Главная страница | Контакты | Случайная страница Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Расчет минимально необходимого количества механизированных линий на причале

Базовый вариант:

Суммарная производительность механизированных линий должна обеспечить переработку максимального суточного объема грузооборота и выполнение судо-часовых норм обработки судов. Поэтому минимальное число линий определяется по формуле:

;

где - средневзвешенная производительность одной линии на обработке судна, т/ч;

-среднее число часов работы перегрузочного оборудования в сутки, принимаемое в пределах от 21 до 23 ч.

Если выполнение судо-часовой нормы обработки судов не обеспечивается, то следует определить минимальное число механизированных линий, необходимых для выполнения судо-часовых норм:

где М – судочасовая норма, т/судо-ч;

где ;

- оперативное время работы перегрузочного оборудования в сутки, ч (приложение 5).

Интенсивность обработки вагонов определяется Узловым соглашением, действующем в порту. Обычно продолжительность одной подачи вагонов при перегрузке грузов не должна превышать 2,5 – 3 ч, а число подач вагонов, отправляемых из порта в сутки, . Тогда:

где - производительность обработки вагонов по вариантам склад-вагон или обратно, т/ч;

;

.

Из установленных значений выбирается наибольшее:

.

Проектный вариант:

Суммарная производительность механизированных линий должна обеспечить переработку максимального суточного объема грузооборота и выполнение судо-часовых норм обработки судов. Поэтому минимальное число линий определяется по формуле:

;

где - средневзвешенная производительность одной линии на обработке судна, т/ч;

-среднее число часов работы перегрузочного оборудования в сутки, принимаемое в пределах от 21 до 23 ч.

Если выполнение судо-часовой нормы обработки судов не обеспечивается, то следует определить минимальное число механизированных линий, необходимых для выполнения судо-часовых норм:

где М – судочасовая норма, т/судо-ч;

где ;

- оперативное время работы перегрузочного оборудования в сутки, ч (приложение 5).

Интенсивность обработки вагонов определяется Узловым соглашением, действующем в порту. Обычно продолжительность одной подачи вагонов при перегрузке грузов не должна превышать 2,5 – 3 ч, а число подач вагонов, отправляемых из порта в сутки, . Тогда:

где - производительность обработки вагонов по вариантам склад-вагон или обратно, т/ч;

;

.

Из установленных значений выбирается наибольшее:

.