Читайте также:
|
Для усиления балок и ригелей в некоторых случаях рационально использовать предварительно напряженные конструкции в виде металлических хомутов, обойм и «корсетов».
Достаточно эффективна схема, показанная на рис.12.10.1. Несущая способность элемента в этом случае увеличивается за счет системы затяжек, создаваемых путем установки по полкам балки (ригеля) стальных уголков 2, со стяжными болтами 5. Фиксирование произведенного натяжения достигается путем установки контргаек на болты 5, которые завариваются вместе с болтом. Монтаж системы затяжек осуществляется с помощью болтов 3 и соединительных планок 7.
Аналогичная схема усиления этих же конструкций показана на рис.12.10.2. Предварительное напряжение в балке создается за счет установки стальных хомутов 2, затягиваемых гайками 4.
Приведенная выше конструктивная схема не рассчитана на усиление опорной части элемента. Поэтому при необходимости совместно с работами, проводимыми по усилению пролетной части конструкции, возможно соответствующее усиление его опорной части, если использовать схемы, показанные на рис. 12.10.3 и 12.10.4. В первом случае устанавливаются дополнительные косые стержни 3, а во втором случае – производится монтаж стальных напрягаемых хомутов 3.
Технология строительных работ при усилении балок предварительно напряженными металлическими конструкциями (см. рис.12.10.1) следующая. С перекрытия усиливаемого элемента устраиваются отверстия под болты 3. С подмостей, установленных на нижележащие перекрытия, закрепляются стальные уголки 2. К ним с помощью электросварки закрепляются поперечные стержни 4 из арматуры, которые внизу прихватываются к таким же уголкам. Последние по нижней полке балки соединяются между собой планками 7, создавая тем самым замкнутую жесткую обойму. Напряжение в обойме обеспечивается последовательной симметричной затяжкой ветвей хомутов (от опорной части к середине пролета). Усилие в затяжке контролируется специальными тарировочными ключами. После достижения необходимого обжатия бетона производится установка контргаек на стяжные болты хомута и узел обваривается электросваркой.
Рис. 12.10.1 Усиление ригеля при помощи поперечных стержней:
1 - ригель; 2 - уголок; 3 - болт; 4 - поперечные стержни; 5 - стяжные болты; 6 - гайка стяжного болта; 7 - соединительная планка; 8 - прокладка; 9 - болт крепления уголка
Рис. 12.10.2 Усиление ригеля при помощи стяжных хомутов:
1 - ригель; 2 - хомут металлический; 3 - прокладка; 4 - гайка; 5 - уголок; 6 - зона возможных трещин; I,II,III,IV,... - последовательность натяжения хомутов
Рис. 12.10.3 Усиление ригеля дополнительными косыми стержнями:
1 - ригель; 2 - борозды для установки дополнительных стержней арматуры; 3 - дополнительные стержни арматуры; 4,5 - верхний и нижний стержни ригеля
Рис. 12.10.4 Усиление опорного узла ригеля:
1 - колонна; 2 - ригель; 3 - хомут О 18мм; 4 - подкладка; 5 - гайка; 6 - возможные трещины в орной зоне; 7 - "шпонка" для обнажения арматуры; 8 - рабочая арматура ригеля
Технологический процесс по усилению балки по схеме на рис.10.10.2 аналогичен описанному выше.
Если усиление производится по схеме (см. рис.12.10.4), то работы выполняются в следующей очередности. С перекрытия с помощью ручного инструмента устраивается борозда для установки подкладки 4 под гайку хомута. Затем с приставной лестницы или площадки выполняется «шпонка» 7 для обнажения продольной арматуры 8 ригеля. С этой же площадки устанавливается хомут 3 и приваривается к арматуре ригеля, а сверху он затягивается на требуемое усилие гайкой 5. «Шпонка» после этого заделывается цементно–песчаным раствором, а хомут покрывается антикоррозионными составами.
Усиление опорной части балки за счет установки дополнительных косых стержней (см. рис.12.10.3) предусматривает устройство специальных борозд 2 для размещения в них арматуры 3. Отбивка штукатурного и защитного бетонного слоев осуществляется полосами шириной 100-140 мм на глубину, достаточную для обнажения продольной арматуры. Затем, используя заготовки (косые стержни с отгибами из стали класса А-I, А–II и А-III), производится дополнительное усиление опорной части путем электросварки арматурных стержней к армокаркасу балки (ригеля). Электросварка выполняется электродами марки Э–42. Для уменьшения температурных деформаций в опорном узле балки электросварку стержней следует вести симметрично относительно оси колонны, т.е. вначале устанавливается «первый» и «шестой» стержни, затем «второй» и «четвертый» и т.д. Нанесение швов при электросварке стержня должно быть также симметричным, чтобы не вызвать «коробление» арматуры. Для этого электроприхватка горизонтальных отгибов стержня производится участками попеременно то к нижней, то к верхней арматуре балки.
После завершения электросварочных работ борозды заделываются бетонной смесью того же состава, что и бетон балки (ригеля). Наиболее целесообразно в этом случае (при объеме торкретных работ до 50-70 м2) использовать растворометы типа С–405-I и С–405-II, работающие на мелкозернистой смеси. Последний верхний слой бетона разравнивается и затирается полутерками.
В последние годы в зарубежной строительной практике и в нашей стране находят все более широкое применение методы восстановления несущей способности ж/бетонных конструкций с помощью эпоксидных смол, инъецируемых в образовавшиеся трещины элемента каркаса здания. Применение эпоксидных смол в качестве основы клея имеет ряд неоспоримых преимуществ, таких как максимальное использование несущей способности восстанавливаемой конструкции без дополнительных материальных затрат и минимальной трудоемкости при производстве работ. Инъекция клеящего состава наиболее эффективна, если ширина раскрытия трещин в бетоне равна 6-8 мм (трещины расположены вдоль, но не перпендикулярно рабочей арматуре конструкции). Проникновение клея в волосяные трещины (менее 0,8 мм) затруднено, и считается, что несущая способность конструкции с такими трещинами может быть восстановлена инъецированием не более чем на 70%.
Дата добавления: 2015-09-11; просмотров: 236 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |