Студопедия
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Особливості сучасного економічного розвитку Республіки Молдова.

Читайте также:
  1. V. ЕТАП САМОАНАЛІЗУ, ГРУПОВОЇ РЕФЛЕКСІЇ ТА САМОРОЗВИТКУ
  2. АКТИВІЗАЦІЯ НАЦІОНАЛЬНО-ВИЗВОЛЬНОГО РУХУ НАРОДІВ АЗІЇ ТА АФРИКИ ЯК НОВА ТЕНДЕНЦІЯ РОЗВИТКУ МІЖНАРОДНИХ ВІДНОСИН ПІСЛЯ ЗАВЕРШЕННЯ
  3. Аналіз тексту на уроках розвитку зв'язного мовлення
  4. Асиметрії інноваційного розвитку
  5. Асиметрії соціального розвитку
  6. Асиметрія розвитку фінансового сектора
  7. Аудит розвитку персоналу
  8. Банківські системи зарубіжних країн, особливості їх побудови та функціонування
  9. Біографічні особливості М. Драгоманова
  10. Біографічні особливості М. Костомарова

З моменту незалежності, незважаючи на труднощі, що похитнули економіку Молдови, – війну в Наддністрянщині, крах радянської системи, країна прагнула проводити економічні реформи. Проте, в 1990-х роках Молдова зазнала гострого падіння валового внутрішнього продукту. Її економіка до кінця 1998 року складала лише 1/3 від обсягу економіки 1989 року. Період росту почався лише в 2000 році, коли обсяг валового продукту досяг 2,1%, що склало понад 1,2 млрд. доларів США. У 2001 році обсяг збільшився на 6,1%, а в 2002 році – на 7,2%.

Протягом 2002 року було дуже важко досягти стабільності на рівні макроекономіки, у зв’язку з тим фактом, що цей рік був кульмінаційним у сплаті зовнішнього боргу і відсотків по державному боргу іноземним державам, що склало 60% від суми річного державного доходу.

Крах СРСР викликав необхідність у проведенні власної економічної політики і розробки програми самостійних дій в економіці. Прискоренню ринкових перетворень сприяло введення в обіг 29 листопада 1993 р. національної валюти – молдавського лея й ухвалення 1997 р. парламентом Молдови закону про купівлю-продаж землі. На кінець 1990-х рр. молдавська економіка завдяки створенню і розвитку ринкової інфраструктури, перетворенню форм власності на основі роздержавлення і приватизації в аграрній реформі та залученню іноземних інвестицій досягла певного рівня макроекономічної стабільності.

Однак досягнути показників ВВП радянського періоду Молдові не вдалося, навіть не зважаючи на те, що вона першою з країн СНД отримала кредити від міжнародних фінансових організацій. Цьому не в останню чергу перешкоджає неврегульованість придністровської проблеми, що відлякує потенційних інвесторів.

Економічна політика розвитку господарства в Молдові у радянські часи сприяла створенню тут підприємств машинобудівної, легкої та харчової промисловості. Для будівництва й обслуговування цих підприємств завозили людей з інших регіонів СРСР, головним чином з РРФСР. Це призвело до їх концентрації в промислових центрах Бендери, Тирасполь, Рибниця та в столиці.

У господарстві Республіки Молдова провідними є агропромислове виробництво, що базується на багатогалузевому сільському господарстві, в якому провідна роль належить рослинництву, а в структурі рослинництва – виноградарству, садівництву, овочівництву. Виноградники й сади Молдови є неодмінним елементом ландшафту. Виноградники займають 1/4 земельних угідь країни. Виноградарством особливо виділяються Кодри –височина в центральній частині країни. Сади поширені здебільшого в долинах річок. Під плодовими та ягідними культурами перебуває понад 7 % сільськогосподарських угідь. У заплавах Дністра, Прута, на зрошуваних землях півдня поширене овочівництво та баштанництво. В країні є значні посіви зернових, переважно пшениці, і технічних культур (тютюн, цукрові буряки, соняшник, ефіроолійні). Землеробство південних районів потребує постійного зрошування.

Тваринництво представлене свинарством, скотарством м’ясо-молочного напряму, вівчарством, птахівництвом.

На основі інтенсивного сільськогосподарського виробництва розвивається потужний переробний комплекс, представлений виноробством, плодоовочевою, консервною, борошномельно-круп’яною, хлібопекарською, тютюново-ферментаційною, парфумерно-косметичною промисловістю.

Промисловий комплекс країни спеціалізується на машинобудуванні (сільськогосподарське, верстато-, приладобудування), легкій (шовкова, трикотажна, взуттєва, швейна, килимова), хімічній (фармацевтична, гумотехнічна) промисловості та промисловості будівельних матеріалів.

У господарстві Молдови зайнято 2 млн. чоловік, з них у сільському господарстві – 33%, промисловості – 26%.

Частка у ВНП: сільське господарство – 50%, обробна промисловість – 33%, сфера послуг – 26%. Обробляється 66 % площі; пасовища – 11 %. Основні сільськогосподарські культури: пшениця, кукурудза, соняшник, цукрові буряки, овочі, фрукти, виноград, тютюн. Виробництво (тис. т): овочі – 1590, фрукти – 1282, виноград – 670. Поголів’я: вівці – 1,3 млн, свині – 1,0 млн.

Транспорт: Молдова знаходиться в центрі європейського регіону, де перетинаються шляхи з Європи на Близький Схід; часто територія країни використовується для транзитних перевезень. Саме тому транспорт є важливою галуззю народного господарства республіки. В Молдові існує кілька видів транспорту: залізничний, автомобільний, водний і повітряний. Залізничний транспорт часто використовується для міжнародних перевезень (особливо у випадку країн СНД), в той час як автомобільний має велике значення в межах країни. Всі види транспорту утворюють єдину систему, доповнюючи один одного. Так, залізничні перевезення найчастіше використовуються для транспортування будматеріалів, металів, зернових, хімічних добрив, деревини тощо. Автомобільний транспорт виконує більшу частину перевезень усередині країни. Основним автомобільним вузлом є Кишинів, де перетинаються всі автотраси республіки. Автотраси національного значення забезпечують звʼязок з країнами Центральної та Південної Європи. Річковий транспорт існує в Молдові з давніх часів, тут знаходяться 2 судноплавні річки. Протяжність доріг (2012 рік): автомобільних – 9522 кілометри, залізничних шляхів – 1448 кілометрів. Аеропорт із постійними рейсами – Кишинів. Наземні зовнішні зв’язки здійснюються через Україну і Румунію.

Експорт – 0,7 млрд. дол., імпорт – 0,8 млрд. дол. В експорті – продукти сільського господарства (виноград, фрукти, вина, коньяки, тютюнові вироби, ефірні олії), в імпорті – паливо, споживчі товари. Основні торговельні партнери: Росія, Україна. Частка у зовнішньому торговельному обігу України – 0,9 %.

Головною складовою молдавського експорту залишається виноробна промисловість (близько чверті всього експорту). При цьому 58 % експорту молдавських товарів припадає на Україну, Білорусь, Казахстан, Узбекистан та інші держави СНД. Головне місце в молдавському імпорті посідають енергоресурси і паливо, частка яких складає близько третини всього імпорту. Предметами імпорту є передусім бензин та дизельне паливо з Румунії та енергоносії з Росії.




Дата добавления: 2014-12-20; просмотров: 138 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав




lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2025 год. (0.007 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав