Читайте также:
|
Цепи набора и сброса позиции ПС защищают АЗВ 349-1 (349 -2). В цепях управления набором и сбросом позиции ПС находится кулачковый переключатель 347 -1 (347 -2) «Аварийное управление секций», который дает возможность управлять любой (одной) секцией с пульта управления.
Ручной набор позиций ПС
В начале рассмотрим цепь реле управления 353 -1 (353 -2), которое дает возможность управлять через контроллер машиниста реле набора 351 -1 (351 -2) и сброса 352 -1 (352 -2). Реле управления 353 -1 1 сек. получает питание по цени, которая сначала контролирует положение пневмодвигателя ПС 2 сек., а затем и своей: от пр. 300, АЗВ 349 -1, пр. 400, контакт 11-12 переключателя управления 368 -1, замкнутого в положении «Управление», пр. 405, контакты 1-2 368 -1 переключателя, пр. 505, контакт 10-11 контролера 3402 -1 замкнутого в положении «О», пр. 406, замкнутые контакты кнопки 344 -1 маневрового контроллера «Набор», пр. 407. Контакты 3-4 переключателя аварийного управления секциями 347 -2. замкнутые в его нулевом положении, пр. 439 на 2 сек., блокировка синхронизации 26-25 пневмодвигателя 0157 -2 на 2 сек., замкнутая при 1-ом положении ПД, пр. 503 (идущий на 1 сек.), блокировка синхронизации 21-22 пневмодвигателя 0157 -1 1 ceк., замкнутой в 1-ом положении ПД. пр. 509. контакты 8-7 переключателя 347 -1, пр. 419, катушка реле управления 353 -1 1 сек., пр. 999. Включившись, реле 353 -1 встает на само питание через собственную Н.О. блокировку по цепи; пр. 405. замкнутая Н.О. блока 353 -1 реле, пр. 506, блокировка 11-12 ПД 0157 -1, пр. 427. контакт реле сброса 352 -1, пр. 419, катушка реле управления 353 -1.
На 2 секции реле управления 353 -2 получает питание через 1 сек. по следующей цепи: пр. 407, замкнутый контакт 3-4 переключателя аварийного управления 347 -1, пр. 439, блокировка синхронизации 26-25 пневмодвигателя 0157 -1, пр. 437 (идущий на 2 сек.), блокировка синхронизации 21-22 пневмодвигателя 0157 -2 2 сек., пр. 509, контакт 8-7 авар. переключателя 347 -2, пр. 419, катушка реле управления 353 -2, пр. 999. Это реле тоже встает на само питание по цепи: пр. 405, Н.О. контакт 353 -2 реле, пр. 507, блокировка 11-12 0157 -2, пр. 427. Н.3. контакт реле сброса 352 -2, пр. 419, катушка реле управления 353 -2, пр. 999.
Для ручного набора ставим штурвал контролера в положение «+1» В этом положении контакты 10-11 размыкаются, но реле 353 -1 и 353 -2 получают питание через свои контакты, как описано выше.
В положении «+1» замыкаются контакты 12-13 контроллера, создавая цепь питания на реле набора 351 -2 и 351 -1 обеих секций: пр. 405, замкнутый Н.О. контакт реле 353 -1, пр. 506, замкнутый Н.О. контакт реле 308 -1, контролирующего конечное положение реверсора, пр. 412, контакт 12-13 контроллера 34021 -1, пр. 408, блокировка 21-22 01511 -1 замкнутая с 0 по 31 позицию ПС, пр. 417, катушка реле набора 351 -1, пр. 999.
На 2 секции реле 351 -2 получает питание по следующей цепи: от пр. 405 (на 2 секции), контакт Н.О, реле 353 -2, пр. 507 замкнутый контакт реле 308 -2, контролирующего конечное положение реверсора, пр. 413 (идущий на 1 секцию), замкнутый контакт 16-17 контроллера 34021 -1 в положении «+1», пр. 409 (идет на 2 сек.), блокировка 21-22 01511 -2, пр. 417 катушка реле набора 351 -2, пр. 999.
Включившись, реле 351 -1 и 351 -2 своими контактами создает цепь на электропневматические вентили 0158 и 0159, которые управляют работой пневмодвигателей привода переключателей ступеней.
Дата добавления: 2015-09-10; просмотров: 78 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |