Главная страница | Контакты | Случайная страница Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Організація робочого місця на пункті ТО.

У майстерні ПТО основні операції виконуються на спеціально обладнаних постах. Пост ТО оснащується таким технологічним обладнанням: комплектом оснащення майстра – наладчика, пересувною чи стаціонарною установкою для мащення та заправки машин, пересувною установкою для промивання системи мащення двигунів, компресорною устанвкою та комплектом приладів первинного діагностування.

Для проведення ТО3 тракторів пост ЦРМ додатково комплектується обладнанням для технічної діагностики. При обслуговуванні 100 і більше

Варіант планування стаціонарного поста діагностики машин наведено на рис. 3.1. Він оснащений установками КИ – 13119 та КИ – 4935. Площа поста діагностики при використанні установки КИ – 4935 становить 108 м, а без установки 60 – 70 м.

Рисунок 3.1 План майстерні пункту технічного обслуговування МТП бригади.

Пост зовнішньої очистки та миття машин є першочерговим об’єком при створенні чи реконструкції, як центральних виробничих баз, так і ПТО підрозділів. Тут проводиться первинна підготовка машин до обслуговування чи ремонту, короткочасного і тривалого зберігання. Зважаючи на економічні і в першу чергу екологічні вимого, водопостачання поста повинно забезпечуватись за зворотнім і якісним.

Відповідно до типових проектів пост включає 3 основних споруди: w – майданчик для очистки та миття машин, насосну станцію, грязевідстійник та масловловлювальний колодязі. Майданчик споруджують із монолітного залізобетонного із сітчастою арматурою. Його площа 150 – 170 м. Він повинен мати повздовжній та поперечний ухили до середини, для стікання води. Через центр майданчика проходить лоток збору забрудненої води для очистки. Зверху лоток закривається масивною зварною решіткою. Колії для в’їзду машин, можуть бути залізобетонними, зварними, металічними або з дере’яних брусків шириною 600 мм, прикріплених до бетонної основи закладеної у неї анкерними болтами. Грязевідстійник та бензомаслоуловлювач споруджують із манолітного бетону або установкою бетонних кілець із наступним бетонуванням днища.

Джерелом води є підземний металевий резервуар місткістю 10 – 25 куб. Закопаний поряд з майданчиком. Поплавковий водозабірний пристрій резервуара усмоктувальним трубопроводом з’єднаний з насосом і установкою. Зібрана після миття вода по лотку поступає в грязевідстійник та бензомаслоуловлюваний колодязь, звідки по підземному трубопроводу зливається в резервуар.

Поряд з майданчиком споруджується невелике приміщення в якому встановлюють насосне обладнання, чи спеціальну мийну установку, а також компресор для обдуву машин стиснутим повітрям.

Ефективність миття машин у кілька разів підвищується при періодичному додаванні у воду спеціальних мийних засобів.

Рисунок 3.2 – загальний вигляд стаціонарного поста технічного обслуговування

1— установка для мащення та заправки машин (03-4967); 2 —установка для промивки системи мащення (ОМ-2871 А); 3— оглядова канава; 4— пересувна ванна для відпрацьованих масел; 5—стенд з графіками ТО та нормативною документацією; 6— технологічна документація; 7— письмовий стіл; 8—пересувний візок з набором інструментів (ПИМ-5277); 9,10,11—комплект майстра-наладчика (ОРГ-4999)