Читайте также:
|
Необходимость проведения реконструкции жилой застройки центральных районов городов диктуется главным образом моральным износом планировочных решений квартир, низким уровнем и износом инженерного оборудования и неудовлетворительной инсоляцией и аэрацией квартир и внутриквартальных территорий, а также практическим отсутствием озеленения и детских и спортивных площадок. Кроме этого, центра городов пронизывают транспортные магистрали, создающие уличный шум и ухудшающие экологию за счет вредных выбросов отработанных газов.
Все это создает определенные трудности при реконструкции городских центров, так как приходится заниматься реконструкцией гражданских зданий (жилых и общественных), памятников архитектуры, транспортных потоков, а также вопросами преобразования производственных комплексов, экологией среды и т.п. В связи с этим реконструктивные мероприятия должны быть направлены на устранение этих недостатков и приведение их к нормативным требованиям.
Здесь возможен только один выход – это проведение комплексной реконструкции всего городского центра при одновременном решении всех перечисленных вопросов, не нарушая привлекательности старой застройки.
. При этом не обойтись без использования подземного пространства и повышения плотности застройки при разумном сносе ветхих и малоценных зданий. Это направление является во всех странах мира наиболее перспективным и находит применение при реконструкции исторических центров многих городов.
Обширные работы по реконструкции и восстановлению исторических центров городов были проведены после второй мировой войны. Однако увеличение численности населения городов, увеличение транспорта, возросший спрос на офисные помещения для различных структур, а также появление новых стандартов и норм по тепловой защите зданий и звукоизоляции ограждающих конструкций определяют необходимость новой реконструкции центров и проведения крупных организационных и проектных мероприятий.
Реконструкция жилой застройки должна базироваться на сохранении ее квартальной структуры и внешнего облика улиц. Повышение гигиенических требований следует осуществлять за счет разуплотнения застройки путем сноса малоценных и ветхих зданий и использования подземного пространства для размещения гаражей, спортивных и складских помещений и т.п. Для улучшения инсоляции возможно частичное снижение этажности зданий или изменения функционального назначения его помещений.
При сносе ветхих внутриквартальных строений необходимо возведение новых односекционных жилых зданий повышенной этажности, которые позволяют привести показатели плотности застройки кварталов до нормативных величин и одновременно озеленить освободившуюся территорию.
Присутствие в центральных районах доходных домов с 4-6 –комнатными квартирами привело к коммунальному их заселению, что не соответствует современной малосемейной структуре крупных городов. Модернизация планировочных решений таких зданий сводится к увеличению квартир с уменьшением числа в них комнат при одновременном повышении их градостроительных качеств за счет замены односторонней ориентации квартир на двухстороннюю, улучшению планировочных решений подсобных помещений квартир (кухонь и санитарно-технических узлов и инженерного оборудования).
В том случае, когда многокомнатные квартиры имеют выход на две лестницы (парадную и «черную») уменьшение количества комнат достигается путем разукрупнения многокомнатных квартир на две-три квартиры с обособленным выходом новых квартир на эти лестничные клетки (рис.1.1).
Рис.1.1. Модернизация планировочных решений многокомнатных квартир за счет использования «черных» лестниц
а, в, д – до модернизации; б, г, е – после модернизации
В связи с тем, что перепланировка многокомнатных квартир в малокомнатные связана с размещением на той же площади кухонь и санитарных узлов, это приводит к существенному снижению плотности жилого фонда. Для сглаживания этого процесса рекомендуется оставлять некоторые многокомнатные квартиры и заселять их многодетными семьями, а также семьями, состоящими из трех поколений.
Учитывая тот факт, что в центральных районах городов должны располагаться общегородские учреждения периодического и эпизодического обслуживания, повышающие привлекательность центра для населения и гостей города, при реконструкции необходимо проектировать эти учреждения. Однако отсутствие свободных территорий на реконструируемой застройке не позволяет размещать их в отдельных зданиях, поэтому рекомендуется проектировать их встроенными в жилые здания.
При небольшом объеме обслуживающих помещений их рекомендуется размещать на первых этажах жилых зданий вдоль уличного фасада здания. Для размещения больших площадей встроенных помещений отводят площади одного или двух этажей полностью. Когда площадь общегородских учреждений значительно превышает площадь первых двух этажей, их размещают в пристройки со стороны двора или полностью перекрывают двор. Возможен вариант устройства этих учреждений на всех этажах жилого здания со стороны магистральной улицы.
В центральных районах городов встречаются обветшавшие кварталы, которые из-за значительного физического износа (более 65-70%) подлежат сносу. Новую застройку таких кварталов необходимо производить методами градостроительного обновления с сохранением историко-архитектурного наследия окружающей среды. При возведении зданий из современных материалов и конструкций необходимо стремиться, чтобы объем, силуэт и колорит застройки максимально приближался к исторической застройке.
В настоящее время разработаны и находят применение варианты домов различной конфигурации, этажности и протяженности (рис.1.2), которые благодаря применению крутоуклонных мансардных крыш, эркеров, удлиненных пропорций окон и других архитектурных деталей, приобретают внешний облик, характерный для старинных зданий.
а)
б)
Рис.1.2. Варианты фасадов реконструируемых домов
в районах исторической застройки
а) – панельного здания; б) – то же, кирпичного
Жилые здания для внутригородского строительства имеют весьма разнообразную планировочную структуру, которая определяется характером архитектуры сложившейся городской среды. Однако наиболее приемлемыми для них являются двухквартирные секции благодаря их высоким гигиеническим и градостроительным показателям.
Другой проблемой центров городов является реконструкция сети автодорог из-за возросшего объема транспортных потоков. Эта проблема очень трудно разрешима, так как транспортные артерии образуют скелет города.
Для локального решения транспортной проблемы предлагаются следующие направления реконструкции дорожно-транспортных сетей:
- дифференциация дорожной сети по типу транспорта и организации его движения(грузовой, легковой, пассажирский, обычные и скоростные линии);
- максимальное сокращение транзитного движения через центр города и его районы;
- равномерное распределение транспортных потоков по всей длине улиц города;
- организация удобных связей станций электропоездов, метро, монорельсовых дорог с транспортными узлами междугородных перевозок;
- максимальное снижение вредного влияния транспортных выбросов в атмосферу города.
В некоторых городах частично эта проблема решается путем расширения улиц за счет сужения ширины тротуаров и уборки озеленения. Иногда для увеличения пропускной способности автотранспорта убирают трамваи. Однако эти полумеры не дают существенного устранения пробок на основных направлениях транспортных потоков.
Для развязки транспортных потоков рекомендуется устраивать пешеходные зоны в совокупности с разнообразными предприятиями обслуживания. Пешеходные зоны получили широкое распространение во многих столичных городах (Москва, Прага, Берлин, Варшава и др.).
Более кардинально проблема может быть решена за счет строительства новых автомагистралей и создания двух сетей транспорта: традиционной, с устройством развязок в разных уровнях и другой – внеуличной, с устройством метрополитена, монорельса, скоростного железнодорожного и трамвайного транспорта, подвесной канатной дороги, водного и городского воздушного транспорта.
Особенностью исторических центров городов является наличие большого количества памятников архитектуры, которые пользуются большим спросом у туристов, поэтому при реконструкции необходимо учитывать этот аспект и более активно осуществлять работы по реставрации памятников архитектуры и организации системы обслуживания туристов.
Задачи и содержание обследования территории жилой
Дата добавления: 2015-09-10; просмотров: 158 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |