Читайте также:
|
Технологический процесс выпуска автомобилей включает тысячи операций. В общем виде их можно объединить на этапы:
1) Производство заготовок (отливка, штамповка, поковка). На некоторых заводах этап выделен за пределы завода.
2) Термообработка заготовок (первичная).
3) Предварительная механическая обработка (токарная фрезерная, сверлильная).
4) вторичная термообработка деталей.
5) Чистовая механическая обработка деталей.
6) Комплектовка, сборка приработка, испытание узлов и агрегатов.
7) Сборка и испытание автомобилей.
Так работает главный сборочный конвейер.
Отливки получают из чугунов, алюминиевых или цинковых сплавов. Литье может быть:
- Литье в земельные формы (блоки, головки, картеры КП) – самое дешевое литьё, качество низкое, припуски увеличены, точность низкая;
- Литье в оболочковые формы (изготовление металлической модели или копии с соответствующим припуском, нагрев модели до 200-250 С, засыпка модели смесью, состоящей из мелкого кварцевого песка с порошкообразной термореактивной смолой, выдержка смеси на модели (2-5 минут), смола плавится, твердеет и скрепляет песок, образуя корку толщиной 6-8 мм, далее удаляют незатвердевшую смесь, сушат оболочку с моделью в печи, разрезают и снимают оболочку, затем её соединяют и заливают металл в форму, охлаждение происходит на воздухе, затем снимают оболочку. Достоинства: выше механические свойства и структура металла за счет лучшего газоотвода из металла при его заливке и его остывании, поскольку поры, через тонкую оболочку позволяют беспрепятственно выйти газам наружу; выше точность размеров, следовательно, меньше припуск и меньше расходов на стружку, но процесс более трудоемок;
- Литье в металлические формы в (кокиль). Используется при изготовлении отливок из алюминия (для изготовления поршней). Достоинства: повышенная точность, меньший припуск, но рименим к деталям с ограниченной формой;
- Литье под давлением. Жидкий металл подается под небольшим давлением в металлическую форму. Используется для изготовления простых форм, но припуски минимальны;
- Центробежное литье. Используется для изготовления гильз цилиндров, КВ(стальных или чугунных, сталь - КАМАЗ,ЯМЗ, ЗиЛ; чугун – ВЫЗ, ЗМЗ). Достоинства стальных КВ – более стойкие к нагрузкам, следовательно, используются на тяжелых двигателях, чугунные КВ более стойкие к недостатку смазки, но не терпят перегрузок.
Горячей штамповкой изготавливают стальные КВ, шатуны, зубчатые колеса, распред. Валы, полуоси, клапаны, крестовины карданов, поворотные кулаки. Широко используются стали 40,50, 18ХГТ. Штамовка обычно ведется молотом.
Основные операции тех. Процесса:
1) Резка проката на заготовки;
2) Нагрев заготовки до 1050-1150 С;
3) Штамповка (открытая, закрытая, в несколько ручьев (несколько деталей сразу));
4) Обрезка заусенцев;
5) Контроль и правка прогиба, изгиба.
6) Термообработка при необходимости.
Небольшие детали (клапаны) могут штамповаться в закрытых штампах по аналогии с литьем под давлением.
Холодная штамповка. Данный способ прогрессивен и производителен. Используется при изготовлении кузовных деталей, балок, рам, шайб, гаек, болтов, поддонов, дисков колес, крышек клапанов.
Оборудование: прессы (пневматические, гидравлические) усилие зависит от габаритов и толщины. Пуансон за один проход формирует форму и размер детали, а также пробивает нужные отверстия. Цех оснащается подъемно-транспортным оборудованием и размещается перед главным сборочным конвейером и перед сварочным цехом. Некоторые заводы применяют подвесные пресс скобы. Сварные рамы более жесткие, но они менее стойкие к перегрузкам, клепаные более трудоемки в производстве, но более стойкие к перегрузкам. Заклепка может быть холодная и горячая. Рамы современных грузовых автомобилей изготавливают из низколегированных сталей, обладающих повышенной стойкостью к коррозии и механическим нагрузкам.
Дата добавления: 2014-12-20; просмотров: 113 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |