Змішаний цикл є проміжним циклом з підведенням теплоти при V = const і циклом з підведенням теплоти при P = const. Цикл зі змішаним підведенням теплоти узагальнює цикли з ізобарним й ізохорним підведенням теплоти.
1
У 1904р. російський вчений Густав Васильович Трінклер запропонував цикл ДВЗ із механічним способом подачі палива у передкамеру 5 за допомогою спеціального поршенька 8. (рис)Це дало змогу позбавитись громіздкого компресора(Наявність компресора ускладнює конструкцію і зменшує економічність двигуна, Оскільки на його роботу затрачується 6-10 % від загальної потужності двигуна.) і додатково покращити показники циклу.
Основна його(двигуна) відмінність у тому, що
Після стиснення повітря в основній камері згоряння, в форкамеру подається під високим тиском паливо і відбувається швидке згоряння приготовленої суміші при постійному обсязі, а потім відбувається згорання пального при постійному тиску в міру його надходження в камеру згоряння.
Ідеальний цикл двигуна зі змішаним підводом теплоти зображено на Рv- і Ts-діаграмах на рисунку 3.15. Робоче тіло з параметрами, і стискується за адіабатою 1-2 до точки 2. За ізохорою 2-3 до робочого тіла підводиться перша частка теплоти ’. За ізобарою 3-4 підводиться друга частка теплоти ”. Від точки 4 робоче тіло розширюється за адіабатою 4-5. І нарешті, за ізохорою 5-1 робоче тіло повертається в початковий стан – в точку 1, при цьому відводиться теплота у теплоприймач.
V
T
S
T
Термодинамічний аналіз циклу РV та TS-координатах
Характеристиками этого цикла являются:
степень сжатия ,
степень повышения давления и
степень предварительного расширения .
КПД цикла Тринклера
З виразу (7.3) випливає, що термічний ккдЦиклу зростає зі збільшенням ступеня стиснення і ступеня підвищення тиску і зменшується зі збільшенням ступеня попереднього розширення. Тому сучасні дизелі прагнуть конструювати так, щоб в теоретичному циклі ізобарний ділянку тепла мав мінімальні розміри, тобто так, щоб ρ≈1.
При m = 1 цикл із змішаним підведенням теплоти перетворюється в цикл із ізохорним підведенням, а при λ = 1 - в цикл з ізобарним підведенням теплоти.
Цикл Трінклера є найбільш ефективним, тому сучасні дизелі працюють по циклу Трінклера.
Термічний ккд Різних двигунів внутрішнього згоряння складає в середньому 0,45 ÷ 0,6.
lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2025 год. (0.009 сек.)
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав