Главная страница | Контакты | Случайная страница Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Управление контактором вспомогательных цепей.

На электровозах № 601, 602 и начиная с № 616 (НЭВЗ) вместо выключателя 5ВЭ-ЦНИИ установлен контактор вспомогательных цепей (КВЦ) 53-2 типа МК-101 (рис. 226) с высоковольтным предохранителем 35-2. При этом сопротивление резистора Р79—Р80 равно 4±0,12 Ом вместо 0,262 Ом в схеме с БВЭ-ЦНИИ.

При к. з. во вспомогательных цепях после КВЦ 53-2 срабаты­вает дифференциальное реле 54-1 и своими контактами отключа­ет КВЦ. При к. з. до контактов КВЦ вспомогательные цепи защи­щены предохранителем 35-2. Включение и выключение вспомога­тельных машин и электрических печей производятся аналогично схеме с выключателем БВ-2. Кнопки управления КВЦ находятся на кнопочных выключателях 81-1 (82-2) и 116-2.

Для включения КВЦ необходимо вначале включить кнопку КВЦ. При этом напряжение от панели управления (провод К50) через кнопку КВЦ попадает на провод К100, подготавливая тем самым к включению катушки дифференциального реле 54-1 и КВЦ 53-2, и загорается сигнальная лампа КВЦ. После нажатия кнопки Возврат КВЦ напряжение от провода К10О попадает на провод К82, Включается промежуточное реле 163-2, которое своими замыкающими контактами шунтирует резисторы в цепи диф­ференциального реле и КВЦ. От провода К100 включается диффе­ренциальное реле 54-1 и своими контактами включает КВЦ.

Включение КВЦ контролируется погасанием сигнальной лам­пы КВЦ (443-1, 443-2). После этого отпускают кнопку Возврат КВЦ, но через удерживающие катушки дифференциального реле и КВЦ протекает ток, достаточный, чтобы удерживать эти аппара­ты во включенном положении. В связи с тем что на кнопочных вы­ключателях 81-1 (82-2) потребовалась дополнительная кнопка Возврат КВЦ, кнопка Обогрев окон заменена тумблером 92-1 (92-2).

Для восстановления КВЦ после его срабатывания достаточно нажать на кнопку Возврат КВЦ. В остальном работа цепей управ­ления электровоза ВЛ10 с КВЦ не отличается от электровоза ВЛ10 с защитой вспомогательных цепей быстродействующим вы­ключателем БВ-2.