Читайте также:
|
В случаи перекрытия необходимо:
9.1. Подложить изоляционный клин ГК-045 между губками контакторного элемента 37;
9.2. Снять (отвести вниз и изолировать) перемычку с низа контакторного элемента 29;
9.3. На 200-ой панели переставить сдвоенный нож в клеммы 8-10 «без АБ»;
9.4. На ГК-045 перекрыть кран на воздуховоде, отключить электромеханическую защёлку (рукоятка от себя), установить вал в положение «СП». Кран на воздуховоде оставить закрытым!
9.5. Изъять диод 350 и на его место поставить перемычку.
9.6. Заклинить 331, 400 реле. Расклинить 332 реле.
9.7. Переключатель 520 поставить в положение «аварийное».
9.8. Жалюзи открыть «длительно», включить АЛС;
9.9. Включить БВ.
9.10. В дальнейшем производить набор позиций контроллером машиниста до 33 позиции включительно (не задерживаясь на 20 позиции), ориентируясь по току амперметра. Можно применять шунтировку поля. Везут двигатели 5,6 и 4;.
9.11. Сброс производить при отключенном БВ.
10. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В СИЛОВОЙ ЦЕПИ ТЯГОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ИЗ-ЗА ИЗЛОМА ПОДВОДЯЩИХ ШИН К АВАРИЙНЫМ НОЖАМ ПАНЕЛИ 046.
10.1. Излом подводящих шин и касание ими корпуса или соседних шин определяется при проверке работы высоковольтной аппаратуры электровоза при постановке ПК-303 на рабочею позицию, а также внешним осмотром состояния подводящих шин к аварийным ножам панели 046.
10.2. При обнаружении обрыва шины у одного из рабочих ножей 61, 62, 63 или 64 необходимо изолировать данную шину и собрать аварийную схему ТД при которой не участвует в работе нож с оборванной шиной. При обрыве шины у рабочего ножа 61 или 62 необходимо собрать схему без 3-го ТД. А при обрыве шины у рабочего ножа 63 или 64 необходимо собрать схему без 4-го ТД.
10.3. При обнаружении обрыва шины у зажима одного из ножей 65, 66, 67,68 или 69 панели 046 необходимо изолировать данную шину. Можно следовать на всех соединениях тяговых двигателей.
11. ОБРЫВ СИЛОВОЙ ЦЕПИ ТЯГОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ.
Признаком обрыва силовой цепи тяговых двигателей является отсутствие нагрузки на позициях ПК-303 при включенном БВ и работающих вспомогательных машинах.
11.1. При трогании поезда с места необходимо затормозить электровоз краном усл. №254 и набрать не более 4-х позиций ПК-303. Если на одной из этих позиций соберется тяговая цепь, то можно следовать на всех соединениях ТД, не отыскивая и не устраняя неисправность. При этом переход на «СП», необходимо производить при скорости не менее 60 км/ч, а при сбросе позиций - отключить БВ.
11.2. Если при наборе 4-х позиций ПК-303, электровоз в движение не пришел, необходимо:
11.2.2. На 200-ой панели переставить сдвоенный нож в клеммы 8-10 «без АБ»;
11.2.3. На ГК-045 перекрыть кран на воздуховоде, отключить электромеханическую защёлку (рукоятка от себя), установить вал в положение «СП». Кран на воздуховоде оставить закрытым!
11.2.4. Изъять диод 350 и на его место поставить перемычку;
11.2.5. Заклинить 331, 400 реле. Расклинить 332 реле;
11.2.6. Переключатель 520 поставить в положение «аварийное»;
11.2.7. Жалюзи открыть «длительно», включить АЛС;
11.2.8. Включить БВ. В тяге будут 1, 2, 3 либо 4, 5, 6 ТД.
11.3. В дальнейшем производить набор позиций контроллером машиниста до 33 позиции включительно (не задерживаясь на 20 позиции), ориентируясь по току амперметра. Можно применять шунтировку поля.
11.4. Сброс производить при отключенном БВ.
11.5. Появление тока на амперметрах неработающей ветви указывает на обрыв в соответствующей группе ПТС.
12. ЗАКЛИНИВАНИЕ ГК-045.
При механическом заклинивании привода ГК-045 (привод не вращается спецрукояткой при отсутствии в нём воздуха и отключенной электромеханической защёлки) постараться установить его в положение «СП», и следовать далее «езда с СП».
12.1. На 200-ой панели переставить сдвоенный нож в клеммы 8-10 «без АБ»;
12.2. На ГК-045 перекрыть кран на воздуховоде;
12.3. Изъять диод 350 и на его место поставить перемычку.
12.4. Заклинить 331, 400 реле. Расклинить 332 реле.
12.5. Переключатель 520 поставить в положение «аварийное».
12.2. Если привод расклинить невозможно то:
12.2. ГК-045 заклинило в положении «Т», «7», «0» -- вызов вспомогательного локомотива;
12.3. ГК-045 заклинило в положении «1» -- собрать 4-х моторную схему, поставить медные клинья между губками контакторов 29, 30. Набор осуществлять до 19 позиции. Для длительного следования переложить медные клинья между губками контакторов 25, 26.
12.4. ГК-045 заклинило в положении «Р» -- набор осуществлять до 19 позиции. Для длительного следования переложить медные клинья между губками контакторов 25, 26.
12.5. ГК-045 заклинило в положении «2» -- поставить изоляционные клинья между губками контакторов 31, 26. Набор осуществлять до 19 позиции. Для длительного следования изъять медные клинья.
12.6. ГК-045 заклинило в положении «С» -- поставить медные клинья между губками контакторов 23, 24. Поставить изоляционные клинья между губками контакторов 21 или 22 (схема «СП»). Следовать до 33 позиции.
12.7. ГК-045 заклинило в положении «3» -- поставить изоляционные клинья между губками контакторов 21 или 22 (схема «СП»). Следовать до 33 позиции.
12.8. ГК-045 заклинило в положении «СП» -- следовать на схеме «СП» с места.
12.9. ГК-045 заклинило в положении «4» -- поставить изоляционные клинья между губками контакторов 27,28 (схема «СП»). Следовать до 33 позиции.
12.10. ГК-045 заклинило в положении «5» -- поставить изоляционные клинья между губками контакторов 27,28. Поставить медные клинья между губками контакторов 23, 24 (схема «СП»).
12.11. ГК-045 заклинило в положении «6» -- возможны две схемы:
12.11.1. Поставить изоляционные клинья между губками контакторов 27, 33. Поставить медные клинья между губками контакторов 23, 39. Следовать на 3-х моторной схеме 1, 2, 3 ТД до 33 позиции;
12.11.2. Поставить изоляционные клинья между губками контакторов 28, 32. Поставить медные клинья между губками контакторов 24, 40. Следовать на 3-х моторной схеме 4, 5, 6 ТД до 33 позиции.
12.12. ГК-045 заклинило в положении «П» -- возможны две схемы:
12.12.1. Поставить изоляционные клинья между губками контакторов 21, 27, 33. Поставить медные клинья между губками контакторов 23, 39. Следовать на 3-х моторной схеме 1, 2, 3 ТД до 33 позиции;
12.12.2. Поставить изоляционные клинья между губками контакторов 22, 28, 32. Поставить медные клинья между губками контакторов 24, 40. Следовать на 3-х моторной схеме 4, 5, 6 ТД до 33 позиции.
V. ЗАВОДСКИЕ АВАРИЙНЫЕ СХЕМЫ ЦЕПЕЙ ТЯГОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ.
Дата добавления: 2015-09-10; просмотров: 94 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |