Читайте также:
|
Во внутренних перевозках людей и грузов лидирует автотранспорт. Крупнейшая автострада страны: Лилль-Париж-Лион-Марсель; Марсель-Ницца.
Франция занимает одно из первых мест по обеспечению автомобилями (450авто/1 тыс. жителей).
Значительную часть грузов во внутренних перевозках – ж/д транспорт, трубопроводный. Густая ж/д сеть в северной и северо-восточной районах. Ж/д отличаются высокой электрифицированностью (37%), высокой скоростью (270-300 км/ч) и хорошим обслуживанием.
Главные ж/д: Париж – Лион – Марсель; Париж – Тур – Бордо; Париж – Тулуза.
Крупные нефтепроводы: Марсель-Лион-Страсбург; Гавр-Париж.
Значительная часть перевозок строительных материалов осуществляется по судоходным рекам и каналам. Общая протяженность их 7 тыс км. Север и восток – важные водные пути. Главная река – Сена, которая связана через реку Уазу и Сен-Кантенский канал с Северным промышленным районом, а через р.Марну с Лотарингией, Сааром и Рейном.
Крупные речные порты: Париж, Руан, Страсбург. Во внешних связях играет важную роль морской порт и авиатранспорт. Морские перевозки составляют 300 млн т. в год. Вес пребывающих грузов в 3 раза больше, чем отправляемых. Даже по морю страна экспортирует более легкие товары. Основные порты: Марсель, Гавр, Руан, Дюнкерк.
Самые главные – Марсель и Гавр (грузооборот=100млн т. уступает только Роттердаму). Тонель под Па-де-Кале построен в 1994 году. Крупная военная база город Брест и Тулон.
По всей стране: Экспорт – $601.9 млрд, Импорт – $692 млрд.
Экспорт - Germany 14.3%, Italy 8.7%, Spain 8.3%, UK 7.8%, Belgium 7.6%, US 5.8%, Netherlands 4.2% (2008).
Импорт - Germany 17.9%, Belgium 11.7%, Italy 8.3%, Spain 6.9%, Netherlands 6.8%, UK 5.1%, US 4.3% (2008)
Примерно 1/7 часть национального продукта экспортируется. На долю промышленности приходится примерно 4/5 национального экспорта товаров и услуг.
Внешние торговые страны характеризуются следующими особенностями:
1. торговля с относительно небольшой группой стран (с ЕС)
2. в торговле с экономически развитыми странами, такой как Япония, США, торговый баланс пассивен.
3. Высокая зависимость страны от импорта топлива и сырья.
Основная сфера приложения Французского капитала – Бельгия, Люкс., Германия, Швейцария + страны Африки.
В настоящее время растет значение экспорта в страны ОПЕК и Латинской Америки. Проникновение во Францию иностранного капитала происходит из США и стран ЕС.
Франция занимает 3 место по объему американских инвестиций.
В экспорте доля промышленного сырья высока, чем в Германии и т.д. Выше доля готовых изделий.
В товарной структуре преобладает транспортное машиностроение, оружие, оборудование для АЭС, космическая техника, сталь, алюминий, ткани и одежда.
Франция занимает 1 место в регионе среди стран экспортеров электроэнергии.
По стоимости экспорта с/х продукции Франция уступает только США; страна мировой лидер в экспорте спиртных напитков, зерна, молочных продуктов, сахара, а также она является крупным покупателем дешевых вин из стран Средиземноморья.
Импорт более 50% V производства продукции промышленности основ.химии, производство электротехнического оборудования, громадный импорт нефти.
C РБ - Нефтепродукты, шины, льняное полотно, холод. (экспорт РБ).
Синтетический каучук, электродвигатели, легковые автомобили, черные металлы – импорт РБ.
26. Экономико- и политико-географическое районирование Франции: принципы и критерии. Характеристика Северного экономического района Франции.
Во Франции выделяется 7 главных экономических районов, в состав которых входят 22 экономико-планировочных района (ЭПР) с городами-центрами. В основу районирования страны положены принципы природной, исторической и экономической общности территорий и наличие крупных городов, играющих важную роль. Границы большинства районов близки к рубежам исторических провинций, названия которых они и получили. В районах имеются органы, осуществляющие подготовку программ их экономического и социального развития.
Выделяют: Парижский район (Иль-де-Франс, Шампань – Арденны, Пикардия, Центр, Бургундия, Нижняя Нормандия и Верхняя Нормандия), Северный район (Нор-Па-де-Кале), Восточный район (Лотарингия, Эльзас, Франш-Конте), Лионский район (Рона-Альпы, Овернь), Западный район (Бретань, Земли на Луаре, Пуату-Шаранта), Юго-Западный район (Аквитания, Юг-Пиренеи, Лимузен), Средиземноморский (Прованс-Альпы- Лазурный берег, Корсика, Лангедок - Руссильон).
Северный район (Hop-Па-де-Кале) невелик по площади, но густо заселен. Он лидирует в стране по развитию текстильной промышленности и текстильного машиностроения, занимает 2-е место по выплавке чугуна и стали (после Восточного района), машиностроению и металлообработке в целом (после Пaрижского района). С/х района по специализации сходно с с/х Парижского района. Главные культуры - пшеница, ячмень, сахарная свекла, картофель.
Внешние морские связи района проходят главным образом через Дюнкерк. Это важный порт и промышленный узел с крупным НПЗ, металлургическим комбинатом и алюминиевым заводом, которые работают на импортном сырье. Развито судостроение.
Дата добавления: 2015-02-16; просмотров: 137 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |