Читайте также:
|
Главные сопряжения: резьбовые; подшипники качения; сопряжения с гарантированным натягом; шестерёнчатые группы; шлицевые и шпоночные соединения.
Сборка резьбовых сопряжений. В них важно сохранить резьбу, грани под ключ, предотвратить само отворачивание, соблюсти очередность затяжки. Некоторые сопряжения собираются с гарантированным пред натягом, когда в процессе эксплуатации сопряжение испытывает осевые нагрузки. Pп = Pо*(β+1/(1+E1*F1/E2*F2)), где
Pо – осевое усилие, действующее на соединение; β – коэф-т вида соединения; E –модуль упругости деталей резьбовых и соединяемых; F1 – площадь сечения резьбовых деталей; F2 – контактная площадь соединяемых деталей. В ТУ Pп задается моментом затяжки.
Сопряжения подшипников качения. Одно из колец собирается с натягом, другое с зазором, на вращающихся валах КП, редукторов неподвижно внутреннее кольцо, наружное – съемное. Во вращающихся корпусах (ступицы колес) неподвижно наружное кольцо, вращается внутреннее. Свободные посадки необходимы для: обеспечения разборки-сборки; обеспечения равномерности износа беговой дорожки; для исключения опасности заклинивания при сборке.
Сопряжения с гарантированным натягом (отверстие меньше, чем вал). Обеспечивается с помощью пресса или температурных воздействий. Pп = σ*f*π*d*l, где σ – напряжение смятия на контактируемых плоскостях, собираемых деталей (от натяга); f коэф-т трения, зависит от материала и вида обработки). При тепловых воздействиях: t ≥ (δ*10^-3)/(α*d), где δ – натяг в микронах; α – коэф-т теплового расширения материала; d – диаметр. Одна из деталей охлаждается, а другая нагревается. Охлаждающие среды: твердая углекислота (-75 ÷ -80 С); жидкий азот (-195 С). Наиболее сложна сборка клапанных гнезд с головкой, т.к. головка алюминиевая, а седло – высоколегированный жаростойкий чугун, следовательно, коэф-ты теплового расширения очень сильно различаются.
Сборка шестеренчатых колес. Контрольные параметры: профиль зуба; шелушение рабочей поверхности зуба; биение зубчатого венца; зазор между зубьями в паре (обычно не превышает 0,2-0,3 мм) проверяют с помощью индикаторной головки, свинцовых пластин, щупов; плотность контакта (качество) проверяется при помощи краски l ≥ 2/3*L, где L – ширина зуба; l – ширина пятна контакта.
Шлицевые соединения контролируются на величину люфта с помощью индикаторной головки, легкость осевого перемещения, проверяется дисбаланс.
Шпоночные соединения. Требования к шпоночным соединениям:
- материалы (легированная среднеуглеродистая сталь);
- геометрические размеры (одна часть с натягом, вторая с меньшим натягом или зазором (формируются пазами). По форме бывают прямоугольные и сегментные.
Дата добавления: 2014-12-20; просмотров: 133 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |