Студопедия  
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

И ИХ ПРИВЕДЕНИЕ

Читайте также:
  1. Недоброкачественный ремонт, приведение в негодность транспортных средств.
  2. Нормализация отношений. Приведение таблиц к первой, второй, третьей нормальной форме. Примеры.
  3. Приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения (ст. 267 УК РФ).
  4. ПРИВЕДЕНИЕ ДЕНЕЖНЫХ ВЛОЖЕНИЙ ВПЕРЕД И НАЗАД ПО ОСИ ВРЕМЕНИ.
  5. Приведение квадратичных форм к каноническому виду
  6. Приведение систем сил к центру
  7. Приведение системы сил к динаме.
  8. Приведение системы сил к паре сил
  9. Приведение статических моментов к валу электродвигателя

Для определения величины сил инерции, возникающих в результате

движения частей КШМ, необходимо предварительно найти соответствую-

щие массы. При этом для упрощения динамического расчета приходится

заменять действительные массы движущихся частей системой масс, дина-

мически эквивалентной реальной системе.

Приведение массы шатуна. Шатун совершает сложное плоскопарал-

лельное движение в плоскости, перпендикулярной оси коленчатого вала.

Масса шатуна m ш может быть заменена тремя массами, сосредоточенными

на осях поршневого пальца m 1, шатунной шейки кривошипа m 2 и в центре

масс шатуна m 3, как показано на рис. 13. Такая замена будет эквивалент-

ной при соблюдения следующих условий:

а) сумма всех масс должна быть равна массе шатуна, т. е.

m ш = m 1 + m 2 + m 3;

б) центр тяжести всех масс должен совпадать с центром тяжести шатуна

(0

= Σ=

i

mili, где li – координаты i -ой массы в выбранной системе коорди-

нат), т. е.

m 1 l 1 − m 2 (ll 1) = 0

или

m 1 l 1 = m 2 (ll 1),

где l – длина шатуна (расстояние между осями поршневого пальца и ша-

тунной шейки КШМ); l 1 – расстояние от центра масс шатуна до оси порш-

невого пальца (если начало координат выбрать в центре масс шатуна, а од-

на из осей совпадает с осью шатуна);

в) сумма моментов инерции всех лисе относительно оси, проходящей через

центр тяжести шатуна, должна быть равна моменту инерции шатуна I ш от-

носительно той же оси (Σ=

=

2 0

i

mili), т. е.

2 1

I ш = m 1 l 1 + m (ll);

г) массы должны располагаться на одной пря-

мой, проходящей через центр тяжести шатуна.

Решая совместно уравнения трех записан-

ных условий относительно m 1, m 2 и m 3, имеем:

.

()

;

()

;

ш

3 ш

ш

ш

1 l l l

m m I

l l l

m I

l l

m I

= −

= =

Масса m 1, сосредоточенная в точке А 1, дви-

жется возвратно-поступательно вдоль оси ци-

линдра; масса m 2, сосредоточенная в точке B со-

вершает вращательное движение около оси ко-

ленчатого вала; масса m 3, сосредоточенная в

центре масс шатуна, совершает сложное движе-

ние.

Масса m 3 обычно незначительно по сравне-

нию с массами m 1 и m 2, поэтому для упрощения

динамических расчетов этой массой пренебре-

гают, заменяя массу шатуна m ш двумя массами

m 1 и m 2, расположенными в центрах его поршне-

вой и кривошипной головок. Такое пренебрежение приводит к небольшой

ошибке, но очень упрощает расчет.

При замене массы шатуна двумя массами (рис. 14) условия для опре-

деления величины их имеют вид:

2 1

1 1 1

1 1 2 1 ш 1 2

()

();;

I m l m l l

m l m l l m m m

= + −

= − = +

.

Четвертое условие удовлетворяется, так как прямая, соединяющая

точки, в которых сосредоточены массы m 1 и m 2, совпадает с осью шатуна.

Рис. 13. Схема замены

Массы шатуна тремя мас-

Сами

Массы m 1 и m 2 в этом случае определяют-

ся по формулам:

l

m m l

l

m m l l 1

2 ш

1 ш; =

=. (20)

Тогда третье условие запишется в сле-

дующем виде:

ш

1 ш (l l)

l

l m l

l

I m l l + −

=. (21)

Согласно третьему условию, необходимо-

му для обеспечения неизменности момента

инерции системы относительно центра масс,

должно соблюдаться равенство I 1 = I ш. Однако

это условие не соблюдается, так как масса ша-

туна m ш заменена двумя массами m 1 и m 2, кото-

рые естественно увеличиваются по сравнению

с тем, когда масса шатуна распределялась на

три части. Другими словами I 1 > I ш. Для полу-

чения динамически заменяющей системы сле-

довало бы к системе масс m 1 и m 2 условно добавить отрицательный момент

инерции, равный (I 1 – I ш). Ввиду незначительности дополнительного мо-

мента, а также для упрощения расчетов этот момент обыкновенно не учи-

тывается.

Для определения масс m 1 и m 2 необходимо знать массу шатуна m ш, а

также положения его центра тяжести (центра масс). Для изготовленного

шатуна эти величины определяют взвешиванием на рычажных весах и

способом качаний.

При взвешивании определяют массу шатуна

m ш = m 1 + m 2 (22)

и затем взвешиванием на весах по схеме, изображенной на рис. 15, опреде-

ляем m 1, а из (22) – m 2. Высоты опор подбирают такими, чтобы при взве-

шивании ось шатуна была горизонтальной. Расстояние между опорами A и

B должно быть равно длине шатуна l.

Рис. 14. Схема замены




Дата добавления: 2015-02-16; просмотров: 20 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав




lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2024 год. (0.01 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав