Главная страница | Контакты | Случайная страница Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Транспортная характеристика груза. Определение загрузки транспортных средств.

ГОСУДАРСТВЕННАЯ МОРСКАЯ АКАДЕМИЯ

Имени адмирала С.О. Макарова

КАФЕДРА ПОРТОВ И ГРУЗОВЫХ ТЕРМИНАЛОВ

Курсовой проект

по дисциплине

«Технология и организация перегрузочного процесса»

на тему:

«Разработка оптимальной технологии грузовых работ порта»

Выполнила:

Курсант группы 462

Хохлова Н.А.

Проверила:

Преподаватель

Седова Л.М.

Санкт-Петербург

Определение режима работы причала.

Расчетам по проработке схем механизации и технологических решений на их основе предшествует изучение свойств груза, в том числе и особых, передовых решений по их переработке в портах, возможностей транспортных средств для проведения погрузо-разгрузочных работ. Выполняется расчет первичных характеристик.

Транспортная характеристика груза. Определение загрузки транспортных средств.

Транспортная характеристика груза при заданных типах флота и подвижного состава берегового транспорта, его перевозящих, определяет выбор перегрузочной техники (характеристики и параметры перегрузочных машин и грузозахватных приспособлений) и способа хранения, а также компоновку схемы механизации причала.

Свойства груза:

Уголь представляет собой однородную массу черного цвета. Классифицируется в зависимости от содержания в нем, влаги, пыли, песка от размеров частиц. Склонен к самовозгоранию, выделяет взрывоопасные и токсичные газы (метан, оксид, диоксид углерода). Возможно снижение концентрации кислорода в атмосфере закрытого грузового помещения. При влажности более 18% выделяет свободную воду. УПО составляет 0,91 , угол естественного откоса в покое - , в движении - . Уголь применяется в различных производственных процессах. При хранении и транспортировке угля учитываются следующие его свойства: смерзаемость, сыпучесть. Смерзание угля происходит при влажности 5% и низкой температуре.

Класс груза по ЕКНВ: Н-УМ

Требования к перевозке, перевалке, хранению:

Перевозка:

Перевозка осуществляется на судах, предназначенных для перевозки тяжелых навалочных грузов, обладающих двойным дном. Выгрузка производится из просвета люка грейфером до момента, когда груза будет не хватать для захвата грейфером, из подпалубных пространств груз подают в просвет люка машинами малой механизации (машинами непрерывного транспорта, либо при помощи бульдозеров или ковшевых погрузчиков), а также силой докеров, занятых на зачистке трюмов. На ж/д уголь перевозят в открытых полувагонах. Несмещаемость груза обеспечивается при соблюдении специального расчетного плана загрузки. Максимальная допустимая транспортабельная влажность – 15%. Недопускается погрузка угля, температура которого превышает . Необходимо обеспечить поверхностное вентилирование груза в трюмах. Посещение членами экипажа закрытого грузового помещения с углем допустимо только с разрешения капитана судна и при соблюдении мер техники безопасности. Необходимо контролировать концентрацию метана в трюмах, которая не должна превышать 1%. При повышении температуры груза в трюмах до , следует принять меры по недопущению самовозгорания угля.

Перевалка:

При выгрузке угля из трюма и складировании в штабель необходимо производить перегрузку так, чтобы уголь сбрасывали на ровную горизонтальную поверхность нарастающего штабеля во избежание скатывания. При перегрузке угля следует стремиться к наименьшей высоте сбрасывания и минимальному числу перевалок, так как при этом происходит его измельчение и снижение качества. Перегрузочные операции производятся на основе схем механизации с использованием грейферно-бункерных перегружателей, портальных и экскаваторных кранов, роторно-конвейерных машин.

Складирование:

В морских портах уголь хранят на открытых складских площадках. Склад должен содержаться в чистоте. Особое внимание должно быть уделено поверхности пола склада для выкладки угля; площадка должна быть ровной, с твердым покрытием, освобождена от мусора, щепок, тряпок и т.п. Допускается любое очертание угля, при этом рекомендуется располагать продольную ось по направлению господствующего ветра. В данном курсовом проекте в условиях отсутствия данных о направления ветра, расположим уголь параллельно линии кордона причала.

Характеристика судна:

т/х Ангара:

Размеры грузовых помещений:

Размеры люков:

Отсек	Главная палуба	Вторая палуба
N1
N2
N3
N4

Характеристики четырехосных полувагонов:

4х-осные вагоны, тип	12-757	12-119	12-753
Грузоподъемность, т
Масса тары т		22,5	22,5
Объем кузова, м куб
База вагона	8,67	8,65	8,65
Длина, м:
по осям сцепления	13,92	13,92	13,92
по концевым балкам	12,8	12,73	12,8
Ширина максимальная, м	3,22	3,13	3,21
Внутренние размеры, м:
длина	12,228	12,7	12,324
ширина	2,968	2,875	2,878
высота	2,315	2,06	2,06
Высота от головок рельса, м:
максимальная	3,738	3,495	3,48
до уровня пола	1,423	1,415	1,41
Число люков
Размеры люков в свету,
Скорость, км/ч
УПО, куб. м	1,13	1,10	1,07

Для расчетов по данному курсовому проекту выбран тип вагонов 12-753, так как последний обладает УПО=1,07 наиболее приближенным к УПО груза (0,91 ), что позволяет обеспечить максимальную загрузку подвижного состава.

Загрузка судна:

Произведем сравнение параметров и , где - удельный погрузочный объем груза, , а - удельная грузовместимость судна.

< , следовательно, груз является тяжелым для данного судна, загрузка судна определяется его паспортной грузоподъемностью. .

Загрузка вагона:

По данному курсовому проекту наиболее рационально будет использовать универсальную модель полувагона 12-753 т.к. этот вагон имеет УПО (1,07 ) наиболее приближенный к УПО груза (0,91 ). Это позволит максимально использовать грузоподъемность и грузовместимость вагона. Поскольку удельная грузовместимость вагона больше удельно-погрузочного объема груза то фактическая загрузка вагона будет равна чистой грузоподъемности вагона: Тогда объем занимаемый грузом в вагоне будет равен: .