственные приоритеты в использовании воздушного пространства; -возможности органа ОВД по обеспечению приемлемого уровня безопасности полётов и безопасности использования воздушного пространства при обслуживании воздушного движения; -интересы пользователей воздушного пространства.

Организация потоков воздушного движения представляет собой деятельность по организации безопасных, упорядоченных и ускоренных потоков воздушного движения для обеспечения максимально возможного использования пропускной способности органов ОВД и соответствия объемов воздушного движения пропускной способности, заявленной соответствующим органом ОВД.

Основными задачами организации потоков воздушного движения являются: -максимальное удовлетворение запросов пользователей воздушного пространства на использование воздушного пространства; -защита органов ОВД от превышений пропускной способности; -обеспечение необходимого уровня безопасности полетов при обслуживании воздушного движения.

 

Меры по регулированию организации потоков воздушного движения не применяются:

-к ВС, подвергшимся незаконному вмешательству;

-к ВС, выполняющим поисково-спасательные полеты, полеты с целью оказания помощи при чрезвычайных ситуациях природного и техногенного характера, а также в медицинских и других гуманитарных целях;

-к полетам ВС под литером «А» и «К»;

-к ВС, выполняющим специально заявленные государственными органами полеты.

 

Пропускная способность для диспетчерских пунктов (секторов) выражается количеством ВС в час, которые обслуживаются в данном воздушном пространстве.

При оценке (расчете) пропускной способности учитываются следующие факторы: а) вид предоставляемого обслуживания воздушного движения; б) сложность структуры диспетчерского района, диспетчерского пункта (сектора); в) рабочая нагрузка на диспетчера, включая выполняемые задачи по обслуживанию воздушного движения и координации; г) типы используемых систем связи, навигации и наблюдения, степень их технической надежности и готовности, а также готовности резервных систем; д) наличие автоматизированных систем и комплексов обслуживания воздушного движения, а также функций предупреждения; е) любой другой фактор или элемент, обуславливающий рабочую нагрузку на диспетчера.

В том случае, когда потребности воздушного движения регулярно превышают пропускную способность органов ОВД, вызывая продолжительные и частые задержки, поставщик аэронавигационного обслуживания:

а) применяет меры, нацеленные на максимальное использование пропускной способности;

б) разрабатывает планы по повышению пропускной способности, рассчитанные на фактические или прогнозируемые потребности.

Орган ОВД при фактическом превышении пропускной способности имеет право ограничить вход в конкретный объем (сектор) воздушного пространства.

Задачами ОВД в зависимости от вида обслуживания являются:

а) предотвращение столкновений между воздушными судами;

б) предотвращение столкновений воздушных судов, находящихся на площади маневрирования, с препятствиями на этой площади;

в) ускорение и поддержание упорядоченного потока воздушного движения;

г) предоставление консультаций и информации, необходимых для обеспечения безопасного и эффективного производства полетов;

д) уведомление соответствующих организаций о воздушных судах, нуждающихся в помощи поисково-спасательных служб, и оказание таким организациям необходимого содействия.




Дата добавления: 2015-09-11; просмотров: 96 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав

Вопрос 1. Структура и классификация воздушного пространства | Вопрос 13. Организация оперативных органов (пунктов) диспетчерского ОВД и рубежей | Вопрос 14 Организация работы диспетчерских пунктов и смен | Вопрос 15. Непосредственное УВД | Органы (пункты) и функции пунктов непосредственного УВД | Режимы полетов и ограничений. | Правила выдерживания безопасной высоты | Способы использования ВПП. | Минимумы | Обслуживание прилетающих и вылетающих ВС |


lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2025 год. (0.007 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав