Читайте также:
|
Перекрытия реконструируемых промзданий по своим конструктивным решениям весьма многообразны. Однако их можно свести к трем принципиальным схемам, представленным на рис. 6.17, 6.18 и 6.19. Общими для всех типов конструкций перекрытий являются следующие виды работ: демонтаж оборудования, конструкций и аппаратов, установленных на перекрытии и удаление материалов и полуфабрикатов, используемых при выпуске продукции данного предприятия. Обеспечивается таким образом, максимальная разгрузка конструкций перекрытия. Затем с основания нижележащего этажа выполняются работы по «отбивке» штукатурного слоя демонтируемого настила, для чего устанавливаются подмости или леса (если высота помещения h≥4 м). Далее, непосредственно с отметки перекрытия, производятся работы по разборке «чистого пола», а затем собственно самой конструкции перекрытия.
Разборка сборного перекрытия (см. рис. 6.17) из кирпичных арочных сводов по металлическим балкам, что характерно для объектов, построенных в начале XIX века, осуществляется в следующей очередности. Вначале устраивается поддерживающие леса и опалубка арочного перекрытия (так, как это показано на рис.6.17). Затем, после разборки чистого дощатого пола и отбивки снизу штукатурного слоя убирается утепляющая и звукоизолирующая «засыпка». Рабочие, находящиеся непосредственно на перекрытии, вручную с помощью лопат убирают засыпку в ящики или тележки, которые затем транспортируются за пределы помещения цеха. Разборка элементов арочных сводов может производиться вдоль пролета или поперек его. В первом случае по нижним полкам металлических балок (после демонтажа первого ряда кирпичей свода) устанавливаются «жесткие» металлические связи, воспринимающие распор смежных арочных сводов. При разборке сводов поперек пролета (полосой шириной 1,5-2 м) по всей длине перекрытия распорки не ставятся.
Разборка кирпичей каждого ряда арочного свода начинается с «замкового» элемента и осуществляется симметрично в обе стороны к пяте арки (как это показано на рис. 6.16). Рабочие при этом находятся на инвентарных подмостях, которые монтируются на нижние полки металлических балок.
«Отбивка кирпичей» свода производится по цементному шву с помощью ручного инструмента. Поскольку не исключается при этом обрушение одновременно нескольких кирпичей или целиком ряда свода, внизу, под перекрытием, так же как и на нижележащий этаж здания, вход персонала запрещается.
Рис. 6.16. Схема отгрузки разбираемой кирпичной кладки в транспорт:
1 – разбираемая стена; 2 – ярус кладки, подлежащей разборке с инвентарных подмостей; 3 – разбираемый «слой» кладки (1-2 кирпича); 4 – инвентарные подмости; 5 – тачка для отгрузки материала разборки с настила подмостей; 6 – «эстакада» для подъема тачки на отметку проема в стене; 7 – тачка с отгружаемым материалом; 8 – приемная воронка; 9 – желоб из кровельной стали; 10 – автотранспорт; 11 – крепление желоба на стене
Рис. 6.17. Схема разборки перекрытия по металлическим балкам из кирпичных сводов:
1 – кружала опалубки; 2 – опалубки из досок; 3 – арочное перекрытие; 4 – «засыпка» пола; 5 – чистый пол; 6 – стойки опалубки; 7 – клинья для «раскружаливания» опалубки; I, II……VII, VIII – последовательность разборки кирпичной кладки арочного свода
Разборка монолитного перекрытия по сборным металлическим балкам (см. рис. 6.19) предусматривает следующий порядок. Вначале разбирается «чистый» пол и лаги дощатого настила, затем убирается теплоизолирующая и звукопоглощающая засыпка пола. Операции выполняются с отметки перекрытия с немедленным удалением разбираемого материала и строительного мусора по той же схеме, что показана на рис.6.17. Далее, с помощью термобура «прожигаются» отверстия в бетонной плите для строповки демонтируемых блоков перекрытия. Размер блока устанавливается в соответствии с номинальной грузоподъемностью крана, предусмотренного для разборки конструкций здания. Используя металлические стержни из труб, которые подводятся под перекрытие, осуществляется строповка очередного блока (см. рис. 6.17). Затем блок плиты перекрытия разрезается «кислородным копьем» по контурному шву, поднимается краном и грузится на транспортные средства. Схема «разрезки» перекрытия на блоки предусматривает симметричную разборку конструкции. Вначале убираются «плоские плиты», затем второстепенные балки, в последнюю очередь главные балки (см. рис. 6.18).
При значительных пролетах балок во избежание потери устойчивости элементов перекрытия, необходимо наиболее загруженные участки плиты «вывешивать» на специальные опоры, располагаемые на нижележащих перекрытиях. Если перекрытия не рассчитаны на такие сосредоточенные нагрузки, то установка подобных стоек-опор осуществляется по всем нижележащим перекрытиям по одной вертикальной оси с передачей нагрузки на основание здания. Монтаж временных опор производится в местах пересечения второстепенных и главных балок.
При демонтаже второстепенных балок элемент вначале «вывешивается» с помощью двухветвевого стропа на кране, а затем разрезается по предусмотренному сечению и демонтируется. По той же технологии разбираются главные балки.
Рис. 6.18. Схема монолитного сборного перекрытия с железобетонными балками:
1, 2….6 – последовательность выполнения разборки перекрытия
Разборка монолитного ж/бетонного перекрытия (см. рис. 6.20) аналогична по своей технологии работам, описанным в предыдущем случае (рис. 6.18 и 6.19). Так же вначале устраиваются отверстия в плите для строповки блока, который затем вывешивается на кране. Далее производится разрезка общей плиты перекрытия на отдельные его части. Демонтаж блоков выполняется симметрично относительно среднего пролета. После демонтажа плоских плит удаляются балки вспомогательных балок (прогоны), а затем – главные балки с соблюдением тех же требований по обеспечению их устойчивости.
Дата добавления: 2015-09-11; просмотров: 91 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |