Читайте также:
|
Регулятор напряжения (СРН) предназначен для поддержания постоянного напряжения на зажимах генератора управления.
Регулятор напряжения смонтирован на изоляционной панели 1, к которой закреплено ярмо 6, выполненное из полосовой стали, Втулка, запрессованная в ярме, является его полюсом. На сердечнике 8 установлена неподвижная катушка 7, в зазоре между втулкой и сердечником — подвижная катушка 9.
Подвижная катушка СРН-7У-3 прикреплена к легким пластинам из алюминия 10, на конце которых установлен подвижной контакт 2 из прессованного угля. Алюминиевые пластины в сборе с подвижной катушкой и подвижным контактом представляют собой якорь, который вращается на оси 13.
Во время работы подвижной контакт замыкается с одним из двух неподвижных угольных контактов 3, укрепленных в хомутах 11. Пластины 12, на которых установлены хомуты с контактами, выполнены из биметалла. Пластины из биметалла, изгибаясь при нагреве контактов от непрерывного искрения, перемещают плоскости неподвижных контактов относительно подвижных, что предотвращает сильное выгорание угольных контактов в отдельных точках. Втягивающему усилию подвижной катушки противодействует пружина 4. Натяжение пружины регулируют винтом 5.
При напряжении, на зажимах генератора 50 В подвижной контакт вибрирует около среднего положения. При увеличении напряжения генератора ток, протекающий по катушкам, увеличивается. Преодолевая натяжение пружины, подвижная катушка стремится притянуться к неподвижной катушке, и при дальнейшем возрастании напряжения подвижной контакт замыкается е левым неподвижным контактом, закорачивая обмотку возбуждения генератора. Ток в обмотке возбуждения генератора снижается, напряжение падает, сила тока в катушках уменьшается и подвижной контакт замыкается с правым неподвижным контактом, вследствие чего ток возбуждения возрастает и вписанный выше процесс повторяется вновь.
Благодаря такой работе регулятора в обмотке возбуждения генератора обеспечивается среднее значение тока возбуждения, при котором напряжение на зажимах генератора поддерживается 50 В.
Реле обратного тока (РОТ) предназначено для отключения аккумуляторной батареи от генератора управления, когда напряжение генератора становится ниже напряжения батареи и подключения батареи к генератору управления, когда напряжение на нем становится больше.
Реле смонтировано на изоляционной панели 14 и состоит из последовательной 15 и параллельной катушек 24, якоря 20, ярма 21 с сердечником25, регулировочной пружины 26, главных16 и вспомогательных17 контактов.
При обесточенных катушках под действием пружины верхние контакты находятся в разомкнутом положении и батарея отсоединена от генератора управления; нижние контакты замкнуты и питают цепь сигнальных ламп и контактор ТКПМ-131-17 от аккумуляторной батареи.
Когда генераторы начинают работать, через параллельную 24 и последовательную 15 катушки начинает протекать ток. При напряжении на генераторах 48В якорь притянется и замкнутся сначала вспомогательный 17, а затем главный 16 контакты. Сигнальные лампы в кабине машиниста при этом гаснут. Вспомогательный контакт при включении закорачивает часть витков параллельной катушки, а главный подключает батарею к генератору. Если напряжение генератора управления выше напряжения аккумуляторной батареи, то после включения реле начинается процесс подзарядки аккумуляторов через резистор ПП-075. При этом ток по параллельной и последовательной катушкам протекает в одном направлении и их магнитные потоки складываются.
Когда напряжение на зажимах генератора становится ниже напряжения аккумуляторной батареи, ток в последовательной катушке меняет свое направление и уже не усиливает, а ослабляет действие параллельной катушки. Якорь под действием пружины размыкает оба контакта и отключает батарею от генератора.
Дата добавления: 2015-09-10; просмотров: 235 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |