|
Читайте также: |
Пропускна спроможність залізничних ліній - найбільший розмір руху поїздів (поїздів чи вагонів), що можуть бути виконані на даній лінії протягом певного періоду (доби чи години), в залежності від існуючих постійних пристроїв, типу і потужності тягових засобів, роду вагонів та способу організації руху. Пропускна спроможність залізничних ліній визначається для одноколійних ділянок у парах поїздів, а для двоколійних - числом поїздів для кожного напрямку руху за добу.
Провізна спроможність залізничних ліній - найбільша величина вантажопотоку у мільйонах тон на рік, що може бути виконана на даній лінії.
Пропускну спроможність розраховують виходячи з повного використання всіх технічних засобів, з урахуванням надійності їх роботи і часу, необхідного на поточне їх утримання.
Розрізняються пропускні спроможності:
- наявну – при існуючому технічному обладнані лінії і прийнятому способі організації руху;
- очікувану – при проектуємому технічному обладнані і відповідному способі організації руху;
- потрібну, що забезпечує пропуск по даній лінії плануємої на перспективу кількості поїздів різних категорій з урахуванням необхідного резерву.
Пропускна спроможність визначається як в цілому для залізничної лінії, так і для окремих елементів і обладнання (перегонів, станцій, локомотивних депо, пристроїв електропостачання). Провізну спроможність визначають тільки в цілому для залізничної лінії.
Основними елементами технічних засобів, що визначають пропускну спроможність, є:
- по перегонам – кількість головних колій, довжина перегонів, профіль колії, засоби СЦБ, колійний розвиток проміжних роздільних пунктів, тип локомотива, маса поїзда, рід вагона, пристрої електропостачання на перегонах;
- по станціям – кількість приймально-відправних колій і конструкція стрілочних горловин;
- по деповському господарству – стійла для первинного огляду і ремонту електровозів і тепловозів, пристрої для екіпірування локомотивів і ходові колії;
- по пристроям електропостачання – тягові агрегати, силові трансформатори тягових підстанцій і контактна мережа.
Пропускна спроможність кожного елементу визначається в залежності від його залізничної потужності (за добу чи годину) і потужності, що витрачається на обслуговування одного поїзда чи пари. Найменша з пропускних спроможностей ділянки – по перегонах, станціях, деповському господарству і пристроям електропостачання – визначає про пропускну спроможність всього комплексу технічних засобів ділянки чи лінії і називається результативною пропускною спроможністю.
Дата добавления: 2015-02-16; просмотров: 155 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |