Читайте также:
|
Основной способ снижения прямых затрат — повышение сменной производительности агрегата Жсм и годовой наработки машин Жгод на основе улучшения организации работы, повышения квалификации механизаторов, правильного комплектования агрегатов, выбора оптимальных скоростей (режимов) работы агрегатов, выбора оптимальных потерь топливных и смазочных материалов, качественного обслуживания, ремонта и хранения машин и орудий в нерабочий период и т. п.
Выполнение работы агрегатом сопровождается расходом топливо-смазочных материалов (ТСМ), который зависит от вида работ, марки трактора (машины) и природно-хозяйственных условий работы.
Двигатель трактора (самоходной машины, автомашины и т. д.) при выполнении сельскохозяйственных операций работает в трех режимах: рабочем (машина выполняет технологический процесс);
нагрузочном (холостые переезды при заездах и поворотах) холостого хода (остановки).
В соответствии с режимами работы часовой расход топлива
G =GP + Gx +G0
Gт.см = GpTp +G хTх + Go To
где Gp, Gx, G0 — расход топлива за 1 ч работы трактора с прицепным (навесным орудием соответственно при выполнении технологического процесса, холостых переездах и остановках, кг;
Тр, Тх, То — время соответственно чистой работы трактора холостых переездов и остановок, ч.
Расход топлива, отнесенный к единице выполненной работы или единице мощности называют удельным.
Различают удельный расход (по режимам работы): на единицу мощности двигателя и единицу мощности на крюке, погектарный, отнесенный к единице произведенной или обработанной продукции, а также к единице затраченных средств кг/т, кг/руб. и т. д.
Расход ТСМ можно учитывать не только в единицах массы (кг), но и в единицах объема (л). Расход моторных масел отдельно, не планируют, а устанавливают в процентном отношении к планируемому расходу топлива на трактор (самоходную машину, автомобиль и т.д.). Например, средний эксплуатационный расход моторного масла для дизельных двигателей составляет 4-6%.
Выполнение механизированных работ отдельным агрегатом или машинно-тракторным парком может осложняться тяжелыми природно-климатическими условиями, не учтенными при планировании, что приводит к перерасходу ТСМ. В этом случае на основе данных контрольного динамометрирования следует устанавливать дифференцированные нормы расхода ТСМ для конкретных условий работы.
Определение удельных затрат на 1 га. наработки.
Работа сельскохозяйственных агрегатов характеризуется главным образом прямыми и приведенными эксплуатационными затратами. Накладные и общехозяйственные (косвенные) расходы при этом не учитывают.
Прямые затраты
где Sa — сумма амортизационных отчислений по всем элементам агрегата; SP.T.X сумма затрат на текущий ремонт и техническое обслуживание (включая хранение) по всем элементам агрегата;
ST. см — затраты на основное условное топливо и смазочные материалы;
S3 —затраты на заработную плату механизаторам и вспомогательным рабочим, обслуживающим агрегат.
Для тракторов, самоходных шасси и комбайнов амортизационные отчисления включают в себя расходы как на реновацию (восстановление первоначальной стоимости), так и на капитальный ремонт, а для большинства сельскохозяйственных машин — только на реновацию.
При анализе эксплуатационных затрат учитывают также приведенные и удельные затраты.
Приведенные эксплуатационные затраты учитывают не только непосредственные(прямые) затраты средств, но и эффективность, получаемую в данной отрасли народного хозяйства при использовании капитальных вложений К, приведенную к той же размерности, что и прямые эксплуатационные затраты:
Snp=S+EH К
где Ен — нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений (для механизированных работ в сельском хозяйстве Ен = 0,15...0,20).
Дата добавления: 2015-09-10; просмотров: 224 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |