Читайте также:
|
13.4.1.1. С электровоза снимаются и ремонтируются следующие электрические аппараты: токоприемники; быстродействующие выключатели и быстродействующие контакторы; электропневматические контакторы; дугогасительные камеры электропневматических и электромагнитных контакторов, групповых переключателей; панели пуска вспомогательных машин; электропечи и электрокалориферы; регуляторы давления; разрядники; аккумуляторные батареи; реле оборотов; регуляторы напряжения; датчики тока АСУВ; электромагнитные вентили; вентили защиты; пневматические, электропневматические и электроблокировочные клапаны; пневматические выключатели управления; электроизмерительные приборы; предохранители; кулачковые элементы ТК, РК, ПКГ; переключатели вентиляторов; блоки ПБЗ; контроллеры; пусковые резисторы. Ремонт остальных аппаратов разрешается производить на месте, если по своему техническому состоянию они не требуют ремонта со снятием с электровоза.
Ремонт аппаратов в зависимости от их технического состояния разрешается производить с частичной или полной разборкой согласно требованиям настоящего Ремонтного руководства и технологических инструкций, разработанных ПКБ ЦТ ОАО "РЖД".
13.4.1.2. Все аппараты защиты и контроля должны быть отрегулированы и испытаны на стендах (испытательной станции). Уставки срабатывания аппаратов защиты и контроля приводятся в Приложении 5 настоящего Ремонтного руководства.
13.4.1.3. Каркасы для установки аппаратов осматриваются, трещины разделываются и завариваются, устраняются обнаруженные неисправности. Каркасы окрашиваются.
13.4.1.4. Ящики, защитные кожуха аппаратов, имеющие вмятины, трещины, надрывы, прожоги и повреждения деталей крепления, ремонтируются. Замки ящиков и кожухов ремонтируются или заменяются. Неисправные войлочные и резиновые уплотнения кожухов заменяются.
13.4.1.5. Изоляционные стойки, валы и панели аппаратов, имеющие поверхностное повреждение изоляции, зачищаются, шлифуются стеклянным полотном и покрываются электроизоляционной эмалью. Местные повреждения изоляции до половины ее толщины разрешается восстанавливать согласно утвержденным технологическим процессам.
13.4.1.6. Изоляторы аппаратов, имеющие отколы и повреждения глазури на поверхности, превышающей 10 % пути возможного перекрытия напряжением, а также трещины или ослабления в армировке, заменяются новыми.
Пластмассовые и стеклопластиковые изоляторы, имеющие перекрытие электрической дугой по поверхности, тщательно зачищаются и шлифуются в поврежденном месте, окрашиваются электроизоляционной эмалью и испытываются на электрическую прочность в соответствии с технологическими инструкциями.
13.4.1.7. Изоляционные основания, стойки и панели, колодки низковольтных блокировок, имеющие трещины, сколы и изломы, заменяются.
13.4.1.8. Проверяется состояние, профиль и износ кулачковых шайб валов. Величина износа не должна превышать установленных норм. Кулачковые шайбы должны быть прочно закреплены на валу и не иметь качки. Неисправные кулачковые шайбы заменяются.
13.4.1.9. Осматриваются шины (перемычки). При обнаружении трещин, изломов, снижении сечения более 10 % от номинального шины заменяются.
13.4.1.10. Расстояние по воздуху между разнопотенциальными токоведущими частями, а также между токоведущими частями и "землей" должно соответствовать требованиям чертежей завода-изготовителя электровозов.
13.4.1.11. Проверяется маркировка проводов, контактов и аппаратов, отсутствующая или поврежденная маркировка восстанавливается в соответствии с электрической схемой. Не допускается отсоединение проводов и снятие аппаратов до восстановления их маркировки.
13.4.1.12. Пучки (кондуиты) силовых проводов и цепей управления осматриваются, поврежденная наружная изоляция (бандажировка) восстанавливается и окрашивается электроизоляционным лаком БТ-99.
13.4.1.13. Наконечники, имеющие трещины, изломы и уменьшенную на 20 % контактную поверхность, а также нетиповую конструкцию, заменяются. Окисленные или с неудовлетворительной пайкой наконечники подвергаются лужению.
13.4.1.14. При обрыве у наконечников жил низковольтных и высоковольтных проводов до 10 % провода заправляются так, чтобы их свободные концы плотно прилегали к целым жилам, а затем высоковольтные, подвергаются пайке, а низковольтные обжимаются (холодной обжимкой).
У проводов с повреждением жил более 10 % сечения наконечники следует перепаять по исправному сечению, если длина провода позволяет изъять поврежденный участок, не допуская присоединения проводов в натянутом состоянии.
13.4.1.15. При повреждении низковольтных проводов производится их наращивание горячей пайкой при выходе из кондуита (в видимом месте) проводом той же марки и сечения. Место сращивания изолируется и окрашивается. При замене негодных проводов разрешается укладка новых проводов по поверхности пучков с креплением их без дополнительной бандажировки.
13.4.1.16. Проверяется целость проводов всех цепей. При обрывах проводов цепь восстанавливается сращиванием или прокладывается новый провод.
13.4.1.17. Поврежденная у наконечников бандажировка восстанавливается. Провода с поврежденной оплеткой изолируются по всему поврежденному участку двумя слоями изоляционной ленты с последующей окраской покровным лаком.
Местные повреждения резиновой изоляции силовых проводов разрешается исправлять наложением прорезиненной изоляционной ленты и лакоткани согласно утвержденным технологическим процессам.
13.4.1.18. В местах, где проводка огибает острые углы металлических конструкций, проверяется состояние изоляции и подкладываются изоляционные прокладки.
13.4.1.19. Проверяется состояние клиц. Клицы со сквозными трещинами и отколами заменяются. Укладка кабелей и проводов производится так, чтобы они не имели перемещения в отверстии клиц. Защемление кабелей и проводов в клице не допускается.
13.4.1.20. Запрещается присоединение проводов к зажимам без наконечников, за исключением случаев, где такое присоединение предусмотрено чертежами.
Производится ревизия проводов в кабельных каналах. Не допускается прокладка низковольтных и высоковольтных проводов в одном пучке.
13.4.1.21. Контактные поверхности деталей, а также поверхности присоединяемых к ним заземляющих проводов или шин очищаются от окислов и краски, при повреждении слоя полуды подвергаются лужению.
13.4.1.22. Гибкие шунты, не соответствующие чертежным размерам, имеющие следы перегрева, выплавление припоя или неисправность наконечников, обрыв или обгар свыше 10 % жил, заменяются или ремонтируются.
13.4.1.23. Контакты, имеющие износ по толщине, сверх допустимый нормами, отклонение от профиля, трещины, ремонтируются или заменяются. Профиль контактов проверяется шаблоном. Прилегание линейных контактов должно быть не менее 80 % ширины контактной поверхности, за исключением случаев, оговариваемых отдельно. Соприкосновение контактных поверхностей проверяется на всем пути притирания при помощи копировальной и белой бумаги, вставляемой между контактами. Раствор, провал, смещение и нажатие силовых контактов и контактов блокировочных устройств должны соответствовать техническим данным представленным в Приложении 8 настоящего Руководства.
13.4.1.24. Пружины аппаратов в случае излома, потери упругости и не обеспечивающие требуемое нажатие контактов заменяются. Допускается отклонение длины пружины от чертежного размера на +5 %.
13.4.1.25. Пальцы и сегменты низковольтных цепей, у которых обнаружены трещины или размеры которых не соответствуют установленным нормам, заменяются. Пальцы и сегменты зачищаются стеклянной бумагой или бархатным напильником. Пластины пальцедержателей должны быть прочно закреплены. Прилегание контактов должно быть не менее 80 % ширины контактной поверхности. Нажатие пальцев на сегменты должно соответствовать нормам. Винты, крепящие сегменты, должны быть утоплены в теле сегмента не менее чем на 0,25 мм. На контактные пальцы наносится маркировка проводов в соответствии с обозначениями по электрической схеме.
13.4.1.26. Крепление деталей и аппаратов выполняется в соответствии с требованиями чертежей. Крепежные детали не должны иметь поврежденных шлиц, граней и резьбы.
Во избежание нарушения работоспособности электроаппаратов, имеющих несколько опорных поверхностей, разрешается установка регулирующих прокладок между деталями для крепления аппаратов и стойками, каркасами, бобышками и другими деталями.
13.4.1.27. Оси, валики и втулки аппаратов, имеющие износ более допустимого, заменяются новыми или отремонтированными. Зазоры в шарнирах должны соответствовать нормам допусков и износов, приведенным настоящем Ремонтном руководстве
13.4.1.28. Дугогасительные камеры со стенками и перегородками, выгоревшими местами до 25 % толщины, восстанавливаются до чертежных размеров. Поврежденные стенки и перегородки на глубину более 50 % или изношенные сверх допустимых норм заменяются. Запирающий механизм камер должен обеспечивать их надежное крепление на аппаратах. Ремонт дугогасительных камер должен осуществляться в соответствии с требованиями технологических инструкций.
13.4.1.29. Производится ревизия пневмоприводов токоприемников, переключателей, реверсоров, электропневматических контакторов, быстродействующих выключателей, пневматических выключателей управления, пневматических, электропневматических и электроблокировочных клапанов, пневматических блокировок, переключателей вентиляторов и других аппаратов с пневматическими приводами.
Приводы разбираются, детали приводов очищаются от старой смазки. Проверяется состояние цилиндров, поршней, манжет, штоков, крышек, пружин. Негодные детали заменяются. Осматривается внутренняя поверхность цилиндров, проверяется отсутствие выработки, задиров, трещин, раковин. Неисправные цилиндры заменяются.
Дефектные уплотняющие прокладки крышек цилиндров и погнутые штоки заменяются.
Резиновые манжеты промываются в теплой воде. Не допускаются на рабочих поверхностях резиновых манжет трещины, риски, надрывы, выступающие кромки, заусенцы. Резиновые манжеты потерявшие эластичность и со сроком изготовления более четырех лет, заменяются новыми независимо от их состояния. При производстве ТР-3, устанавливаются новые резиновые манжеты, со сроком хранения не более двух лет. Войлочные кольца промываются в керосине и просушиваются на воздухе в течение 2 ч. Кольцо не должно иметь разрывов, смятия, расслоений. Кольцо перед установкой в привод пропитывается в масле МВП с выдержкой не менее 12 ч.
Кожаные манжеты, имеющие недопустимые износы, с оборванными краями или появлением излома при перегибе на 180 0 (лицевой стороной наружу), заменяются. Допускается наличие изломанных лепестков у бронзовых пружинных шайб не более трех штук на шайбу, если они не расположены рядом и перекрываются лепестками другой шайбы.
13.4.1.30. Все электромагнитные вентили аппаратов, вентили защиты снимаются для ремонта. Рабочие поверхности клапанов и седел электромагнитных вентилей должны быть притерты для устранения утечек воздуха. При невозможности устранения утечки воздуха детали заменяются. Клапаны, не обеспечивающие по своей длине хода, предусмотренного нормами, заменяются исправными.
Величина хода клапанов, магнитные зазоры под якорем, глубина уплотнительных фасок во втулке корпуса электромагнитных вентилей должны соответствовать нормам допусков и износов.
13.4.1.31. Шариковые и роликовые подшипники ремонтируются в соответствии с требованиями действующих инструктивных указаний по обслуживанию и ремонту узлов с подшипниками качения деталей и вспомогательного оборудования тягового подвижного состава.
13.4.1.32. Медные трубки пневматических цепей аппаратов, имеющие скрутки, вмятины на глубину более 25 % по диаметру, заменяются. Трещины и надрывы трубок разрешается устранять пайкой. Поврежденные металлические рукава заменяются новыми. Сварка рукавов из отдельных кусков не допускается.
13.4.1.33. Общая утечка воздуха из пневматической цепи управления (при перекрытом кране между главными резервуарами и воздушной магистралью цепей управления) не должна превышать 10 кПа (0,1 кгс/см2) в минуту.
13.4.1.34. Катушки аппаратов с ослабшими выводами (клеммами), поврежденной наружной изоляцией ремонтируются со снятием аппаратов с электровоза. Ослабшие на сердечнике катушки закрепляются.
13.4.1.35. Проверяется активное сопротивление катушек аппаратов на соответствие техническим данным, которое должно быть в пределах установленных допусков.
13.4.1.36. Катушки аппаратов проверяются на отсутствие межвитковых замыканий и электрическую прочность изоляции в соответствии с техническими требованиями чертежей.
13.4.1.37. Контакты реле и вспомогательные контакты контакторов, переключателей, разъединителей, отключателей при подгаре и оплавлении зачищаются стальной закаленной полированной пластиной, обезжиренной в спирте или бензине и протертой насухо ветошью. Контакты кнопочных выключателей разрешается зачищать личным напильником или надфилем.
13.4.1.38. Все детали внутренних соединений аппаратов должны быть выполнены в соответствии с требованиями чертежей и установлены на аппараты до постановки их на электровоз.
13.4.1.39. Проверяется наличие и состояние всех устройств заземления электрооборудования, выявленные неисправности устраняются. Заземления должны быть установлены в соответствии с требованиями чертежей.
13.4.1.40. После ремонта проверяется герметичность всех аппаратов с пневматическим приводом и электропневматических клапанов сжатым воздухом давлением в соответствии с техническими требованиями чертежей. Предельные значения давления воздуха и напряжения срабатывания аппаратов должны быть в соответствии с требованиями действующих ГОСТов и технических условий на аппараты.
13.4.1.41. Проверяется сопротивление изоляции всех снятых для ремонта электрических аппаратов. Значения сопротивления изоляции должны соответствовать действующим ГОСТам и техническим требованиям чертежей.
Проверка электрической прочности осуществляется только после проверки сопротивления изоляции. Электрическая прочность изоляции всех снятых аппаратов после их ремонта или новых проверяется напряжением переменного тока частотой 50 Гц в течение 1 минуты. Значения испытательных напряжений указаны в приложении № 4 настоящего Ремонтного руководства.
13.4.1.42. Техническое состояние низковольтных цепей проверяется с помощью средств технической диагностики и контроля.
После установки на место всей аппаратуры и ее подключения проверяется правильность работы электрических цепей в соответствии с таблицами включения аппаратов.
13.4.1.43. После ремонта проверяется сопротивление и электрическая прочность изоляции силовых и низковольтных электрических цепей вместе с комплектом аппаратов, установленных на электровозе. Нормы допускаемых величин сопротивления и испытательных напряжений изоляции должны соответствовать нормам, требованиям и условиям испытаний, указанным в приложении №3 настоящего Ремонтного руководства.
Состояние изоляции электрических цепей АЛСН и КЛУБ, устройств контроля бдительности машиниста и других устройств повышения безопасности движения должно проверяться в соответствии с требованиями инструкций, действующих в системе ОАО "РЖД". или технической документации заводов-изготовителей устройств безопасности.
Для электрических цепей, не указанным в приложении №3 настоящего Ремонтного руководства, нормы испытательных напряжений должны соответствовать требованиям технической документации завода-изготовителя электровозов с уменьшением значения испытательного напряжения на 15 %.
Дата добавления: 2015-09-10; просмотров: 107 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |