|
Читайте также: |
При реконструкции промпредприятий приходится выполнять большой объем работ по разборке существующих зданий и сооружений, а так же отдельных конструктивных элементов. Это связано с несколькими причинами.
Рис. 5.1. Трассировка автомобильных дорог и расположение площадок складирования конструкций в зависимости от типа внешней стесненности реконструируемого цеха:
А—при объемно-планировочном решении цеха с доступом транспорта со стороны продольных осей здания; Б – при объемно-планировочном решении цеха с доступом транспорта со стороны торцевых осей здания; А1, А2, А3…А8 – степень внешней стесненности возводимого пристроя;
— площадка складирования конструкций;
 |
— сквозные проезды автотранспорта;
 |
— «тупиковые» подъезды транспорта.
Рис. 5.2. Схема трассировки железнодорожных путей поставки на объект строительных большепролетных конструкций и технологического оборудования:
А1, А2, А3, А4, А5, А7, – тип внешней стесненности возводимого объекта;
- сквозные подъездные пути;
- тупиковые подъезды.
Основные из них: значительный физический износ конструкций, не отвечающий нормативам по эксплуатации здания; моральный износ строительной формы здания; устаревшие и ныне не применяющиеся строительные материалы, из которых изготовлены конструкции. Это не позволяет «компоновать» несущую ячейку здания из устаревших и новых прогрессивных конструкций из-за их «несовместимости». Эти работы относятся к наиболее сложным, трудоемким и, что особенно важно, к опасным процессам.
Комплекс работ по сносу и разборке зданий и сооружений подразделяются на два этапа:
-подготовительный;
-основной.
На первом этапе проводится обследование здания, подлежащего сносу, а также изучаются условия по освоению строительной площадки, т. е. устройство подъездных путей, установка охранного ограждения, осмотр и отключение инженерных коммуникаций и силовых сетей.
В этот же период времени, на основе обследования по физическому состоянию строительной формы здания, разрабатывается детальный проект производства работ на период разборки здания и его конструктивных элементов. Состав и содержание выполненяемых работ на данном этапе и перечень проектно-технической документации, разрабатываемый в этот период, приведены в табл. 6.1.
В основной период производства работ осуществляется разборка конструкций, убирается мусор, а так же сортируются материалы, оставшиеся после разборки.
В зависимости от принятых методов объект можно разбирать очередями (по захваткам), или одним общим фронтом работ. Это зависит от объемов работ, сроков реконструкции, условий стройплощадки и т. д.
Работы по сносу и разборки зданий в виду их особой сложности осуществляются только при наличии проекта производства работ на разборку и под непосредственным руководством и наблюдением линейных ИТР (мастеров, прорабов).
Рабочие перед разборкой должны быть ознакомлены с методами работы, согласно рекомендации ППР и условиями их выполнения. При значительных объемах работ рекомендуется создавать специализированные бригады для разборки и сноса существующих построек с предварительной подготовкой исполнителей по принятой технологии работ. Для разборки ППР на снос и разборку здания производится обследование его с целью определения: состояния отдельных конструктивных элементов, их размеров, массы конструкций, узлов соединения элементов, характеристики площадки строительства и прилегающих к ней участков.
Это устанавливается на основе технической документации (паспорта на объект) и внешним визуальным осмотром и обмером конструкций. В обследовании принимают участие представители организации проектировщика, подрядной строительной организации и заказчика (промпредприятия). Результаты обследования сводятся в ведомость (табл. 6.2).
Таблица 6.1
Дата добавления: 2015-09-11; просмотров: 80 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |