Студопедия  
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Анализ себестоимости грузоперевозок.

Читайте также:
  1. B.8 Топологический анализ активных линейных цепей
  2. I. Ситуационный анализ внутренней деятельности.
  3. III ЭТАП: РЕЗУЛЬТАТЫ АНАЛИЗА
  4. III. Образцы анализа.
  5. SWOT- анализ
  6. SWOT-анализ
  7. Swot-анализ и формулировка стратегии развития службы приема и размещения в гостинице Радуга
  8. Swot-анализ туристского потенциала Нижегородской области
  9. V Анализ состояния общественно-политической ситуации в организации
  10. V этап анализа конфликта

Себестоимость перевозок - выраженная в денежной форме величина эксплуатационных расходов транспортного предприятия, приходящихся в среднем на единицу продукции транспорта.

На железнодорожном, речном, морском и воздушном транспорте она определяется как отношение величины эксплуатационных расходов транспортного предприятия к величине приведенной продукции.

Показатель себестоимости перевозок определяют как отношение величины эксплуатационных расходов по перевозкам грузов, приходящихся в среднем на 1 ткм грузооборота,

себестоимость пассажирских перевозок - как величину эксплуатационных расходов по перевозкам пассажиров, приходящихся в среднем на 1 пассажиро-километр пассажирооборота.

Если при транспортировке используются грузовые автоперевозки, то их себестоимость определяется для отдельных видов транспортной работы, за единицу которой принимаются: по перевозкам на грузовых автомобилях, работающих по тарифу за перевезенную тонну, - 1 ткм, по перевозкам на автомобилях, работающих по часовому тарифу, - 1 автомобиле-час, по пассажирским автобусным перевозкам - 1 пассажиро-километр.

Себестоимость перекачки единицы продукции определяется: на нефтепроводном транспорте - 1 ткм за 1 т перекачанного нефтегруза, на газопроводном - 1 тыс. м3 газа.

Себестоимость перевозок может быть снижена за счет устранения нерациональных перевозок грузов, уменьшения коэффициента порожнего пробега подвижного состава, увеличения коэффициента использования грузоподъемности подвижного состава, внедрения прогрессивных норм погрузки-выгрузки, механизации погрузочно-разгрузочных работ, повышения эффективности материальных ресурсов, внедрения прогрессивных норм расхода горюче-смазочных материалов и т.п.

Основными статьями затрат при выполнении автоперевозки грузов являются:

· затраты на топливо;

· затраты на смазочные материалы;

· затраты на техническое обслуживание и ремонт;

· затраты на восстановление износа шин;

· затраты на амортизацию по восстановлению подвижного состава;

· накладные расходы;

· заработная плата водителей;

· "суточные" и "квартирные" водителей;

· дорожные сборы;

· оплата платных магистралей, проезда через мосты и туннели, паромных переправ;

· оплата услуг фирм-экспедиторов;

· затраты на страхование.

Основные направления снижения затрат на перевозки:

· сокращение затрат на топливо путем определения оптимальных мест заправки;

· сокращение затрат на "суточные" и "квартирные" путем нормирования времени выполнения рейса и выплаты "суточных" и "квартирных" в соответствии с этим временем;

· повышение производительности труда.

Базисные условия определяют, кто несет расходы, связанные с транспортировкой продукции от продавца к покупателю. Эти расходы могут составлять до 40-50% цены продукции. Они включают:

· расходы по подготовке продукции к отгрузке (проверка качества и количества, отбор проб, упаковка);

· оплату погрузки продукции на транспортные средства внутреннего перевозчика;

· оплату перевозки продукции от пункта отправления до основных (магистральных) транспортных средств;

· расходы по хранению продукции в пути и перегрузке;

· расходы по выгрузке продукции в пункте назначения;

· расходы по доставке продукции от пункта назначения на склад покупателя;

 




Дата добавления: 2015-09-10; просмотров: 61 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав

Сущность, структура и состав издержек обращения | Информационная база анализа банков и возможности ее использования. | ОЦЕНКА СОСТОЯНИЯ СОБСТВЕННЫХ СРЕДСТВ БАНКА | АНАЛИЗ ПРИВЛЕЧЕННЫХ И ЗАЕМНЫХ СРЕДСТВ | Анализ активных операций банка. | Общие критерии и показатели деятельности банка. | АНАЛИЗ ДОХОДОВ БАНКА | АНАЛИЗ РАСХОДОВ БАНКА | Особенности деятельности предприятий транспорта и основные направления ее анализа | Анализ обеспечивающего производства (технической службы) |


lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2024 год. (0.006 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав